Honda

Мы уже писали про концепт Honda DN-01, так вот теперь хочется описать уже «живой» серийный мотоцикл, который был выпущен в 2008 году.
Honda DN-01 выпускается четырех цветов: белый, фиолетовый, красный и черный. Мотоцикл оснащен удобной приборной панелью с ЖК-дисплеем с белой подсветкой.

DN-01 оснащен четырехтактным, четырехклапаным, двухцилиндровым двигателем RC55E с жидкостным охлаждением объемом 680 см3, развивающим мощность всего в 61 л.с. Мотоцикл оснащен новой АКП Human-Friendly Transmission (HFT), оптимизированной для длительных поездок и экономию топлива. Если, вдруг, захочется погонять, можно КП переключить в механический режим, где переключение передач ведется путем нажатия кнопок на руле.

Для безопасности установлена противоугоночная система Honda Ignition Security System (H.I.S.S.). Ключ зажигания оснащен уникальным чипом, который содержит код, который уникален, аналог сделать практически нереально.

В DN-01 также есть современная, компактная и легкая антиблокировочная система тормозов(ABS) компании Honda, которая дополняет уверенный контроль над интегральной системой торможения благодаря мягкой работе тормозов на различных дорожных покрытиях.
Стоимость мотоцикла примерно 16,5 тысяч баксов.

Техническая характеристика:

Двигатель:
Тип: 8-ми клапанный четырехтактный SOHC 52° V-twin с жидкостным охлаждением
Рабочий объем, см³: 680
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: 81 x 66
Степень сжатия: 10:1
Максимальная мощность, кВт: 40,8 кВт / 7 500об/мин (95/1/EC)
Максимальный крутящий момент, Нм: 58 Нм / 6 000 об/мин (95/1/EC)
Холостой ход, об/мин: 1200
Объем заливаемого масла, л: 4
Топливная система:
Смесеобразование: Электронный впрыск топлива PGM-FI
Диаметр дроссельной заслонки, мм: 40
Воздушный фильтр: Вязкий, сетчатый фильтр картриджного типа
Вместимость топливного бака, л.: 17 литров (включая 3-х литровый резерв с индикацией на LCD мониторе)
Электрическая система:
Система зажигания: Полностью транзисторная электроника
Стартер: Электрический
Емкость аккумулятора: 12 В / 12 Ач
Фары: 12 В, 55 Вт x 2 (ближний) / 55 Вт x 1 (дальний)
Трансмиссия:
Сцепление: Автоматическое
Трансмиссия: HFT (непрерывная переменная трансмиссия)
Рама:
Тип: Двойная стальная трубчатая рама
Шасси:
Размер, мм: 2 315 x 820 x 1 115
Колесная база, мм: 1.605
Угол продольного наклона: 28°30'
Ширина колеи, мм: 114
Высота сиденья, мм: 690
Дорожный просвет, мм: 135
Собственный вес, кг: 271 кг (Передняя: 132 кг; Задняя: 139 кг)
Максимальная грузоподъемность, кг: 180
Вес с нагрузкой, кг: 420 кг (Передняя: 155 кг; Задняя: 265 кг)
Подвеска:
Передняя: 41-мм телескопическая вилка, ход оси 106 мм
Задняя: Один традиционный амортизатор с семиступенчатой предварительной регулировкой нагрузки пружиной, ход оси 120 мм
Колеса:
Переднее: Алюминиевое литое
Заднее: Алюминиевое литое
Размер обода: Передний — 17M/C x MT3,50, Задний — 17M/C x MT6,00
Размер шины: Передняя — 130/70 ZR17M/C (62W), Задняя — 190/50 ZR17M/C (73W)
Давление в шинах, кПa: Передняя — 225 кПа, Задняя — 250 кПа
Тормоза:
Передний: Двойной гидравлический дисковый, 296 х 4 мм с комбинированными трехпоршневыми колодками, ABS и металлокерамическими накладками
Задний: гидравлический дисковый, 296 х 6 мм с комбинированными двухпоршневыми колодками, ABS и металлокерамическими накладками