Путешествия

Эта часть рассказа насыщена встречами с гопниками и более приятными людьми, преградами на пути и их успешным преодолением, уроками Вселенной и чудесами украинской природы. Интересно? Тогда продолжаем путь…

Первое мото путешествие в 2019 году описываю в части №1 и части №2.
Как я сделал кофры для «вишнёвого друга» рассказываю тут.
С началом этого путешествия вы можете ознакомиться ранее, прочитав пост №1 и пост №2.

Итак, посёлок Аскания-Нова. Площадка перед магазином.
Подхожу, начинаю упаковывать купленные продукты в кофр, дабы не везти на спине. Признаков агрессии от подвыпившего мужичка нет. Лишь ухо режет проскакиваемая «феня» да глаз то и дело цепляется за многочисленные татуировки. Стандартные обывательские вопросы «сколько жрёт», «сколько прёт», «по чём брал». Отвечаю уклончиво, не вижу необходимости откровенничать. Почти собрался, одеваю экипировку, стоя со стороны подножки лицом к мотоциклу. А тело как раз напротив, с другой стороны мотоцикла, вдруг подрывается на полусогнутых и тянется своими ручонками к ножке кикстартера, отодвигает её, что-то мычит про надёжность, задвигает… Меня это малость возмутило! Ну не люблю я, когда без моего спроса трогают байк. А тем более, когда это намеренно делают в моём присутствии. Дело не в цене или потенциальном вреде, дело в принципе «чужое – не трогай, хочешь тронуть – спроси». Вскипаю. Враз меняю манеру и тон разговора, указав убрать руки и спросив мотив его действий, вплетая знакомые мужичку слова мата. Видно, что блатной язык мужичку ближе, он остепеняется, в ответ летит «да ладно, чё ты, я лишь тронул когда захотелось». Но на моё встречное предложение «тронуть» его разочек, потому что теперь мне «захотелось», тело отказывается, вжимая голову в плечи. Продолжает мычание «да ладно, братишка, не серчай», пытается узнать моё имя, называет своё «погоняло» и хвастает авторитетом среди людей сидевших. Устаю от такой компании, благо экип одет. Завожу «вишнёвого» и уезжаю.

Некоторое время продолжаю движение в тишине, прокручивая события минутной давности в голове. То жалею, что не двинул типа, то успокаиваю себя, мол поступил правильно, сдержавшись. Зачем мне эта встреча? Какой посыл вселенной в ней? Что я должен усвоить? Какой опыт приобрести, дабы избегать и не притягивать подобные ситуации? Вопросов десятки, ответов нет (как оказалось, недолго). Пойму я всё лишь спустя пару дней.
А пока встречный ветер выветривает весь негатив с головы, желудок начинает урчать, а глаза – искать живописное местечко в округе. Спустя пяток километров встречаю водоканал и, съехав к одинокому дереву на его берегу, устраиваю привал в тени. Расстроило немного наличие мусора, указывающее на популярность данного места и тупость людей, приезжающих сюда отдохнуть. Но двигаться дальше уже нет желания – голод и усталость сильнее. Убираю большую площадку в тени, с аппетитом обедаю и засыпаю на пол часика в тени гостеприимного дерева.



Отдохнув, забираю весь мусор с собой (это является моим естественным поведением на природе) и выдвигаюсь в сторону Чаплынки. Там заправляюсь, отведав местного мороженого. Асфальт весело ложится под колёса, дорога до Каланчака пролетела быстро. Открыв за посёлком Мирным чудесный вид на ветроэлектростанцию.



В посёлке, уточнив дорогу до Раздольного, поворачиваю на Хорлы и легко нахожу нужный поворот. Начинает ощущаться морская свежесть и это замечательно бодрит в конце жаркого дня. Второй магазин в крайнем селе наполняет мой рюкзак продуктами, а местные подсказывают дорогу к полуострову. Выезжаю на грунтовку, двигаюсь к мысу и наслаждаюсь черноморским бризом. Встречаю дружелюбного местного на белой убитой «шестёрке» по имени Гарик, который представившись и поинтересовавшись целью моего прибытия, предлагает на следующий день оставить мотоцикл в его дворе и сгонять на моторной лодке на ближайший остров, показать достопримечательности. Я вежливо отказываюсь, спросив лишь об источнике воды поблизости и креветке у местных для продажи (уж очень хотелось варёной!). Обменялись телефонами, попрощались.



Пара минут и вот она – цель моего путешествия, полуостров Карадай! Дикий, необитаемый клочок земли, покрытый степной травой. Прибежище многочисленных видов птиц. Я ликую!



И чудеснейший закат, фото которого не передаёт и половины впечатления, будто говорит мне: «Добро пожаловать!»



Вот так спонтанное место на карте спустя несколько дней путешествия превратилось в чудесный берег дикой природы. Так может, стоит лишь поставить цель?



Разбиваю торопливо лагерь, ведь светлого времени остаются считанные минуты. Пристёгиваю мотоцикл. Купаюсь в солёной непривычной воде. Наслаждаюсь вкусным ужином с великолепным видом. Начинает капать дождик, что лишь добавляет уюта внутри палатки.
Ни души вокруг.
Засыпаю.
Счастье.

Лагерь разбил на самом мысе (который, как узнал позже, называется мыс Делгелтип). Вот отличное круговое фото (не моё) как раз с того места. До воды рукой подать, обзор на все 360 замечательный. Правда, одиночество моё там было прервано уже рано утром. И потом ещё несколько раз за 3 дня. Дело в том, что открылся сезон охоты! =) А потому то утром, то вечером приезжала машина с новыми охотниками, они шумно и пьяно выгружались, а потом шли по отмели на ближайший камышовый островок для засады. Ну и постреливали, конечно, периодически. Да знакомый Гарик приезжал также утром и вечером, то высаживая, то забирая рыбаков с приходившей с острова на горизонте лодки. В конечном счёте, мне это нисколько не мешало и лишь привносило свою особенность. Я там как смотритель невидимого маяка оказался на пару дней. Забавно.


Разгрузившись морально, отдохнув беззаботно, составил план дальнейшего движения. Время позволяло мотопутешествовать дальше, чего мне и хотелось. Потому было решено сделать крюк через центральную Украину, заехав в Винницу и Бердичев, а потом Киев и Полтаву, по дороге домой. В каждом городе у меня было некоторое дело и/или ждали друзья/родственники. А также отметил, что смогу посмотреть по дороге, не отклоняясь от основного маршрута. Итак, утром третьего дня пребывания, позавтракав и собрав вещи, выдвигаюсь. Ближайший мой путь лежал к Радоновому озеру под Мигией, Николаевской области, через Херсон и Николаев.




Хочу отметить, что размышляя на протяжении этих 3-х дней отдыха над событиями первой части путешествия, я пришёл к выводу что всё-таки есть вклад моего сознания в разворачивающиеся по пути истории. Рационального тут мало, признаю, и сам механизм влияния мне не ведом. Но факт присутствия влияния настроя на дорогу на события в ней был. Так вот может поэтому наши родители, а до того – их родители, приучали «садиться на дорожку» перед дальней дорогой? Дабы молча собраться с мыслями, настроиться на благополучное путешествие.
Загадываю дальнейший путь с приключениями, но обязательно с хорошей концовкой. И Вселенная, услышав подобное, где-то в глубине мириадов звёзд смиренно ответила: «Будь по-твоему!» А события ближайших 30 минут (!) станут тому ярким подтверждением.

А пока я беззаботно наматываю асфальт на колёса «вишневого друга», радуясь солнечному дню и встречному ветру. Мои пищевые запасы приблизились к нулю, а потому решил заехать в первый же магазин. Таковым оказался местный супермаркет в посёлке Каланчак, перед которым расположилась широкая открытая стоянка. Но уже нещадно палило солнце (было около 11 часов) и я решил припарковаться через дорогу, в густой тени деревьев, в 20 метрах за киоском и точкой торговли арбузами. Закрываю мотоцикл, забрав шлем и рюкзак. Отлучаюсь буквально на 10 минут, подождав одного человека в очереди. Возвращаюсь на расслабоне (а тебе, внимательный читатель, ничего не напоминает ситуация?), покусывая любимый пломбир и разговаривая с другом по телефону, захожу в тень у мотоцикла. И вдруг чувствую кожей прикосновение, не приятное, почти физическое. Но рядом никого нет! Оглядываюсь…

Деревья, гостеприимно подарившие мне тень, оказываются частью заброшенного сквера. Немного в глубине которого стоит неприметное неухоженное здание с колоннами, уж очень напоминающее сельский клуб. И на ступеньках которого восседает пара типичных гопников – в шлёпках, шортах, майках, пощёлкивая классические семечки. Но больше всего остального я запомнил их глаза – недобрые, пустые, будто у животного, намеревающегося тебя укусить. Они переглядываются между собой. Получается, я зашёл на линию между ними и мотоциклом, отчего и попал в сектор оценивающего зырканья «пацанов». Бросив беглый взгляд и поняв причину своего беспокойства, уже не становлюсь к ним спиной, держа в границах бокового зрения.

30 секунд. Разговор с другом детства в разгаре, мороженое тоже. Замечаю какое-то движение от гопников, слегка поворачиваю голову дабы убедиться. Так и есть, они встают и неспешно направляются ко мне. Ооо, «вечер перестаёт быть томным!» (цитата из ситуации один в один с оригинальным произведением). Между нами около 20 метров. Понимаю, что я в уязвимом положении (руки заняты телефоном и мороженым, на втором плече болтается рюкзак, да и новенький шлем я оставил, по возвращению, на баке мотоцикла, ключ уже вставлен в зажигание) и надо действовать немедленно.

20 секунд. Плавно перемещаюсь к мотоциклу, не показывая и доли торопливости. Другу говорю, что перезвоню и ложу трубку, телефон в грудной карман куртки, на молнию. Мороженое исчезает во рту, пока на пару мгновений отвернулся от пацанчиков. Куртку застёгиваю на молнию до груди. Рюкзак одеваю на плечи, застёгиваю на грудной карабин, дабы плотно прилегал к телу.

10 секунд. Захожу за мотоцикл, достаю ключ зажигания и ложу в глубокий карман, на молнию. Беру шлем в правую ударную руку за подбородок. Вот теперь я готов! Теперь уже прямо, не таясь, рассматриваю гопоту в упор. Один выше и, судя по всему, главный. Одного возраста, лет 20-25. Телосложения оба худощавого. Убеждаюсь в верной первой оценке одежды издалека. Что ж, их преимущество только в количестве. Одет для драки я лучше, на ногах берцы. Вес мой около 96 кг на тот момент. Кидаю беглый взгляд вокруг – людей нет, кроме продавщицы арбузов. Ну, она мне точно не помощник.

5 секунд. Два типа приближаются молча, иногда переглядываясь и перешептываясь. В глаза не смотрят, понимают что так спугнут «жертву». Стою к ним лицом, между нами мотоцикл на подножке.

— Вы чего задумали?

*тишина в ответ*
Крепче сжимаю шлем. Повторяю громче.

— Эй, чё молчите, чего вам надо?

*молчат*
Высокий едва заметным движением руки показывает второму расходиться. Тот начинает обходить мотоцикл слева от меня. Высокий идёт прямо, взгляд на руль.
Выбираю кого и куда бить первым.
Перехожу на мат.

— Вы чё, б.., ох…? Вы мне не нравитесь, пид….! Подойдёте ближе – у… сразу!

Высокий тянется к рулю, но осекается, не увидев ключа зажигания. План даёт трещину. Второй же, услышав знакомую матерную речь, снижает скорость и останавливается в двух шагах от меня, слева, верно оценив радиус моей вытянутой руки со шлемом. Трещина растёт. Бросает вопросительный взгляд на главного. Высокий, задержав руку в 5 см от ручки газа, начинает мычать «да чого ти, ми ж це, лише подивитись хотіли». Второй поддакивает. «В мене такий був в минулому році, так я продав» – продолжает Высокий, кивая на мотоцикл.

— Мне пох..! Дотронешься – уе… сразу! Хотите смотреть — отошли на 2 метра.

Переглядываются. Второй замер на месте, смотрит на Высокого. Тот мешкает секунду.

— Назад я сказал!

Высокий, надо отдать должное, верно оценивает силы и начинает пятиться. Затея рассыпается на глазах. Начинается последняя попытка раскачать ситуацию – классические вопросы «сколько жрет, сколько прёт, по чём купил». Не отвечаю ни на один, «не ваше дело». Высокий потухающим взглядом кивает второму в сторону. Медленно, с досадой, начинают уходить: «да ти чого, не ображайся, ми тільки глянути бажали».

Никогда нельзя недооценивать гопников в психологическом опыте общения с людьми. Их модель поведения при гоп-стопе проста и действенна, отработана до автоматизма. К фразам пощады и помощи они глухи. Линию поведения «жертвы» знают досконально. Как только та выказывает хоть один характерный признак в действиях/жестах/словах – всё, они утверждаются в её слабости и могут действовать до победного конца. Изначально спросив лишь «сигаретку», могут убить, чтобы обобрать до нитки. Их обычные козыри: внезапность, количество, наглость, действенность.

А помните ту встречу с бухариком в Аскании-Нове? Теперь то мне понятно уже, что это было типа предупреждение. Мол, мир прекрасен, наслаждайся, но не забывай про тёмные силы. Радуйся, живи настоящим, но всегда будь начеку – дашь слабину и можешь многое потерять в момент. Урок, который был усвоен подсознательно. И понят лишь спустя время.

Вот так закончилась эта встреча. Адреналин в крови стихал ещё минут 20, пока ехал и вспоминал мельчайшие детали. Ругался громко матом и радовался, что избежал конфликта. Позже остановился на трассе, чтобы перезвонить другу. Сам он живёт сейчас в Николаевской области, но был на сезонных заработках. Поэтому вариант заехать к нему в гости из планы вычёркиваю.



На подъезде к Херсону захотел отдохнуть и съехал в придорожную посадку. Путь в 50 метров оказался не простым – дорога была из глубокого песка с примесью огромных иголок от растений. Поняв, что дальше ехать становится только хуже, вернулся на асфальт. Через несколько километров увидел памятник вдоль дороги и большую асфальтированную площадку перед ним. Вот, то что надо! Отдохнув минут 15, возвращаюсь – неприятность, приспущено переднее колесо. Предварительно осмотрев, вытянул с десяток иголок, поэтому сразу винить стал тот неудачный съезд в посадку. Ну что ж, надо решать вопрос. Монтажный набор то у меня был, но вот насос – нет. И тут как раз метрах в 50 остановилась машина, вышел мужик и разговаривает по телефону. Подошёл (удачно), спросил, подкачал колесо. Решил до первого шиномонтажа добраться и на месте уже ремонтироваться. Как раз через пару км таковой был, правда для фур. Смотрю, колесо держит. И тут меня посещает мысль, раз держит, найти уже мотоциклетный шиномонтаж в самом Херсоне. Вероятность, правду говоря, была мизерной. Ведь это был День независимости и вся страна отдыхала. Гугл это также подтвердил, высветив красное «Закрыто» на трёх вариантах из поиска. Но я настойчивый, мало ли, вдруг повезёт и мне помогут? Ох уж эта Госпожа Случайность, как мы часто пересекались в этом путешествии! )

И таки да!
Сервис «Мото24» хоть и ответил приветливым мужским голосом «Увы, не работаем», но поинтересовался что у меня случилось. Объяснив ситуацию вкратце, я упомянул и то, что еду с другого конца страны. В общем мы сошлись на том, что если я добираюсь в течении часа до них – мне помогут. Ееее-бой! ) Строю маршрут – 21 км по городу, успеваю. Собрав в темпе уже снятые багаж и кофры, выдвигаюсь. По пути пару раз заезжал на заправки, чтобы подкачивать колесо. Сервис встретил меня тем же приветливым парнем, который ответил на звонок.



Оказалось, что дело совсем не в колючках было! Изнутри камеру протёр шов около 2 см (!), видимо после неудачной бортировки прошлым владельцем. Это не был порез, так как снаружи покрышка была целой и невредимой. Разобрался я с этим решительно и навсегда – парой слоёв армированного скотча. =)



Наложив и заклеив латку, бонусом шла балансировка колеса. И всё это за вменяемые деньги в выходной день! Я был искренне благодарен за помощь и такое скорое разрешение проблемной ситуации. Спасибо вам огромное, «Мото24»!



А мой дальнейший путь лежал в сторону Николаева. Воодушевлённый сегодняшним опытом, загадав приятную дорогу и удачный поиск места ночлега, я ехал в закат. По пути традиционно остановившись на заправке для перекуса и ужаснувшись состоянием дороги при въезде в Николаевскую область.
Решил не ехать по ночи. Место для лагеря выбрал наугад, не найдя поблизости другого водоёма, в сторонке от трассы возле водоканала (которыми, кстати, щедро была усеяна вся местность).



Ужинать не хотелось. И даже палатку разбивать не стал, настолько теплым был вечер. Моя импровизированная кровать состояла из каремата, пары одеял и огромной клеёнки (от сырости). Заснув, я даже не подозревал, насколько запоминающейся окажется грядущая ночь.

Продолжение следует…