Всем привет!

Решил всё же с чего-то начать. Купил мот в конце 15го года, счастлив был до уср@чки, осуществил мечту последних лет 5ти!!! В студенчестве двухколесная тема меня не очень вдохновила и я, упав пару раз с ИЖака, первый раз один, второй раз нажопником, решил не испытывать судьбу и не развивать это увлечение, но об этом как-нибудь в другой раз. В 2015 отучился на категорию А (тоже отдельная история), сдав самостоятельно экзамен получив в/у — прикупил мот и экип. Покатался пару месяцев

Читать дальше

Перед поездкой в отпуск в Тайланд изучал вопрос, но мало где нашел дельной информации. Поэтому пишу этот мини-пост, основанный на собственном опыте. Далее инфа об условиях и местах аренды мотоциклов (бигбайков) в Паттайе, несколько фото.





Читать дальше

Ещё один локальный феномен из арсенала японских уличных мото-банд. Так и не смог найти его названия, даже в ЮТубах конкретно такой «жанр» не найти. Из технической части знаю лишь что для такой отзывчивости на газ используются плоскодроссельные карбюраторы. Разнообразие «мелодий» скудное, основное влияние на восприятие вносит в основном разная настройка элементов выхлопа. Тем не менее, феномен занимательный.
В заголовке использовано видео из айдентики телеканала, в теле поста небольшая подборка с ЮТуба.



Читать дальше

Honda CB — культовая серия мотоциклов, представители которой являются идеальными донорами для постройки кафе рейсеров, чему очередным доказательством является проект Джастина Вебстера ( Justin Webster) из Гейнсвилла, Флорида.

Читать дальше

Доброго времени суток, друзья!
Так уж вышло, что это мой юбилейный 50-тый пост =) И не смотря на название, он позитивный! Я наконец-то решал заняться своим YouTube каналом и всё-таки снимать и выкладывать видео на постоянной основе. И если уж это юбилейный пост, то грех не написать побольше, правда?
Так вот: почему же я таки решил снимать и выкладывать постоянно, не смотря на качество и возможную жёсткую критику неумелого обращения с камерой, монтажом и своим языком? Обычно делается это за известностью, которую хотят все, но если и не все, то 90% точно (экспертное мнение :D).

У меня концепция другая, для меня видео — это память. Это те картинки, моменты, ощущения и эмоции, которые навсегда останутся в этих видео. Вот вспомните, сколько у вас есть историй из прошлого или моментов в памяти, которые вы любите вспоминать. Классные и интересные моменты! Но ведь было бы круче, если бы они все были бы на видео, разве нет? Пусть не в общий доступ, а только для своих, но всё же. Причём если сам ты всё помнишь хорошо, ты ведь это видел, то как же другие? Те, кому ты рассказываешь эти истории, они ведь не видели и гораздо круче им это показать, чем рассказать, технологии позволяют. Хотя бы, например, детям своим =)

Ну и собственно сама небольшая зарисовка, обещанная в названии: Приятного просмотра!

Upd.: Какой однако спорный вышел ролик! Оо Но где фидбэк в комментах то?)))


Читать дальше

В честь 75-ой годовщины фабрика Урал выпустила мотоцикл Ural Ambassador LE 2017. Модель, как говорится в официальном пресс-релизе, вдохновлена опытом экстраординарных путешественников, которые выбирают мотоцикл с коляской для исследования мира.

Читать дальше

После покупки экшОООн камеры SJCam 5000+ задался вопросом крепления ее на свой Scorpion EXO 500. Естественно хотелось сразу закрепить на подбородке, чтобы видюшки как можно лучше совпадали с видимой мной картинкой, но форма шлема не позволяла это сделать, тк
а) изгиб большой и пластина крепления прилегала ооооочень маленькой площадью;
б) вентиляция не давала вертикально разместить крепление (почему именно вертикально объясню ниже).
Смирившись с невозможностью сего варианта, сделал крепление сбоку и над визором. Но оба эти крепления мне не давали покоя. Сбоку — вызывает перевес, обрезает картинку, а тк у меня есть функция циклической записи и я планирую использовать камеру как видеорегистратор, то это урезает функционал камеры.
На макушке — ветер и дурацкий вид. Airflow направляет мне поток прямиком в макушку, что тоже может сказаться на шее при длительной или не очень поездке, но в целом вариант приемлемый.



Читать дальше

На прошлой неделе рассматривали мотоцикл BMW S1000RR Turbo, а теперь предлагаем вашему вниманию другой интересный проект — Yamaha MT-10 Supercharged, который принадлежит австралийскому стантрайдеру Дэйву Маккена (Dave McKenna).

Читать дальше

Да забрызжет слюной тот ненавистный к отчетам о мотопутешествиям в Крым, плюнет в экран, покроет матами автора сего эпоса (то бишь меня), да вытрет ноги об тот прозаический кусочек души моей. Давитесь, мусье, я Вас прощаю.

А всем прочим, коих большинство, всем неравнодушным, всем сочувствующим и сопереживающим; как говорится, кто не был — тот будет, кто был – не забудет, тем хочется сказать В Э Л К А М! Дабы познать историю про путешествие мое по берегам Крымским на мотоциклетке резвой. О как!


Читать дальше

Американская компания «Pilot Motosport» представила новый мотошлем-интеграл ST-17, который является первым продуктом производителя в этой категории. Цель проекта заключалась в создании дешевого, но качественного шлема.

Читать дальше

Индонезия — страна, в которой внедорожная резина и скрэмблерские проекты вполне оправданы, так как там очень много проселочных дорог, пляжей. Донни Арийанто из "Studio Motor" дал мотоциклу Yamaha R25 характер скрэмблера.

Читать дальше

Новостная бомба. Гай Мартин подписал контракт с командой HRC и будет гоняться на Honda CBR1000RR Fireblade SP2 на Турист Трофи 2017.

Читать дальше

Графомания требует выхода, но ввиду зимы писать особо не о чем: за новостями не слежу, энудрки нет, снег не люблю, итоги сезона подводить неактуально. Потому просто небольшой отчет о подготовке к сезону. Одометр разменял 75400 км, мало оффроуда, много города, дальние заезды. Шальная идея продать в конце сезона и купить КТМ 990 не реализовалась, так что цель на зиму — полное ТО.


Читать дальше

Путешествуя по Америке на мотоцикле остановился на кэмпинге. Показываю и рассказываю о нем.

Собственно пост относится к счастливым обладателям мотоциклов BMW моделей начиная с R1100 и до R1150, которые укомплектованы большими пластиковыми кофрами. Смысл написать о серьезной недоработке появился тогда, когда только лично я узнал не менее 10 случаев когда народ просто напросто теряет ПРАВЫЙ кофр. Именно правый.



Читать дальше

В истории начало 1980-х гг. в Советском Союзе принято называть эпохой застоя. Но люди тех лет не буксовали на месте, жизнь шла для них своим чередом, привнося вкус горестей, а иногда и радостей. Вряд ли найдётся человек из того времени, который будет вспоминать решения Политбюро или мировую политику СССР. Абсолютное большинство, по-доброму улыбаясь, упомянут вкусную колбасу, автоматы с газировкой и, конечно же, легендарную «Яву» — куда без неё!

Читать дальше