Трудно кого то вытянуть в наши дни, поэтому пока идея еще только зарождалась, поставил цель- 30 минут на сбор и нужно ехать. Кто успеет тот успеет, в итоге ехал сам. Первый выезд на Серове такого формата. Вообщем для леса 250 кубов хватает за глаза. Формат эндуро 250 это один самых универсальных мото. Вобщем погодка шептала, музыка играла все чудесно. Но было одно но день назад шел дождь и где старая австрийская дорога оставалась под 200-летним слоем глины Метзелер Ендуро просто наотрез отказывался ехать… Даже видел свободного оленя в глухом лесу, что очень большая редкость в наших краях.

Доброго времени суток, друзья.Весь первый сезон я все больше хотел поехать на Мотоджимхану, но как то не складывалось…
в этом сезоне решил повышать квалификацию и поехал…
Вчера 27.05.2015 я первый раз приехал на Тимирязевскую Джимхану.
После зимы немного подзабыл все. После первых, не совсем удачных кругов по трассе я вспомнил о чем мне рассказывали в мотошколе, и тут поперло).
Первое время сильно забиваются и устают руки, но это с непривычки так активно рулить, потом привыкаешь и рулишь совершенно спокойно.

Иан МакГрегор (Ewan McGregor — большой фанат марки Moto Guzzi) представил очередной мотоцикл Moto Guzzi. Мы сегодня писали о модели «Eldorado», а теперь предлагаю оценить модель «Audace» (в переводе с итал. — «смелость» или «отвага»). Новинка была разработана на базе мотоцикла Moto Guzzi California 1400 и предназначается для более агрессивной и спортивной езды, если сравнивать с Eldorado.

Читать дальше

Доброго времени суток всем! В нижеследующем опусе будет рассказано о небольшом мотопутешествии. Смею сразу предупредить о немного легкомысленном отношении к планированию данного пробега, а в частности в практически полном его отсутствии. Но, как мне кажется, эффект неожиданности и импровизации приятно окрашивает наши серые будни яркими красками положительных эмоций. Собственно для этого, это все и затевалось) Так что кому интересно, читаем далее.

Читать дальше

Доброго времени суток Всем.
Вот такой Красавчег был изготовлен для российского клиента малоизвестным у нас немецким ателье «Custom Wolf». Работы мастера Вольфганга Бэтца можно подсмотреть на его сайте www.custom-wolf.de
Байк ручной работы, строился почти 8 месяцев, на раме присутствует табличка с индивидуальным порядковым номером.

Под катом еще фото и немного информации…



Читать дальше

не хотел выкладывать этот пост на всеобщее обозрение, но прочитав все таки решился))

Я прошу только не рассматривать этот пост как противостояние одиноких гонщиков и клубы, вовсе нет. Этот пост про то как продаются мотоциклы. И все.

Я небольшой специалист в клубной геральдике и в очередной раз начинаю разговор, с того что путаю «МС» и «RC», и тогда серьезные двух метровые дяди с косами на бородах мне вполне так серьезно объясняют:

-Чувак, ты пойми райдерс клуб это чушня, просто несколько мужиков, решив что просто бухать после работы и иногда по выходным выезжать в соседний город, возвращаться домой трезвыми и бухать дома- это чертовски скучно. Просят своих бабушек или жен вышить на куртке кувалду или тигра, пишут «Охреневшие», добавляют «RC», и продолжают также бухать, но только в типа клубных жилетках. Блин, ну «МС» это же ну совсем не то…

А дальше начинается…



Читать дальше

На дорогах общего пользования спешка просто недопустима, так как водитель не успевает оценить дорожную ситуацию и просчитать безопасность своего маневра. ДТП случилось на низких скоростях, но все равно мотоциклисту досталось, хотя все могло закончиться намного хуже. Инцидент произошел в Румынии. Автомобилист виноват, но мотоциклист тоже неправ, так как ехал без ближнего света, который должен гореть в условиях плохой видимости.

Представленный на фото Peugeot Motocyclette Legere (в перев. — «легкий мотоцикл») очень непохож на стандартный старинный 1-цилиндровый мотоцикл Пежо. В первую очередь, в глаза бросается передняя подвеска и маленький двигатель Peugeot-Zédel (64х68) с демультипликатором для снижения оборотов и повышения эффективности работы ременной передачи (снижение проскальзывания).

Читать дальше

Данный пост спровоцирован часто возникающей, а значит актуальной темой предрассудков по отношению к скутерам и их пилотам. В нашем с вами современном обществе зачастую человек на скутере и человек на мотоцикле, конечно не являются антагонистами, но и знак равенства между собой не ставят. Почему так обстоят дела, я и решил разобраться. Тем, кому интересно, добро пожаловать под кат.

Читать дальше

Кава Дэ-Тракер 250 6-го года. Потекло одно перо, через неделю после покупки, в ноябре еще… А сейчас май уже — только гоняй… Замена в сервисе от 3500 до 4500 + твои материалы. Сальники купил в Импексе, масло в Экзисте 10W, 2 шт по 500 мл. Решил поменять сам, месяц собирался… Мотик на кирпичики — вывесил вилку. Снял колесо. Снял перья — ничего сложного. Ключи на 13, 10, 30, 17, шестигранник на 6, стрейч лента, немного литола, куча ветоши (я использовал большой рулон туалетной бумаги), отвертку шлицевую, сантиметров 50 веревки. И так, открутил верхнюю гайку на 30, приподнял пружину. Придерживая ключом на 17, открутил ту же гайку от штока. вынул пружину. Слил остатки масла (его почти не осталось). Перевернул вилку, отверткой снял пыльник, далее отверткой снял стопорное проволочное колечко. Вынул шток. Снял какое то кольцо с шайбой и сальник с пыльником. Все протер, заглянул в трубу — чисто! Кусочек стрейч ленты одеваю сверху на шток, немножко литольчика. На ленту одеваю пыльник, потом сальник — они прекрасно проходят все шероховатости до зеркала штока. Убираю ленту. Потом одеваем шайбу и кольцо. Одеваю трубу. Теперь нужно усадить сальник на место. Вместо оправки разрезал старый сальник. Новый сальник сколько мог задвинул на место пальцами, а затем постукивая молоточком через старый сальник осадил новый сальник. Тут потребуется помощь, чтобы, кто-нибудь держал вертикально шток, пока вы осаживаете сальник, но так, чтобы шток не выскочил из трубы, а то придется вновь одевать сальники. Когда сальник сел, освободив паз — устанавливаете стопорное кольцо. Между сальником и и пыльником немного прокладываете литольчика, только немного, а то пыльник не сядет. Ставите на место пыльник. Переворачиваете перо, вытаскиваете шток, привязываете к нему веревку и протягиваете её через пружину, поднимаете шток. Накручиваете верхнюю гайку. Снимаете веревку. Придерживая шток ключом на 17, подтягиваете 30-м ключом гайку. Заливаете масло 0,5 л. закручиваете верхнюю гайку в трубу, окончательно её подтяните, когда зажмете перья траверсами. Вроде все. Ставим все на место. Потратил пару часов без опыта. В процессе работы никто не пострадал :)

Sondors Storm — электрический велосипед, который обладает правильными качествами: простота, прочность, практичность, доступность. Согласно разработчикам, велоцикл стоит 1 250 долларов, в то время как люди, сделавшие предзаказ, заплатили лишь половину. На "IndieGoGo" проект собрал миллионы долларов, существенно превысив предположения разработчиков.

Читать дальше

В этом году состоится 104-ое ежегодное событие Турист Трофи на острове Мэн. Все ведущие дорожные гонщики приедут, чтобы попытать счастья на 37.73-мильной трассе. Всё внимание фанатов, конечно же, приковано к 21-кратном чемпиону Джону МакГиннесу, который стремится побить рекорд Джое Данлопа (26), а также 11-кратному чемпиону Майклу Данлопу, племяннику покойного Джое.

Читать дальше

Когда я решил связать свою жизнь с мото, я предполагал, что получить категорию «А» будет проще простого. Ну или как минимум, не самое сложное в данном мероприятии.
В итоге, на весь «путь к закону» ушел ровно год. Велкам под кат, други )

Читать дальше

Алейш Эспаргаро (Suzuki) получил одобрение врачей, чтобы гоняться на Гран При Италии в Муджелло. Испанский гонщик прошел ультразвуковое обследование руки. Врачи допустили Алейша к гонкам, но будут каждый день следить за состоянием его руки, так как возможно ухудшение.

Читать дальше

Kawasaki KZ200 — мотоцикл, который был разработан для юго-восточной Азии с особым вниманием к Индонезии. В 1970-х годах индонейзские законы ограничивали кубатуру мотоциклов <200 см3, а в большинстве регионов более кубатурная техника до сих пор запрещена. Компания Kawasaki рекламировала модель KZ200 как идеальный вариант для первого мотоцикла, поскольку байк весит всего 126 кг при мощности 18 л.с.

Читать дальше

До сих пор сложно осознать, что компания «Victory Motorcycles» будет участвовать в электрогонке TT Zero 2015. Никто бы не поверил, если бы об этом кто-то сказал хотя бы год назад, но сейчас американский бренд проводит последние приготовления.

Читать дальше