В своём недавнем путешествии до Нордкапа мы с товарищем повстречали преинтересного и позитивного человека — Гильермо. Мы возвращались к нашим мопедам, а он стоял рядом и с неподдельным интересом осматривал их.
С очень большим любопытством он расспрашивал нас про наш быт, маршрут и откуда мы, а после рассказал немного и о себе. Гиль — глава Бразильской компании мотоциклов «Амазонас». Он много путешествует и находит нашу родину очень красивой. Гиль часто бывает в России — Москва, Санкт-Петербург, Углич, Сергиев Пасад, Ярославль, Ирбит и многие другие города. Он очень тесно сотрудничает с «ИМЗ» и частенько участвует в тест-драйвах новых «Уралов».
Так же Гиль поведал нам одну удивительную историю про необыкновенный подарок судьбы, который он получил к своему шестидесятилетию.



Читать дальше

История своеобразной версии «Капитана Америка» зародилась достаточно неожиданно и имеет в какой-то степени грустную концовку.


Читать дальше

Сегодня хотел бы порассуждать про достаточно специфический узел кроссового/эндуро мотоцикла.

Речь пойдет про прогрессию. А если быть более точным, то про защиту прогресии — ее возможные разновидности, а также плюсы-минусы различных конструкций





Читать дальше

Некоторые парни не просто переделывают мотоциклы для себя или на продажу, они ещё заказывают целые видео-истории о своих творениях. Иногда даже у очень крутых операторов или вовсе целых продакшен студий.
Вот вам моя небольшая подборка по настоящему качественных видеороликов.
Приятного просмотра!


Читать дальше

Всем привет! Хочу поделиться личным опытом замены подшипников рулевой вилки. может быть кому понадобится. Под катом руководство к действию и фотографии.

Читать дальше

Встав сегодня рано утром,
Я уехал далеко.
И бескрайние просторы,
Лента мчащихся дорог,
Друг железный и свобода
Вместе нам так хорошо!





Читать дальше

Считаю должным описать свой долгий и в чем-то необычный путь к мотоциклу. Далее просто жизненная история.



Читать дальше

Новый мотошлем Caberg Jet Ghost создан для владельцев кафе рейсеров, нейкедов и кастом-байков. Шлем максимально адаптивный, так как его можно использовать в четырех конфигурациях: с поднятым забралом и визором, без забрала с визором, с поднятым визором без забрала, с опущенным забралом и визором.

Читать дальше

Собственно есть обычная китайская гарнитура которой пользуюсь 3 год.


Читать дальше

Задумал сделать серию обзоров мототехники из музея «Легенды СССР» под Ростовом-на-Дону, на трассе М-4. Многие там были, но может, кому-то будет интересно. С моей точки зрения, гвоздём мотоэкспозиции является «ледовый Иж». Минимум текста и немного фоток. Кому интересно — милости прошу


Читать дальше

ЧАСТЬ 1
теперь подробнее:

Читать дальше

Считаю, что в купе с моим, уже бывшим бобром, заголовок статьи, как нельзя лучше отражает ее смысловую нагрузку) Спасибо фотографу Жанне за фотографии, дождался наконец)) Наслаждайтесь))

Читать дальше

Еще год назад к такому природному явлению, как закат, я относилась довольно спокойно. Но с тех пор, как я села за руль мотоцикла, мир стала видеть немного иначе. Все вокруг меня стало гораздо насыщеннее, сочнее, красочнее, в том числе и заход солнца. Теперь одно из самых любимых дел после работы — оседлать своего железного коня и отправиться на нем провожать уходящий день. В этом небольшом фото-посте хочу поделиться с вами своими мотозакатами.



Читать дальше

В первый «дальняк» на 1380 км я отправился со старым рюкзаком сына, притороченным на пассажирское сиденье. Вышедший из школьной моды рюкзак я прикрутил намертво, прижав лямки болтами крепления пассажирского сиденья. Внутрь этой конструкции помещался, главным образом, шлем «интеграл», в который я много чего понапихал. Shark входил в рюкзак впритык и придавал ему жёсткость при почти каплевидной форме. Одним из неожиданных открытий, сделанных мной в результате поездки, было то, что этот импровизированный багажник, наряду со своей основной задачей, служил опорой для спины, облегчающей дальнее путешествие. Так появилась идея создания кофра двойного назначения.


Читать дальше

Быстрый набросок размером 10*15 см

Читать дальше

Пресс конференция Урса в Санкт-Петербурге.
Покоритель Мира Grisu Grizzly в Питере!
Итогом путешествия стал следующий результат: Пройденная дистанция: 76 259 км! Общее время в пути: 119 дней 21 час, из которых чистое время движения: 72 дня 13 часов, время межконтинентальной логистики: 47 дней и 08 часов! Есть Новый Мировой Рекорд!

Читать дальше