Всем привет

На очереди четвертая часть нашей поездки в Турцию в ноябре 2020.
Мы (а больше всего — я) отдохнули в Анталии после дороги и теперь со скучной частью покончено. И мы с полными силами можем отправляться в путь.
Часть 1
Часть 2
Часть 3



В видео расскажем (а точнее покажем) руины древнего города Перге и каньон Кёпрюлю. И немного отсебятины про дорожное движение в Турции.
К сожалению, с мотоциклом у меня ничего неприятного не случилось, поэтому в кадр он попадал редко. Но зато исправно снимал с руля.

Приятного просмотра.

Я еду в северном направлении по трассе, вокруг октябрьский субботний вечер, в шлеме играет музыка и на моем лице улыбка — вчера я стал владельцем Ducati Multistrada 1260 S. В моей голове смесь радости, восторга и страха, в крови адреналин, сердце бешено бьется, а в зеркалах заходящее солнце и мне не верится, что это происходит со мной.



Нууууу, не совсем так… несмотря на сильный ветер, ор музыки, потрясающий закатный свет и комок в горле, в моей, отчетливо пустой голове, был один единственный вопрос:

«Витааааля, на хой фих оно тебе надо то былоооо?!»



Читать дальше

Фантастические по исторической составляющей и яркости полученных эмоций семь дней в центральной части Ирана по городам Язд, Шираз, Эсфахан

Готовый мотоциклетный маршрут по топовым руинам империй ахаменидов, зороастрийцев и персов. С координатами Goоgle Maps.

Читать дальше

Вот и наступил февраль, через неделю День Советской Армии и Флота. Может кому он и день Защитника, но я служил в во времена СССР и гордо носил чёрные погоны с надписью СА. Но это так размышления, после 23-го будет 8-е, а там и апрель не за горами.

Читать дальше

Поездка на мотоциклах на море с палатками, жена едет на альфе 125, а я на баджаж нс 200. Если на альфе ехать без остановок то она не отстает от пульсара))
вода на черном море была прохладная но очень чистая и красивая, а виды с квадрокоптера вообще шикарные.
аэросъемка на dji mavic

Читать дальше

Два такта, тема на любителя))

День добрый.
Небольшая история 2-х тактника из 90-х.
Выпало мне года 4 поездить на Honda VFR400, после этого захотелось еще более легкий спорт.
На мечту,NSR500, никакого бюджета не хватит, да, и «повседневно» использовать музейный экспонат — кощунство, старички типа RG400\500, RD500 очень дороги и столь же архаичны.
В итоге: поиск, аукцион, 3-4 месяца времени, и я стал обладателем Honda NSR250R 1990 года выпуска…

Читать дальше

Как и обещал ранее, начал я с дрыгуна.
Примечание автора:«Двигателем назову тогда, когда он будет возить весь этот ижанит, но пока будет униженным и оскорблённым куском митолла. Так что не серчайте за эту грамматическую несносность.»
Для начала нужно было решить что с пихлом. В картере было много дыр и лопин. Также, были следы неудачного ремонта эбоксидным клеем и разного рода многокомпонентных клеев. При детальном осмотре самого картера были найдены огромные залежи стружки разного происхождения. Это связано с неправильной технологией сборки картера. Собиралось по классической схеме — выкидываем старые ссаные и рваные прокладки и сажаем всё на красный герметик! Из-за нехватки прокладки между половинками картера произошло 'зажимание' шестерней КПП между боковыми подшипниками. Это привело к прижиманию крайних шестерней КПП к внутренним стенкам картера и стиранию алюминиевого корпуса. КПП и её компоненты уцелени, что не скажешь о картере. Ладно, этот вопрос оставлю на потом. Постараюсь решить это в будущем дистанционными шайбами. Но самое плачевное, что щеками коленвала тоже постирало бока картера. Это совсем фиаско!
С горем пополам аргонной сваркой сделали чудо. Я приступил к сборке трупика.


Читать дальше

Новый спорттур Honda NT1100, вероятно, будет комплектоваться мотором от Africa Twin.

Читать дальше

Доброго времени суток, господа! А на очереди очередная серия приведения Драги в божий вид.

Читать дальше

Всем привет, дорогие друзья! Как я и планировал — заканчиваю восстановительные работы по мотоциклу ИЖ-Юпитер 4.
Объём работ получился довольно большой, поэтому постараюсь всё уместить в один пост.
Всем, кому интересно — подходим под кат.



Читать дальше

По прибытию в Атырау, я конечно же поехал по родственникам, дабы показать, что живой — здоровый, да и поделится эмоциями под чашку чая.) Затем отзвонился на работу, узнал как там дела. На работе было глухо ввиду карантина и о моём отзыве из отпуска раньше положенного не было и речи – “Гуляй рванина!” – как говорится:)))

Читать дальше

Приветствую всех друзья! Сегодня последний день владения Suzuki Djebel DR250S SJ44 нужда в его продаже обусловлена другой покупкой. Я всё расскажу в этом видео!

Приятного просмотра!

Зимой мне стало сильно скучно и грустно. В новый сезон снова без ездабельного мотоцикла — такое себе. Пересилив тошнотворные позывы, уговорил себя на создание из куска дерьма что-то, хоть примерно похожее на мотоцикл. Ну и ручки свои занять, ибо ездить в ближайшие года два на мотоциклах я не планировал. Хоть как-то отвечься смогу.
Итак! Начал разбирать. Ведь с этого начинают проекты? Да к тому же нужно понимать что изменено и к чему стремился прошлый кастомайзер.


Читать дальше

В четвёртом квартале прошлого года компания Harley-Davidson показали худший уровень продаж за последние годы. В прошлом году сменился руководитель и, следовательно, план развития. Американский производитель продолжает метаться в поиске гармонии между развитием и традициями, чтобы не потерять прошлое и не упустить будущее.

Читать дальше

В межсезонье заводы обычно показывают свои новые прототипы Следовательно, компания Ducati выкатили гоночный мотоцикл Ducati Desmosedici GP21 2021, будучи первой среди всех.

Читать дальше

Всем привет!
Увидел тут обзор шлема и решил поискать есть ли какой то обзор на мою модель котелка, ведь дело нужное, особенно когда в межсезонье есть время почитать, выбрать заранее, а не хватать что придется в начале сезона.

Итак. Nolan 1005. По обзорам иностранных блоггеров все норм и сравнивают с Шубертом. Есть у нас один магазин с конскими ценниками, но зато очень много всего в наличии и по размерам — я пришел туда померить. Шуба 4 очень жесткая, с регулируемыми подушечками, но ощущение что череп должен принять форму шлема — отмел ее сразу. Неподалеку в Ямахе был нолан и вот он сидел мягко как должен на моей голове 60 см. ни швы, ни давящих участков не было — подкладка мягкая и удобная. Сидел и ходил по салону пол часа.


Читать дальше