В этом посте будет раскрыт список модификаций и ремонтов, которые я собираюсь осуществить на своем мотороллере. Большая часть из них продиктована требованиями Технического регламента Байкальской мили и необходима, чтобы в принципе претендовать на старт в 2023-м году, некоторые желательны для лучшей подготовки к старту в 2024-м – такие работы будут помечаться тегом #гоночныйконфиг. Помимо этих двух категорий будут работы, нужные для более комфортной езды по дорогам общего пользования – соответственно, #дорожныйконфиг, но на них я в этом посте останавливаться не буду. Поехали.
Категорически необходимые модификации:

• демпфер руля
• современная ручка газа (вместо ползунковой)
• кнопка двиг-стопа на руле, в досягаемости большого пальца
• вытяжной двиг-стоп
• ремонт тормозов
• ремонт ходовой
• надежное крепление аккумулятора
• контровка колес
• шипованная резина

Таким образом, даже программа-минимум будет стоить многих часов работ. Помимо этого минимума, желательно осуществить еще несколько пунктов:

• Запастись несколькими цепями и ведущими звездами для настройки передаточного отношения главной передачи
• Установить двигатель с ЛК и трехканальной продувкой, адаптировать выхлоп от Муравья под этот двигатель
• Установить систему электронного впрыска

У меня будет комплектный двигатель нужной модификации, который, как я надеюсь, удастся просто установить и завести. Наибольшие сомнения вызывает, конечно, установка и наладка электронного впрыска. Однако выполнение этого пункта стало бы очень существенным подспорьем в подготовке к выступлению в 2024м году.

Фото — затравка к одному из будущих постов. Кто знает, где Улитка сфотографировалась — тому печенька :)