Часть первая

Как я писал в первой части, покраска мотоцикла подходила к концу.
Прошло несколько недель с момента написания того поста, краска обсохла, мотоцикл собран и теперь я могу показать, что-же такое у нас получилось.




Надо сказать, что мотоцикл реально «помолодел» если так можно выразиться. Эти, казалось бы ни к чему не обязывающие, полосы скинули ему десяток лет, и теперь он выглядит почти как новый.


Что характерно, красили ребята много и упорно, но с красками не переборщили. Мотоцикл остался черным, ПТС менять не придется. Хотя Акценты расставлены и границы цвета не размыты. Для меня, по правде говоря, это очень большой плюс. Я довольно «футлярный» человек, и границы — как личные так и любые другие — очень важны. И то, что в покраске мотоцикла каким то образом удалось уйти от полутонов и градиентов для меня большой плюс. Есть какая то четкость в общей картинке.


А если смотреть совсем прям в профиль, то мотоцикл кажется что и не красился совершенно. Остался черным как и был.





На этом фото я попытался повторить Масковский кадр — мотоцикл сверху. К сожалению у меня не очень получилось.
На дальняк смотаюсь, чумадан сниму, и стану ездить без него. Станет больше видно красивое заднее крыло. Очень жалко что оно сейчас прячется по кофром, но убрать его пока не могу.







Для наглядности приложу фотку того, как мот выглядел раньше — ровно год назад. Оцените разницу, что называется.


В общем, вот такой получился мотоцикл. Классны, четкий и крутой, на мой взгляд.
Честно говоря, он мне и раньше нравился очень. А теперь я могу сказать, что я им прямо горжусь и мне не стыдно его показать людям.
Сегодня отвезу его переделать музыку и пока потеплеет — полностью войду в сезон.