Часть первая
Получил права я в 2005 году по окончании мотошколы. Сдавал, конечно же, на своем «Минске» — состояние его в разы лучше, чем учебного. Сдал с первого раза без лишних вопросов. Но, тем не менее, дальнейшие покатушки ограничивались ближайшими полем и лесом, поскольку прошлый хозяин к переоформлению не изъявлял большого желания, а у меня не хватало времени и знаний заниматься документами.

Читать дальше

Заказы из иностранных интернет-магазинов могут пойти в России через Казахстан, так как власти Казахстана не собираются снижать порог беспошлинного ввоза международных отправлений с 1000 до 150 евро, как это собирается сделать Россия. При этом обе страны входят в Таможенный Союз и таможенной границы между ним нет…
В Казахстане кабинет министров выступает категорически против снижения порога беспошлинного ввоза в первую очередь из-за того, что их почта спустя много лет стала рентабельной. С середины 2000-х многократно вырос поток посылок из зарубежных интернет-магазинов, в связи с чем себестоимость обработки почты резко упала. Добровольно перекрывать этот источник доходов Казахстан не будет (и дай бог им всем здоровья).

Читать дальше

Ну что же дорогие друзья, я наконец-то победил свою лень, и созрел для описания своих ощущений от езды на своем новом любимом коне, и некоторых особенностей его эксплуатации.
Кому интересно, прошу под кат

Читать дальше

Привет Байкпостовцы!
За окном февраль. Снега у нас больше чем пойух! Ведьма стоит в ожидании сухих дорог, а душа просит мотоцикла в любом его проявлении. И вот пару недель назад звонит товарищ и говорит: не хочешь питбайк купить китайский 125 кубиков, колеса 17/14, цена вопроса 25 килорублей с доставкой из Владивостока. Новый, в коробочке. Я говорю: а как называется? Он: вроде бы Dirtbike, с фарой даже!!! И все. Больше ничего неизвестно. Думал я не долго, 25 килорублей это не так уж дорого (велосипед у меня дороже стоит). Вобщем заказал. И приехало такое чудо:



Читать дальше

Коротенькое видео, в котором показано как можно быстро смазать тросики.

Департамент обеспечения безопасности дорожного движения, устав от надоевших ему, хоть и законных вопросов от законопослушных граждан «доколе меня будут слепить своим недоксеноном шахиды на шестёрках» поручил ФГУП «НИИАЭ» провести исследования и разобраться с этими вопросом.

Тот, в свою очередь, разобрался, отчитался, а 20 февраля 2010 года появилось на свет то самое разъяснение от этого департамента. Хорошо ли это или плохо и как НИИАЭ проводил экспертизы история умалчивает, но у многих граждан появились новые вопросы. Далее мы попробуем пролить «ксеноновый» свет на эти вопросы, немного затронем тему взаимоотношений сотрудников ГИБДД с участниками дорожного движения, а так же попробуем разобраться в хитросплетениях законодательства.


Читать дальше

Мой первый собственный мотоцикл.
Хочется немного поделиться тем, что он мне оставил.

Под катом больше фотографий, нежели текста.


Читать дальше

Британцы Британцы Кев и Карен путешествуют по миру с 2010 года. Они побывали во многих уголках нашей планеты, но впереди их ждет еще долгий путь. Недавно Кев и Карен заехали в Калифорнию, проехавшись по легендарному шоссе «Mulholland», где их встретил известный видеоблоггер «RNickeyMouse».

Читать дальше

В очередной раз британский гонщик Грэм Джарвис (Graham Jarvis) из команды «Bel Ray Husqvarna Enduro» доказал, что он является великим мастером, когда дело касается тяжелого эндуро. На гонках «Hell’s Gate 2014» в Италии он одержал уверенную победу, опередив ближайшего соперника Джонни Уокера на 22 минуты.

Читать дальше

За последний год мы рассмотрели немало кастом-байков, построенных на базе мотоциклов Honda Dominator. Казалось бы, японский эндурик едва ли подходит для кастомайзинга, но у мотоцикла есть и свои плюсы, которые привлекают мастеров: простая рама, надежный 650-кубовый 1-цилиндровый двигатель, простая подвеска. Представленный на фотографиях стрит-трекер NX650 «Mono of Doom» построил итальянец Клаудио Маффи из миланской мастерской "V Motor Cycles". Мотоцикл радикально переделан, и от донора остался только «голый скелет».

Читать дальше

Готов к прогулке, почти…


Как принято, новички в первые сезоны творят чёрти знает что, не слезают с мотоцикла и наезжаю туеву хучу километров. Размявшись в витебской покатушке, решил в отпуск рвануть на Украину: на замки посмотреть, горным воздухом подышать да в море искупнуться.

Безобидная с виду прогулка вылилась в более чем 4,500 километров за 15 дней.

Поскольку я практик, а не теоретик форум не читал, гугл не курил, википедию листал с ленцой и неохотой. Безалаберное отношение ко всему процессу подготовки сквозило во всём, достигнув апогея припаиванием навигатора за ночь до выезда.

Стиль поездки был выбран сам собой — доедем то дочки, а там разберёмся. Красивости, вкусности и ночлег искались в самый последний момент, лишь на третий-четвёртый день сформировавшись в полусферический недовакуум.


Читать дальше

Компания Spidi представила новую кожаную мотокуртку Spidi Darknight, которая рассчитана на владельцев кафе рейсеров, дрэг-байков, а также нейкедов и круизеров, то есть на людей со вкусом и особым стилем.

Читать дальше

Примерно два года назад Паоло и Франческо открыли мастерскую "Sartorie Meccaniche", которая располагается в Бергамо, недалеко от Милана. Итальянские мастера считают себя портными с болгаркой и сварочным аппаратом вместо иглы и нити. Изначально ребята строили мотоциклы для себя и друзей, но теперь уже не могут остановиться — кастомайзинг поглотил их.

Читать дальше

Джеймс Стюарт, выступающий на мотоцикле Suzuki RM-Z450, одержал бесспорную победу на седьмом этапе AMA Supercross 2014 в Арлингтоне, Техас. Пилот Сузуки выиграл вторую гонку подряд и вышел на третью строчку общего зачета. Вчера ночью Джеймс парил над ареной «AT&T-стэдиум». На втором круге он обогнал Райана Данги (KTM), после чего уже не упускал победу из своих рук.

Читать дальше

Скоро уже надо будет снимать Сезон 2014…
А у меня только руки дошли, чтобы разобрать 50Гб видео за Сезон 2013 )))
Но думаю сейчас, для поднятия духа, на счету каждый такой пост)

Kawasaki KLR650 — не лучший выбор для дрэг-рейсинга, особенно если соперничать приходится с электроциклом. Тем не менее, Kawasaki KLR650 и Zero FX — байки примерно одной категории, поэтому их сравнении вполне приемлемо. Результат? Zero FX имеет огромное преимущество в крутящем моменте, поэтому легко выиграл эту дуэль, на голову превзойдя Kawasaki KLR650.

Читать дальше