Недавно команда Grillini Progea объявила об уходе Марка Аитчисона. Тогда логично было предположить, что без своего бывшего пилота команда пропустит предстоящий этап в Миллер Моторспорт Парк, однако Grillini Progea договорились с Джейком Холденом (Jake Holden) из американского супербайка.

Читать дальше

История покупки началась после моей свадьбы, взяв подаренные деньги столько же было и потрачено :-)
при этом не спросив у любимой. Денег было 5 килобаксов, на то время 1:5 гривне и не особо многое можно было купить.
Хотел однозначно чопер\круизер из того, что позволяли деньги был Стид и мой Деспер на то время для меня они были одно и тоже, ток названия разные. Стид был 1997г, а Деспер 2000. В основном только на разницу в 3 года и клюнул, хотя сейчас понимаю 3 года вообще не критерий и хонду все больше хотел, но рекламные слоганы вилка перевертыш, прямотоки Super Trapp, аля Марадер, отличная фотка в объяве сделали за меня выбор.
Купил, привез, впечатлений миллион, сердце так и выпрыгивало. Через пару дней отошел и начались разборы полета.
Из всего хорошего полезли минусы началось с прямотоков они меня крайне напрягали своим грохотом особенно в момент прогрева в гараже. К тому же подсос находился крайне неудобно и пружина постоянно его затягивала обратно из-за чего его сложно было завести или он глох к тому же грелся добрых мин 20.
Периодически заливало 2ю свечу. Конечно после синхронизации и ремонта\диагностики карбов все пришло в норму. Как оказалось во втором карбе был увеличен размер жиклера.
А подсос можно было закрутить гайкой которая и не гайка, а так крепление рычага подсоса, которая со временем открутилась. Зажав гайку ход подсоса стал жестче и пружина его уже не затягивала сама по себе. Где то между теми проблемами вылезла проблема дохлого акб если за 2-3 раза не завел (подсос, заливает свечу) то все уже не заведешь, а с толкача завести самому просто невозможно т.к. его просто катить тяжело не то, что разгонять.
Заменив акб началась новая жизнь. Во время покатушек выяснилось, что на стоковых звездах скорость крайне низкая т.е. я трогался со 2й без особых трудностей, а 5ю включал на 60ти км\ч. И вся скорость выше 70ти поднималась оборотами двигателя которые на 100ке км\ч были очень высокими добавьте к этому мой прямоток то проехать более 100 км было тяжело голова и уши просто отваливались.
С нового сезона был заменен комплект звезд и цепи на 530 DID с уменьшенной на 2 зуба т.е. 48
Радости не было предела скорость возросла на 15-20 км при тех же оборотах. Динамика ни чуть не пострадала, Но хочется еще т.к. чувствую, что мот потянет легко. Ко всему общался с владельцем такого же Деспера и по моей рекомендации он поставил звезду на 45 в итоге 1,2 отличный разгон 3,4 для скорости, а 5 для города перестала существовать, по отзывам одни плюсы.
Где то мес 6 назад промелькнула мысль продать мот и для семьи купить консерву, сам особо не хотел, но если вдруг будет покупатель за хорошую цену то можно. И как будто кто то меня слышал, через пару дней меня в разговоре спрашивает мотобрат, «ты случаем не хош своего деспера продать?» я согласился и даже с ценой все ок. На следующий день меня начало знобить. Потом мне звонят мол пригони его нам мы отмарафетим расходники поменяем для нового владельца. Вечером в гараже я аж прослезился то, что я с ним пережил, что чувствовал все вышло наружу и откровенно говоря он меня ни разу «сильно» не подводил а было все так по мелочи он как бы говорил «хозяин у меня проблема болит там то и там, вылечи меня»
Всю ночь я так и не спал, а утром сказал, что «извините я не могу его продать» вот просто физически не смог. Вот такая маленькая история про меня и моего друга.

Все, кто ездил по трассе М4 в сторону моря, знают про республику Адыгея, потому как приходится через нее проезжать.



Читать дальше

Индийская компания Bajaj всегда отличалась своим особым отношением к рекламным роликам. Обычно индийский производитель пытается показать, насколько его мотоциклы быстрые, мощные и манёвренные. Порой это стремление выходит немного за грань, но всегда получается довольно позитивно. В данном случае ролик посвящен мотоциклу Bajaj Pulsar 180 DTS-i (на фото выше).

Читать дальше

Всем привет! Давайте знакомится. Меня зовут Патрик мне 36 лет, я из Эстонии, г. Таллинн.Читателем БайкПоста являюсь второй год. И вот только теперь решил что называется легализоваться)))

Двух колесным транспортом я зафанател давно, но жизнь так складывалась, что не получалось реализовать свою мечту о собственном мото. И вот в прошлом году всё сложилось один к одному и я стал обладателем мотоцикла YAMAHA YBR125
Я был безмерно рад и счастлив появлению в гараже этого маленького мотика. Освоение мототехники шло непросто. В автошколе теорию сдал с третьего захода, вождение со второго. Требования к мотоциклистам у нас очень серьёзные. Для сдачи экзамена в гос регистре потребовался один сезон езды без категории. Но в конце концов удача была на моей стороне и я стал обладателем заветной А категории.

Читать дальше

Японский производитель мотоциклов Kawasaki представил модельный ряд серийных кроссовых байков Kawasaki KX 2013. Обе модели 2013 года немного обновили, но наиболее важной модернизацией считается новая пневматическая вилка на KX450F.

Читать дальше

В поисках замены ботам, которые я продаю, повертел в руках новинку, которую TCX сейчас позициониирует как топовый гоночный ботинок.
Ничего такие ботиночки получились у итальяшек, имхо.

Читать дальше

Внимание всем!

20-го мая 2012 года на территории Ирака были задержаны иракскими властями четверо российских граждан:
Капкаев Олег Хамзяевич
Варданянц Александр Владимирович
Максимов Олег Игоревич
Игнатьев Максим Александрович

Их содержат в тюрьме на территории военной базы в Багдаде. Координаты места: 33.332062 44.347078 Rashid Ali Al Gilani St, Багдад, Ирак

Обращаемся ко всем кто может помочь в освобождении наших сограждан в Ираке!
В 16:00 будет проведен пикет возле посоольства Ирака и участием СМИ

— на пикете во избежание усложнения ситуации с нашими друзьями призываем быть предельно корректными и не позволять себе НИКАКИХ оскорбительных слов в адрес Республики Ирак.

— быть предельно корректными при общении с журналистыми (их там будет тьма тьмущая), не вестись на их провокационные вопросы (а они БУДУТ). Им нужны жареные новости, а нам — вызволить своих товарищей!

---для тех кто не в курсе, информация по теме ниже!---


Читать дальше

В период между этапами в Сильверстоуне и Брно у гонщиков WSBK будет немного времени на отдых, но Джонатан Ри и Хироши Аояма собираются провести его на 35-ой ежегодной восьмичасовой гонке Сузука.

Читать дальше

Всем доброго времени суток.
Меня зовут Андрей, 36 лет, живу в солнечном Краснодаре.

BP открыл для себя относительно недавно (около 3-х месяцев назад). С тех пор не было ни одного дня без этого замечательного ресурса. Но как и все новые пользователи, свой первый пост решился написать не сразу. :)
По русскому языку я отличником не был, в связи с чем прошу не очень строго оценивать стилистику и грамотность моего письма…

Мысль приобрести себе железного друга пришла внезапно в апреле 2011 года, когда я стоял в пробке и наблюдал за преимуществами 2-х колесной техники в подобных ситуациях. Поскольку дел на текущий день особо не было, решил покататься по мото-салонам, оценить так сказать бюджет очередного увлечения :)
Первым был салон Harley-Davidson.

Читать дальше

26-ой ежегодный «Biker Fest» принял финал итальянского чемпионата по кастомайзингу, на котором разыгрывались путёвки на «Daytona Bike Week 2013» и чемпионат мира по кастомайзингу в Стурджисе. Столь ценные призы привлекли внимание многих кастомайзеров, поэтому участвовало более сотни мотоциклов.

Читать дальше

Несмотря на закрытость тестов Ducati в Муджелло, на официальном сайте MotoGP опубликовали небольшой видео обзор первого дня испытаний Валентино Росси и Никки Хейдена. Оба гонщика Ducati работали над различными конфигурациями двигателя, шасси и электроники. Сегодняшний день особо важен для команды, так как будет решаться полезность последних наработок Прециози и команды инженеров Ducati.

Журналисты американского издания «Cycle World» сумели сделать несколько фотографий нового прототипа Suzuki MotoGP. Японская компания ушла из чемпионата в конце прошлого года, но сейчас работает над новым мотоциклом. Согласно плану, Suzuki вернутся в MotoGP в 2014 году.

Читать дальше

Герой этого материала — кастомный байк Kawarna, мотоцикл класса enduro, созданный на основе серийного Kawasaki BJ250.


Читать дальше

Сегодня, в 3 ночи, в автомобильной аварии, в Челябинске, погиб дорогой и близкий мне человек. Сабаса многие знают как администратора сайта Мотоцентр, и не только. Это был замечательный человек. Похороны состоятся в Москве. Все кто захотят проститься… информация на мотоцентре


Читать дальше

Приветствую! Савадикап!

Прошу совета, как новичок. Передо мной стоит вопрос смены аппарата: мой Honda CBR2012 с пробегом в 6000 км. тут стоит примерно 100.000 rur — и я тут в кустах Тайланда углядел вот этого красавца:





Читать дальше