В конце августа я окончила обучение на -А- (само обучение, экзамена не было пока, инструктор уехал, будет… скоро)). Если честно, мне уже просто не интересно. Чему меня могла научить эта автошкола — тому я научилась, и даже бОльшему. Я с первого раза без сучка и без задоринки прохожу фигуры — и мне уже скучно нарезать круги по ним и маленькой площадке. Я с легкостью переключаю передачи, лётаю по большой площадке, придумываю себе траэктории и хорошо вписываюсь в них. И мне уже становится скучно там. Я хочу чего-то большего. И… да! Сама в шоке, но на последнем занятии я реально ощутила, что мне этого дырчика стало не хватать. Я стартую, включаю вторую — он медленно разгоняется. Включаю третью, газ до упора — он медленно разгоняется. Четвертая, газ открыт полностью — он мееедленно разгоняется. 50 км/ч — и площадка кончается.

Читать дальше

Кто бы мог подумать — именно здесь было первое поселение в Сибири.

Читать дальше

Вот насобирал немного классных картинок для iPhone, решил поделиться)



Читать дальше

В отличных гоночных условиях на треке Нюрбургринг ветеран Макс Бьяджи выступающий на мотоцикле Aprilia RSV4 установил новый рекорд круга 1'53.855 и выиграл право стартовать с поул-позиции. В этом году итальянский гонщик еще ни разу не выигрывал квалификацию, хотя Римский Император никогда не был большим мастером суперпоула, за всю карьера гонщика WSBK он стартовал с поула всего пять раз.

Читать дальше

Лорис Капиросси (Loris Capirossi — трехкратный чемпион мира) считает, что с переходом в команду Yamaha Росси вернётся к прежнему состоянию. Итальянец уверен, что виновником плохих результатов Валентино Росси стала только фабрика Ducati.

Читать дальше

Гудки мотоциклов обычно довольно слабые, поэтому существует много тюнинговых гудков, один из которых мы рассматривали в начале года — «Banshee Horn» (до 135 дБ).

Читать дальше

Мигель Дюамель (Miguel Duhamel — ветеран мотоспорта, гонщик на выносливость и участник мото Гран При) выиграл электрическую гонку FIM e-Power/TTXGP в Ле-Мане, Франция.

Читать дальше

Сегодня в Нюрбургринге отличная солнечная погода, которая позволила Джонатану Ри немного неожиданно выстрелить и занять первое местам по итогам двух квалификационных практик 12-го этапа. Британский гонщик на Honda CBR1000RR проехал лучший круг за 1 минуту 55.157 секунд и начнёт вечернюю квалификацию суперпоул в роли фаворита.

Читать дальше

Новый спортивный мотоцикл BMW HP4 развивает мощность свыше 190 л.с., весит менее 200 кг и выглядит очень агрессивно. Новинку испытали на испанском треке Херес и сняли на камеру великолепное видео, в котором детально показан мотоцикл и тест-драйв непосредственно на треке. Никакой музыки, только звук мотора, сделано очень качественно.

Читать дальше

Немецким журналистам из журнала "Motorrad Online" выдалась уникальная возможность протестировать прототип нового мотоцикла KTM 1190 Adventure R 2013.

Читать дальше

Мотоцикл Honda CB250 NightHawk очень популярен в Австралии. Он используется государственными мотошколами для обучения новичков. Японский байк имеет далеко не идеальный дизайн и едва ли подходит для кастомайзинга, однако мастера Classified Moto создали настоящий шедевр «MoHawk 250» на базе Honda CB250 NightHawk 1992.

Читать дальше

На последнем этапе в Чехии испанский гонщик Дани Педроса одержал 41-ую победу в карьере и теперь в шаге от входа в десятку лучших гонщиков в истории Гран При. Пилот команды Honda Repsol имеет в своей копилке всего на одну победу меньше, чем Тони Ман (Toni Mang) и Макс Бьяджи (Max Biaggi).

Читать дальше

Согласно японскому изданию «AutoBy», компания Kawasaki планирует выпуск специальной версии Kawasaki Z1000, которая скорей всего появится на европейском рынке где-то в следующем году.

Читать дальше

Этот рецепт подарил мне один гурман и бо-о-о-ольшой любитель кофе. Мы сидели зимой в маленькой избушке в горах. Был лютый холод и ураганный ветер. Погода была «не лётная». Делать было нечего… менялись рецептами. Пусть Вас не пугает несовместимость продуктов. Да, не по фэншую, хотя как знать?


Читать дальше

Собрался я тут ответить на вопрос Какой вариант экипировки лучше?, но в результате стал описывать свою текущую экипировку и комментарий существенно разросся. Поэтому публикую отдельным постом, думаю будет интересно ознакомиться и тем кто читает только ленту… Вся экипировка заказывалась из штатов в два приема, но в одном магазине. Потом еще там же докупались визоры, локти и бронетрусы мне и колени коллеге. Так что получается три захода. Основные критерии были максимальная активная (бренды, модели) и пассивная защита (цвета). Отдельно отмечу что на цену внимание не обращалось так как была такая возможность. Мот, на тот момент CB 400 уже стал мой, стоял на зимовке, и ждал лета. Все вместе с доставкой вышло: $1,986.51 + $748.19 + локти ($80.00) и 2 визора ($47.69 + $55.79) и бронетрусы ($79.95). Итого в рублях отдал почти 93000 (щас первый раз посчитал всю сумму, вышло как-то откровенно многовато, но как это ни странно не жалко, плюс кое что продалось в итоге) правда платил в три приема и с карты, так что ощутилось это чуть более легче чем выглядит. Весь этот эквип, исключая доп. визоры, проданные женсткую куртку, кроссовые боты и шлем жены побывали в небольшом и глупом ДТП, можете с ним ознакомиться перед прочтением обзора. Меня до сих пор троллят из-за него на работе и на текущий момент перелом мизинца все еще напоминает о себе… так же катался во всем этом во время относительно сильного дождя. В планах на эту зиму докупить, как минимум: Icon Overlord Prime Leather Pants, Sidi Vortice Boots и GoPro HD Hero 2. Возможно я зыбыл отразить какие-то моменты использования — комментируйте, дополню по возможности, или если будут нужны реальные фото — не стесняйтесь. Каталось все это на Honda CB 400 '93 и Honda CBR F4i '05 (я был приятно удивлен когда нашел этот обзор от позапрошлого хозяина). Сразу скажу что на CBR ездить стало чуть комфортней, но это скорее из-за роста и другого положения на мотоцикле. Для затравки то, что будет в обзоре:




Читать дальше

Только вернулся с вечерней прогулки.

По пути из г.Мытищи по Ярославскому шоссе насторожила пробка. Проехав дальше вижу байк разложенный до неузноваемости, дальше группу людей. Подъехал, выясняю- подрезали девушку, сама рядом, жива, без повреждений, но в шоке. Байк вылетел на встречку и собрал несколько машин.

Скорую тем не менее уже кто-то вызвал. Спросил надо ли чего, вроде нет. Прозвонил знакомому на эвакуаторе. На беду он отдыхал.

Постоял, убедился что все ок. Девушку тем временем увели в соседнюю машину греться.

По приезду домой понял, что прав нет. Лежали в кармане с телефоном.



Читать дальше