Я уже совершил несколько выездов на своем новом электо мотоцикле Electric Motion Escape. Эмоции после первого выезда поутихли, и я могу довольно хладнокровно рассказать о всех его плюсах, и недостатках, как же без них. А еще, о подготовке этого мотоцикла к сложнейшей гонке «100% Эндуро» в Геленджике. Приятного просмотра!

Читать дальше

Мотоцикл был неприметный, без всяких опознавательных знаков: обыкновенный немецкий Гусь, на котором нет ничего особенного и лишнего, – но его сразу же выдавали покрышки со злым рисунком, примотанные к обеим боковинам. Водитель тоже ничем не выделялся и скорее всего никто не заметил как он повернул с главной выездной магистрали Москвы на небольшое шоссе с указателем «НА АЛТАЙ». Двое мальчишек – один держал ногу на исцарапанном оранжевом скейтборде, второй засунул свою ярко-зеленую доску под мышку – стояли на обочине и наблюдали, как мотоцикл быстро исчезает в начинающем подниматься от раскаленного асфальта мареве. Потом они переглянулись, и первый сказал:

– Это Почтальон……



Читать дальше

Всем добрый день. Давно почитываю байкпост, в редких случаях комментирую, и вот припёрло что-то написать самому. Глубокого смысла ниже вы не обнаружите, скорее это некий рассказ, относящийся к «ох… ным историям». Итак…
Происходило все это несколько лет назад, когда мой друг Винни Пых (здесь и далее прозвища, мы и в жизни так общаемся) приобрел с рук, несколько лет простоявший в гараже, Урал Вояж. Мотоцикл этот я знал, как и его первого владельца, но отговорить от сомнительной покупки друга

Читать дальше

Откатал 2 сезона в HJC RAPHA 90. Плюсы и минусы, на чем сэкономили производители или почему не нужно ронять шлем. Всем кто не разучился читать добро пожаловать в подкат.

Читать дальше

Взвешиваю байк после сборки.

Ола, омигос!

Очередной перевод ролика от Райана Ф9. На этот раз без какой либо актуальности, просто симпатичный видос с краткой историей мотоциклов на роторном двигле и краткое пояснение на тему почему это не взлетело.
Хотя то, как Райан подает информацию возможно в очередной раз вызовет негатив публики (: (много шутеек на половую тему).

Всем добрейшего! Вот и дошли руки до финала нашей поездки. Простой вроде бы отрезок пути, который проезжали все, ну или почти все (дорожка от черного моря) приподнес свои сюрпризы… Но здесь, при монтаже опять освежились воспоминания и рассуждения на предмет наличия или отсутствия мотобратства… Никого агетировать не стану ни на какую сторону, но совет позволю себе дать — считайте, что никого не будет рядом в путешествии, и рассчитывать придется на себя… Только на себя и больше ни на

Читать дальше

Как и описывал в предыдущей записи, после двух лет владения CB500X стал чаще выезжать на асфальт да и маршруты стали несколько длиннее. Исходя из этого решил перейти на более дорожный мотоцикл. К тому же хотелось попробовать что из себя представляет автоматическая коробка DCT и, пожалуй, самый обсуждаемый байк, мнения о котором расходятся диаметрально.

Что из этого вышло можно прочесть дальше…




Читать дальше

Всем привет! Поменял я мот на повыше и потяжелей. Не успев к нему привыкнуть, увлёкся и въехал в бордюр.

Судя по количеству отпечатков я далеко не первый его брал.

Читать дальше

Продолжу серию коротких отзывов о мотосопутствующих товарах в преддверии сезона. В этот раз речь об «альтернативной» резине. Возможно будет для кого-то полезно в не самое «жирное» время.


Читать дальше

Всем привет!

Мы продолжаем работу над проектом Sandy. Для тех, кто ещё не в курсе – он посвящён постройке уникального скрэмблера на базе мотоцикла Yamaha YBR 125. Многие скажут, что это странно, сложно и бессмысленно, но я отношусь к проекту как к своего рода челенджу – создать полноценный байк двойного назначения, взяв за основу простой и надёжный ширпотреб.

Итак, чтобы юбрик мог считать себя скрэмблером – осталось разобраться с задней подвеской. Можно было конечно просто выпилить проставки

Читать дальше

Монокок вместо подрамника.

Привет.

Я сменил Yamaha MT09 2019 на Yamaha Tracer 2018 и могу рассказать о нескольких отличиях между этим мотоциклами. Это две версии одно и того же мотоцикла — один naked, другой — с ветрозащитой. На той же платформе еще бывает XSR900 — «ретро» мотоцикл с круглой фарой.

У этих мотоциклов было три условных поколения — первое 2014-2017, второе (рестайлинг) — 2018-2020, третье (MT09 стал «циклопом») — 2021 и дальше.
Мои MT09 и Tracer из второго поколения, и, поскольку, я буду писать о мелочах — эти мелочи не актуальны для других поколений.



Читать дальше

Читать дальше

Решил я поменять воздушный фильтр на Suzuki V-Strom 650. Полез в поиск посмотреть, но оказалось, что он недешевый. От 1640р до 5420р – не хило, чтобы менять 1-2 раза в сезон! Да еще и за какую то дешевую пластмассу! Интересно, а смогу ли я сделать подобное на ЧПУ фрезере?

Читать дальше