Малокубатурный мотоцикл Honda CA125 Rebel, выпущенный в 1995 году, был обречен на неудачу, так как оснащался старым двухцилиндровым двигателем Honda CB125 образца 1980-ых годов. Данное подобие круизера подойдет для людей с короткими ногами, сильно ограниченных в бюджете и некоторых новичков, попадающих под первые две категории.

Читать дальше

В 1918 году мотоцикл Harley-Davidson 18-J был самым мощным байком компании из Висконсина. Также байк отличался от предыдущих моделей тем, что имел коляску с защитой от непогоды. В те годы данный аксессуар был очень популярен среди американцев. Так спидометр на баке был взят с модели 1915 года, он снимал показания с заднего колеса. Хотя в те годы электрическая светотехника уже была, в данном примере видим ацетиленовые фары.

Читать дальше

35 лет назад Эвел Книвел попытался перепрыгнуть 13 автобусов на футбольном стадионе Уэмбли. Он пилотировал тяжелый Harley-Davidson XR750. Эвел не решался сразу прыгать. Он считал, что платформа разгона слишком короткая, но в итоге совершил прыжок, потому что не мог отказаться от прыжка перед 80 000 аудиторий. Падения оказалось жестким, но Книвел выжил и после недель восстановления сказал: «Я знал, что я не перепрыгну и ничего не мог с этим сделать, не возвращать же деньги фанатам». Книвел сломал множество костей, включая таз.

В 2010 году мотогонки вернутся на трек Донингтон Парк. 14-15 августа будет проведен ивент «Tom Wheatcroft Trophy». Данные новости просочились после подписания 25-летнего контракта на аренду трека организацией Adroit Group.

Напомню, что трек попал в руки правительства после того, как провалилось проведение Гран При Формулы 1 в прошлом году и бывшие владельцы стали некомпетентны.

Стив Уоттон, менеджер Adroit Group: «Мы чрезвычайно взволнованы возвращением гонок в Донингтон Парк. Первый ивент будет проведен в честь покойного владельца трека Тома Виткрофта».

На 16 участках трека требуется проведение ремонтных работ прежде, чем проводить там гонки. Adroit Group уверены, что ремонт будет завершен вовремя. Компания планирует вернуть былую славу Донингтон Парк. Они хотят в скором времени выйти на уровень чемпионатов BSB и WSBK.

Предлагаю посмотреть обалденный рекламный ролик спортбайка Yamaha YZF-R1 2007 года. Напомню, что именно в 2007 году был выпущен полностью новый R1, и не зря в рекламе неоднократно говорится «Revolution (Революционный)».

Чоппер Tabular построили братья Renato & Janosch Duracic из «Duracic Unique Motorbikes». Они взяли силовой агрегат Revtech и установили его в шасси SCS, одели колеса Lightcon TSW3 и обули их в шины Metzeler. Братья сами сделали спойлер, заднее крыло, переднее крыло, седло и электронику.

Читать дальше

Я не в совсем понял, что тут рекламируется, так как на Youtube ролик идет, как реклама. Но сама задумка и постановка видео очень понравилась. Необязательно иметь большой и мощный байк… :). Данное исключение только подтверждает правило.

Поскольку новые правила MotoGP 2012 уже утверждены многие команды начинают потихоньку шевелиться, появляются новые слухи. Болонская фабрика считает, что 1000-кубовый байк не идеален. Филиппо Прециози намекнул, что Дукати рассматривают вариант 900-кубового или 930-кубового мотоцикла.

Все мы в курсе, что в новых правилах MotoGP 2012 разрешает кубатура до литра, но многие команды озабоченны увеличением веса и расходом топлива.

«Мы начали разработку концепции, определяем лучший вариант объема для оптимальных параметров рабочих характеристики и расхода топлива», сказал Филиппо Прециози, — «Еще неизвестно, возможно 1000 см3 не лучший вариант. Есть компромиссы: 900 см3 или 930 см3. Я ожидаю, что опытный образец появится в середине 2011 года».

Команда Fiat Yamaha подготовила небольшой конкурс. Она собираются поместить лицо победителя конкурса на мотоциклы Валентино Росси и Хорхе Лоренцо в Гран При Лагуна Сека, которое пройдет 25 июля. Программа называется «Get on the bike». Для участия в конкурсе нужно загрузить фотографию на сайт Fiat Yamaha. Начало конкурса 1-го июня. Победитель будет назван 25-го июля.

На фото показан старинный мотоцикл Excelsior Manxman 1937 года. Его построила первая британская фирма «Bayliss, Thomas & Co.», которая занималась производством мотоциклов. Марка Excelsior впервые была зарегистрирована в 1910 году. До Первой Мировой Войны компания производила 800-кубовые одноцилиндровые мотоциклы.

Читать дальше

Джексону Стронгу всего 19 лет и он младший член «Crusty Demons». Но это не помешало ему установить новый мировой рекорд фронтфлипа. Джексон перед толпой зрителей (6500 челвоек) прыгнул на 26 метров. Действие происходило в прошлые выходные на стадионе " Cazaly" в Каирнсе, Австралия.

Всем извесно, что звезды MotoGP в межсезонье занимаются разного рода покатушками. ниже видео с покатушек в классе «Супермото».
Талант, он талант во всем…
Никки Хейден


Читать дальше

С точки зрения моделирования мотоцикл Harley-Davidson J 1916 года был великим и далеко продвинулся от ранних байков компании из Висконсина. Топливный бак слегка округлился и перестал быть прямоугольным кирпичом. Кроме того, это была первая модель без педалей. Она оснащалась нормальным ножным кик стартером.

Читать дальше

Ранее мы писали о том, что Хорхе Лоренцо проедет знаменитый холмистый круг на остове Мэн TT вместе с 13-кратным чемпионом мира Анхелем Нието. Испанский гонщик будет пилотировать Yamaha YZF-R1. Вместе с MCN был организован конкурс дизайна для мотоцикла. Хорхе Лоренцо выбрал спартанский дизайн, разработанный Джоном Холландом.

Лоренцо: «Это был трудный выбор, потому что было действительно много отличных проектов. Очень многие читатели MCN имеют хорошую фантазию. Я хочу впервые проехать по дороге TT на спортбайке Yamaha R1, который теперь выглядит очень круто».

Холланд о своем проекте WarrioR1: «Я увидел спартанский дизайн сзади шлема Хорхе и подумал, что подобный дизайн подойдет для R1».

Картинка очень маленькая, больше найти не смог. Возможно, вскоре появится больше. Заменю.

В данной подборке собраны самые интересные фотографии мотоциклов с животными на них. Всего 49 фото, в которых показаны смешные, сонные, грустные, большие и маленькие животные на байках.

Читать дальше

Хорхе Лоренцо нашел себе еще одного спонсора в лице третьей по величине в Испании авиакомпании «Air Europa», которая решила поддержать своего парня в этом году. Во время пресс-конференции в аэропорту Малерки Лоренцо рассказал о сезоне, борьбе с Валентино Росси и разъяснил, что у них с партнером по команде одинаковый мотоцикл M1 и поддержка от Yamaha тоже одинаковая. Видимо испанец пытается доказать, что сейчас он гоняется лучше, чем Валентино. Может быть, цифры об этом и говорят.

Читать дальше