Очередную невероятно зрелищную и динамичную гонку выдали гонщики младшего класса Гран При. На старте большая группа гонщиков боролась за высокие места, но ближе к середине образовалась лидирующая группа, в которую вошли: Маверик Виналес, Романо Фенати, Антонелли, Кортезе, Ринс, Кент и Васкес. Как всегда бывает в Moto3, обгонов было очень много.

Читать дальше

В итальянских и французских СМИ ходят различные слухи относительно отношений между Сильвеном Гвинтоли и командой Effenbert Liberty.

Читать дальше

Доброго дня всем!
У меня при недолгой езде начинает неметь правая ладонь. 30-40 минут езды при скорости 90-100км/час.

Ручка газа самая обыкновенная. Пробовал разные перчатки. Абсолютно разные!

Читать дальше

На утренней разминке Хорхе Лоренцо был очень силён и прошел самый быстрый круг за 1 минуту 47’473 секунд, опередив Андреа Довизиозо и Кейси Стоунера на более чем четыре десятых секунды. Несмотря на третий результат на разогреве, австралийский гонщик Honda Repsol и его команда не могут найти идеальные настройки мотоцикла, поэтому Кейси не способен держать высокий темп Лоренцо.

Читать дальше

Вчера Валентино Росси представил шлем AGV GP-Tech с новой аэрографией, которую он разработал вместе с Альдо Друди специально для Гран При Муджелло 2012. Несмотря на огромный опыт выступлений в Муджелло и новый шлем Валентино квалифицировался только десятым, в то время как Эктор Барбера на сателлите Ducati стартует сегодня с первого ряда.

Читать дальше

Ну что же продолжим!


Читать дальше

Всем привет.
В общем наконец-то я решился написать о своей поездке из Питера до города Миасса (Челябинская область) на мото Сузуки Джиксер 1000 ) После не продолжительных сборов, мониторинга тематических форумов, 10 июля, в 8.00 я стартовал
из Питера в сторону Москвы.

Читать дальше

Очень часто спрашивают новички про выбор первого мотоцикла. Смотря со своей колокольни, меня мучает постоянно вопрос. Неужели у тех же новичков, закрыт доступ к кнопке: ПОИСК. Эта кнопка есть на всех форумах, сайтах и даже, открою секрет, у поисковиков.
Про себя скажу. Я ни у кого не спрашивал. Покупал то, что мне нравится, а также пользовался безграничными просторами интернета.

Наконец-то документы приведены в порядок (почти — на учёт ещё не поставила). Зато ТО, права, страховка — всё как надо. Впервые выезжаем в город. Стараюсь отмести прочь все «левые» мысли, собраться и в случае чего не паниковать. Включаю «холодную голову». Стартуем.

Впереди товарищ на джике, я осторожненько следом. Подкатываемся к перекрёстку, я на третьей. Надо пропустить «правых». Торможу, забыв переключиться вниз, и, конечно, глохну при попытке тронуться с третьей. Не дёргаюсь (одно нехорошее слово не в счёт)), клацаю вторую, трогаюсь, поворачиваю.

Едем спокойненько, трафик хороший.

Читать дальше

Несколько месяцев назад узнал, что в Киеве будет тест драйв новых харлеев!!!
Такое событие я ну никак не мог пропустить, но повременив с регистрацией за пару недель все таки вписался!





Читать дальше

Прокатились в Кронштадт и немного пофоткали мотики.
В основном мой))) Свой фотограф и так может отснять
под катом 16 фото


Читать дальше

Сегодня в Муджелло команда Honda Gresini провела церемонию вручения родителям Марко Симончелли специального мотоцикла Honda CBR1000RR Super Sic и прототипа Honda RC212V, на котором гонялся их сын.

Читать дальше

Скутерист такой же участник движения как и мотоциклист и автомобилист.
Он так же как и другой любой участник может принести много бед.
Автомобиль ехал не быстро и заблаговременно включил поворотник.
Можно было (даже если не увидел поворотник) просто перед поворотом притормозить.
А если не учил ПДД и нет опыта вождения откуда он мог это знать.
Думаю на права скутеристы, как и мотоциклисты однозначно должны учиться.
А ведь могло закончиться для ребенка все гораздо сложнее.
Да и владелец регистратора мог стать жертвой.
А водитель авто мог бы сначала подбежать для оказания помощи скутеристу, а потом с возмущением делать упражнения на дельты.

Пол Эспаргаро быстро оправился от жесткого падения в утренней практике и в квалификации выложился на все 100 процентов своих возможностей. Испанец взял поул и в блестящей борьбе обошел главного соперника — Марка Маркеса.

Эспаргаро последний круг проехал за 1 минуту 52’389 секунд, заняв первую строчку в общем зачете сессии и подвинув Марк Маркеса на второе место. Гонщик CatalunyaCaixa Repsol доминировал большую часть сессии, но Пол оказался слишком быстрым.

Читать дальше

Руперт Стадлер (Rupert Stadler — генеральный директор Audi) посетил фабрику Ducati в Болонье и впервые обратился к рабочим. Стадлер, Габриэль дель Торкио и Томас Сиджи рассказали почти 1000 рабочим о будущем компании.

Читать дальше

Квалификация Гран При Муджелло прошла в жарких условиях, и не только по причине высоких температур, но и благодаря активной борьбе гонщиков.

Сильную сессию провёл Дани Педроса. Испанский гонщик в конце квалификации проехал быстрый круг за 1 минуту 47.284 секунд, в результате чего Хорхе Лоренцо, который возглавлял зачет большую часть сессии, вынужден был смириться со вторым местом. Гонщик Yamaha на последнем круге мог вырваться на поул, но почему-то завернул в боксы. После Хорхе заявил, что он ощутил потерю мощности двигателя, но команда пока не выяснила суть проблемы.

Читать дальше