Удивительно, но я очень давно не писал посты на Байкпосте. Да и вообще не писал посты на мотоциклетных сайтах о своём мопедике. А написать наверное стоит. Он жутко хороший.


Как вы наверняка помните, после покупки, я его перекрасил и обновил музыкальную систему. Больше, посути, ничего с ним серьезного не делал.
Краска почти целая и за два сезона не облезла. Музыка как долбила сурраундом, так и продолжает это делать.

Из глобального — я только заменил ручки руля и могу сказать, это лучшее решение, принятое мной за все семь сезонов мотоциклизма. Секс это конечно хорошо, но вы когда нибудь пробовали ездить в холода с подогреваемыми ручками? Это настолько качественное изменение жизни мотоциклиста, что я очень уидвляюсь тому, на сколько можно быть глупым человеком и не ставить обогрев руля все те сезоны, которые я проездил за рулем.
Я вспоминаю свои дикие прохваты по 300 км под дождем, или в околонулевые температуры, когда ты неистово ждешь светофор, чтоб погреть руки о двигатель… Зачем? Есть же ручки с подогревом.
Это короче маст хэв, ребята. Отвечаю. Ручки поставил Drag Specialties и похоже сейчас они уже не производятся. Но если требуется — есть куча других от AVON до Oxford, которые вроде научились делать приемлемые по внешнему виду ручки и пульты.

Каждый раз, когда я с кем-то общаюсь по поводу мотоцикла — мне задают один и тот же вопрос — а как эта баржа чувствует себя в городе?
Я отвечаю — прекрасно чувствует. При небольшой сноровке этот мотоцикл совершенно не уступает в скорости передвижения по городским дорогам ни спортам, ни дорожникам.

Мало того, передвижение на нем даже более комфортно, чем на моем бывшем Warrior, поскольку этот мотоцикл существенно более плавный и, скажем так, — нежный. Вибрации на руль практически не передаются, а в повороты закладывается очень охотно и направление держит паровозно. Причем даже груженный и с пассажиром. Если конечно исправно работает подвеска.
Как-то на очередном повороте заметил что мотоцикл немного виляет кормой. Проверка показала — поетк амортизатор. В итоге, пришлось починить в середине сезона. За зиму планирую закупить и поставить новый.
В целом, я бы не сказал, что это мотоцикл однозначно для города. Так говорить неправильно, все таки, суженные в некоторых местах полосы делают невозможным быстрое маневрирование. Но и говорить о том, что я стою в общем пробочном потоке было бы лукавством. Мотоцикл видно в зеркала и его охотно пропускают.

Он совершенно вольготно себя чувствует на проселочных дорогах и полях.

Иногда он прикидывается эндуро и вывозит меня в разные интересные места. Не так резво, как какой нибудь GS или Tenera, но доехать до места дислокации этот мотоцикл может всегда. Ну и увезти обратно тоже.


А еще, этот мотоцикл, на мой вкус, просто ультра-красивый. Все его эти формы, линии и очертания очень мне импонируют.


Из-за того что он красивый, его иногда принимают за мелкого классика и не выгоняют с джентельменских заездов, а очень даже напротив — с большим интересом интересются, распрашивают и фотографируют. Приятно конечно. Хотя немного чувствую себя своим, среди чужих. Всякие другие мотофестивальные пробеги мне чужды, а под джентельменские заезды я не очень вышел физиономией. Именно поэтому хочу себе второй маленький мотоциклик.


Кроме того, этот мотоцикл еще и хулиганить немного умеет. Со светофоров, имея достаточно объемный двигатель и хорошие низы, он стартует довольно лихо. Иногда я ловлю в зеркалах удивленные шлемы соседей по потоку: о)) Но, наверное, они просто не были не в курсе, что я сними соревновался. =))
Не всегда, но порой он умеет делать вот так вот.


За три года владения у меня не вылезло ниодной крупной поломки или болячки. Одометр намотал уже больше 70 000 км, а люди до сих пор спрашивают — новый мотоцикл?
Каждый раз как новый. Каждый раз открывая гараж радуюсь тому, что вижу. Каждый раз заводя, радуюсь тому как легко и непринужденно стартер проворачивает этот огромный мотор и он начинает легонечко тарахтеть в ожидании выезда. Каждый раз приезжая в гараж, хочется еще немного походить вокруг него, послушать как остывает двигатель и потрескивает остывающий метал. Невероятный мотоцикл.

Мысли о замене первых двух мотов меня обычно посещали уже на конец второго года владения. А о замене этого я даже не думаю. Дополнить гараж маленьким — да возможно. Но поменять этот мотоцикл на что-то другое — вообще не хочется. Очень хороший. Очень достойный и очень сбалансированный мотоцикл. Я чувствую себя на нем счастливым.