Всем привет.

После покупки Трофика долго ездил на нем, ну как долго, пол года примерно…

Читать дальше

Так как цыплят принято считать по осени, значит настало время сделать запись в бортжурнале моего баварского цыпленка.


Читать дальше

500-кубовый мотоцикл BSA Rocket Gold Star является одним из самых желаемых фабричных кафе рейсеров. Модель была выпущена в 1962 году, но производилась не долго, так как технология мотора была устаревшей. Всего было выпущено 1 584 мотоциклов, которые комплектовались двигателями «A10 Super Rocket» и деталями шасси «Gold Star».

Читать дальше

Не все умеют читать мысли, а другие не всегда умеют их выражать. У кастомайзеров иногда возникают недопонимания с клиентами, но проект "deBolex Engineering" на базе Honda CB750 — совсем другая история. Клиент пришел к Десу с четким техническим заданием, то есть проект был всесторонне описан, и у мастеров не возникало лишних вопросов. Владелец Honda CB750F2n 2000 — мотоциклист по имени Джеймс, который хорошо понимает, чего хочет. Он пришел в мастерскую «deBolex» в Южном Лондоне с огромным списком желаемых модификаций: резина Firestone Deluxe, синяя покраска, брэт-седло.

Читать дальше

В конце августа состоялось событие Classic TT 2016, на котором Майкл Данлоп одержал ошеломляющую победу и установил новый рекорд. Предлагаю Вам посмотреть, как он это сделал.

Читать дальше

Поездка на Иже в двоем на мото фестиваль«Пески Урала2016» в г.Оренбург. Были в 2015 году понравилось решили еще раз съездить.Было очень весело, куча эмоций, позитив так и плещет. Большое спасибо всем кто приехал ну и давайте скажем, Спасибо НОЧНЫМ ВОЛКАМ за хорошо проведенное мероприятие…

Приятного просмотра и лайкаем комментируем…

История чемпионата мира продолжается на трассе Мизано им. Марко Симончелли. Гоночный номер #58 в четверг изъяли из чемпионата в честь покойного итальянского гонщика, на церемонии присутствовали отец Паоло и Кармело Эспелета, генеральный директор Dorna Sports.

В пятницу легендарного Франко Унчини (Franco Uncini) ввели в Зал Славы чемпионата FIM MotoGP. Итальянец является чемпионом Гран При 500 1982. Ни один итальянец после не мог добиться триумфа, пока на арене не появился Валентино Росси. Франко, безусловно, легенда итальянского мотоспорта 80-х.

Читать дальше

Агрессивный дизайн, высокая мощность. Компания «Two Brothers Racing» (TBR) подготовила новую систему для мотоциклов Harley-Davidson, оснащаемых мотором Milwaukee-Eight 107. Выхлопная достаточно уникальная, чтобы улучшить дизайн туристической модели фабрики Милуоки. Система, по словам производителя, повышает мощность, а также предлагает превосходное качество благодаря ручному производству в США. Выхлоп доступен в хромовой и черно-керамической отделке с наконечниками из углеволокна/алюминия.

Читать дальше

Обзор штанов в русскоязычном интернете не нашел, поэтому пишу свой.



Традиционно компания Rokker свои мотоштаны продает в черных деревянных коробках с каталогом внутри и футболками с логотипом фирмы, Rokker Riding Chino не исключение.

Читать дальше

Багажная сетка – хорошая всё-таки штука. Особенно удобно с её помощью перевозить шлем, когда едешь куда-то, где тебя ожидает пассажир. Я давно мечтал о сетке. И случилось так, что мне подарили эту вещь. Естественно, захотелось её поставить на «Ирбис».

Читать дальше

Я как типичный мастер по мототехнике довёл свой мопедос до крайностей. теперь у меня есть гараж… можно заниматься в своё удовольствие. пока только разборка.

К советскому мотопрому я никогда не испытывал ни трепета, ни особой любви. В 80-е годы моего детства многие друзья катались на Ригах и Верховинах, потом на Минсках и Восходах, а некоторые на Ижах и Уралах. Чаще всего собирали и перебирали их сами в гаражах, в чем я им иногда помогал. Даже помогал скрестить Минск с Ижевским движком… Но сам был вполне равнодушен к двум колесам. Если что-то и цепляло хоть немного, то это Планета-Спорт и Явы. Потому что они хоть как-то походили на красивые японские мотоциклы из журналов «За Рулем». Не смотря на отсутствие сильной тяги я на многих мотоциклах покатался и сам, и пассажиром. В 16 лет получил права категории «А» (сдал одновременно с категориями «В» и «С», так как учился на водителя в школьном УПК). Но с 17 до 45 лет прокатился на мотоцикле 2 раза всего. Один из них закончился полетом на Яве друга в кювет… на мягкую травку. Без физических последствий, но с выводом «ну его на… не безопасненько...». А вот к машинам меня тянуло и я на них езжу с 16 лет без перерывов.


Читать дальше

Краткая предыстория: хорнет был куплен 2 сезона назад как первый мотоцикл. Выглядело это примерно так:

Первые две недели — слюни/сопли/гадил кирпичами, потом пообвыкся и начал анализировать, что же я купил. Сразу не очень понравилась крайне мягкая вилка (даже с моим весом в 78кг) и отсутствие ветрозащиты (ну не любитель я ветра в харю). Также с первых дней покупки встал вопрос защиты мотоцикла, ибо мои навыки вождения были на нуле и стиль езды сильно напоминал цирковую обезьяну. Ну и т.к. в народе бытует мнение, что мотоциклисты всегда не правы в случае ДТП, если не доказать обратное, то доказывать обратное решил с помощью экшн-камеры в режиме видеорегистратора. Дальше был анализ рынка, чтение обзоров и отзывов. Результаты научных изысканий были такими: дуги, пружины Promoto (от Wilbers), ветровик Givi A305, регистратор SJCam 4000.
Установка барахла проходила собственными силами, т.к. руки произрастают из нужного места, есть гараж, куча инструмента и умение читать мануал (нередко еще до того, как что-то сломал). Итак, поехали.

Читать дальше

В текущем сезоне сложно деталь какие-то прогнозы, поскольку очень много сильных гонщиков, а уровень прототипов примерно одинаковый. Хорхе Лоренцо выиграл квалификацию Гран При Мизано, установив новый рекорд итальянской трассы. Испанец теперь надеется на хорошую погоду, так как в холодных дождевых условиях обычно проваливает гонки.

Читать дальше

Со времени моей последней писанины на БП таки прошло некоторое время и я, собрав эмоции в кучку, все-же решила поделиться впечатлениями от первого сезона. Если тебе, дорогой читатель, интересны буквы и розовый щенячий восторг, прошу под кат. З.Ы.Осторожно, много фото :)

Читать дальше

Крайне неприятный инцидент для мотоциклиста, так как всё могло закончится намного плачевней, если бы случился контакт. Водитель БМВ нагло подрезал байкера. В комментарии на Ютубе автор пишет, что перед инцидентом обогнал автомобилиста, и тому видимо не понравилось, что тот едет перед ним…