Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить

Блог им. Maus → Дырчик 21 века. Версия 1.0

Граждане детство которых прошло в СССР помнят, а более молодые не знают, что любимой бензиновой игрушкой советских детей и взрослых был велосипед с моторчиком. А каким может быть мотовелосипед в 21 веке?


История эта началась одним прекрасным летним вечером. После задушевной беседы о былом мой дачный дружок Паша предложил построить «дырчик мечты» и выступая в роли заказчика он поставил два условия: чтобы мопед заводился и ехал, а также выглядел обалденно. В остальном полная свобода творчества.

Разумеется я согласился, и вот как проходил процесс. Был приобретен мотор F-80, 2Т, 80сс, 1 скорость. Китайский аналог Дэшки, но с правильным местом установки карбюратора и бесконтактным зажиганием. Мотор шел в комплекте со всеми деталями для установки на велосипед. Они очень пригодились.
Сняв с мотора размеры, спроектировал раму таким образом, чтоб мотор располагался как можно ниже, а геометрия рамы была как у дорожно-прогулочного велосипеда с удобной посадкой. Изготовление рамы по своим чертежам заказал в мастерской строящей кастомные велосипеды.

Двигатель разобрал, отпескостуил картер, цилиндр, головку. Отполировал внутри, собрал с заменой подшипников на SKF.

Подобрал прочие компоненты: вилку, колеса, седло, шатуны, руль и пр. Долго думал над цветом, ничего оригинального так и не придумал. Черный матовый с белыми покрышками решение классическое.
Вот рама готова, детали покрашены, собираем. Для ходовых испытаний очень пригодились детали из комплекта, поставил, поехал.
После покатушек обозначились моменты для доработки. В моторе замена карбюратора, ведомая звезда мотора, натяжители цепей, установка крыльев. Еще предстояло изготовить классные бензобак и глушитель!

Карбюратор подошел К-60 «Пекар» + фильтр. Звезду с креплением пришлось заказывать в США (гемор был конкретный). Крылья алюминиевые, подобрал с трудом на такие широкие покрышки, +порошковая покраска + заморочки с установкой т.к. изначально крылья не планировалось ставить и места крепления не предусматривались. Кстати выяснилось, что в Америке народ сильно прикалывается по таким моторам и всячески их тюнит вплоть до впрыска закиси азота!

Бензобак изготовлен из 3мм алюминия, к раме крепиться ремнями. Глушитель из нержавейки, по модному сварили из кусочков, также классная подставка для обслуживания. С этими мне помогал Виктор, сварщик экстра класса и хороший товарищ. Ну еще всякие работы по мелочи. В итоге вот что получилось:



<img




Проект был закончен в 2016 году и за пару сезонов общественность пришла вот к каким выводам.
Безусловно сравнивать с современной техникой по ТХ некорректно, т.к. отсутствие коробки скоростей не позволяет похвастаться скоростью или динамикой. Но в принципе не для этого мопед строился!

Это для тех кто может позволить себе никуда не спешить, и во время поездки прекрасным летним днем смотреть по сторонам, наслаждаясь видами и самим процессом езды. Вождение требует навыков, где сцеплением поработать, газом, или помочь мотору педалями. Аппарат имеет характер и с ним надо считаться.

Фактор повышенного внимания, очень активно реагируют взрослые дядьки(ностальгия у них), молодежь не так активно(у них другие иконы конечно), очень нравиться детям (он же рычит и пахнет дымом с маслом). Совершенно не возможно ездить с серьезным лицом, все улыбаются и ты улыбаешься в ответ!
Вышла такая аналоговая штука для получения удовольствия. Не исключено, что в следующем сезоне выкатим на дорогу еще пару, тройку аппаратов в версии 2.0
  • MausMaus
  • 22 января в 18:58
  • 1
  • ?

Комментарии (37)

RSS свернуть / развернуть
+11
izerli
после ядерной войны выживут крысы, тараканы и двигател Д-6.
+2
serg78
Задняя звёздочка классно сделана. И весь мопед классный.
-4
ntr24
Научно технический прогресс дал вам электромоторы и батарейки, а вы лепите дырчик 21 века с мотором из середины 20.
+1
Gray27
Как по мне баловство это, баловство-батарейки, электро моторы.)
0
ntr24
Ну не знаю, видел пару раз велосипеды с такими моторами на городских отшибах, великовозрастные дяденьки гоняют вперед-назад, молодость вспоминают, именно что баловство. Очень громкий выхлоп у них, как у газонокосилок. По даче протарахтеть еще пойдет, но по набережной городской уже как-то странно будет.
+3
Gray27
Ну для многих в том числе и для меня-это вернутся в детство.У нас такие аппараты называют газовками))И по деревням и маленьким городам, а у нас в Беларуси 90 процентов городов не большие, то таких хватает, очень большой спрос. 1 Это дешевле мопеда.скутера, мотоцикла,2. у нас на все.кроме электоро и вот таких газовок.нужны права и номера.= страховка и шлем.То что долго они еще жить будут))
0
Bredli
80сс мотор — отличный вариант) Советский Д8/Д8Э — унылый пережиток, контактное зажигание в нем довольно не надежная штука
+1
Pashabay
Крылья, ноги… Главное — хвост!
+2
izerli
«что такое? не хочу, хочу нюхать двухтактный дым. и это мотолюбители.»
+4
Killenstein
Это не вонь, это аромат :-)
+5
Hlut
Вот только электровелик сдохнет года через 3, а эта штука и через 50 заведется
+1
Bredli
красивая мопедка, аккуратная работа с вниманием к деталям.
классика и минимализм
+1
AntonKatenev
Забавная игрушка. Практического смысла по сравнению с электровеликом немного, но ностальгия же… Хотя мне кажется что надоест быстро.
+3
Ispman
Плюсанул. В детстве такой моторчик очень выручил, когда хотелось чего-то, что само ехало, а родители не соглашались покупать что-то посерьезнее. Гонял без тормозов, тормозил ногами, сколько пар кед было стерто. Вместо глушителя — баллончик от дихлофоса с пробитыми в дне дырками. Потом уже потихоньку довел аппарат до ума.
+3
atim
  • atim
  • 22 января в 21:31
На бак просится цировка и аккуратненькая надпись проекта. Здорово. Молодцы.
+8
vasilio
С баком такого объема на нем можно от Мск до Владивостока доехать, не заправляясь :)
+4
zogar-zag
Тоже обратил внимание. Многие взрослые мотоциклы могут позавидовать объему этого бака :-)
+1
DriverXX
Хорошая работа, от души))) А что сзади какой-нить красный катафот хотя-бы, для безопасности не приделали? И педали в общий концепт немного не вписываются на мой взгляд. Наде не флэты с пинами, а с катафотами и резиновыми подкладками.
+2
RedspbRed
Для большего соответствия оригиналу, нужно оборвать трос тормоза и тормозить ногами! вот тогда точно настоящий «дырчик» ))
0
DriverXX
Там спереди гидравлика и задний ножной велотормоз))
+3
7413947
в целом хорошая работа, с почином! но если наличие двухкоронки спереди понятно как способ лучшего распределения нагрузок на раму, то вот зачем оставлять ноги, торчащие из верхней траверсы, я так и не понял. на мой взгляд, без них было бы эстетичнее.
0
Islander
А тормоз только передний?
+1
Grapeday
А бак не бренчиит о раму на кочках?
+1
capitan_amer
Бесполезен в городе, чисто дачно-загородное развлечение
Уж лучше велосипед шоссейный для спортивной быстрой езды
А для просто езды обычный скутуро
+1
DriverXX
Бесполезен в городе, чисто дачно-загородное развлечение
В этом мире вообще много чего бесполезного, но радует душу.
+4
Maus
  • Maus
  • 23 января в 12:50
Уважаемые друзья! Большое спасибо за проявленный интерес, лайки и комментарии!
Отвечу на вопросы:
Тормоза: передний -дисковый /гидравлический. Задний- педальный.
Сейчас катафот уже поставлен на заднее крыло. Педали от ВМХ отлично себя зарекомендовали в лесу где часто едешь в стойке.
Передняя вилка была опущена, чтобы установить крыло. Выступающие части перьев вилки думаю и правда надо обрезать.
Бак об раму не стучит (крепления есть и снизу бака), но когда пустой поет от вибрации. В этом сезоне на бак нанесем логотип.
Мотор надежен, пока не подводил (спасибо бесконтактному зажиганию), если не заводиться значит кончился бензин)))
Есть планы в таком же дизайне изготовить вариант с электроприводом.
+6
Maus
  • Maus
  • 23 января в 13:17
Ну и философский вопрос, зачем это вообще надо?
Безусловно если нужно дешевое средство передвижение то проще купит скутер или Альфу.
Этот же вариант для удовольствия, вспомнить детство, пообщаться с друзьями и завести новых, весело прокатиться, чего-то покрутить или поставить новую детальку на аппарат. Получение этих эмоций мопед гарантирует!
У каждого поколения свои игрушки. Сейчас молодежь перемещается на гироскутерах! Для меня это и сейчас выглядит фантастично! Но будут ли они, через 20-30 лет, вспоминать о них с такой же теплотой? Поживем увидим)))
0
GustoV
Во сколько денег изготовление этого дырчика вышло? Есть ли идеи по минимизации расходной части?
0
Maus
По нашим (российским) меркам в деньгах вышло неприлично много. Сумму озвучивать не буду, а то закидают шапками. Вышло почти как стоят зарубежные аналоги. Как минимизировать затраты однозначного ответа нет к сожалению. Если есть идеи, делитесь))
0
DVG
  • DVG
  • 23 января в 15:01
Сколько весит сей аппарат?
0
Maus
Признаться специально не взвешивал, думаю 20 кг по любому, без бензина.
0
DriverXX
левая ботинка всегда в масле с выхлопа?)))
0
Maus
Такого не замечал. На фото возможно не очень понятно, но выхлоп направлен вниз тоже. Да и масла нынче совсем другие, когда движок горячий выхлоп практически без дыма.
+1
danila1271
Очень классный :) Вилка передняя уже не совсем дорожная, можно попробовать на двухподвес поставить такой дрыгатель :D
0
RedspbRed
что и запаха нет??? )
+2
vihan2
Великолепная работа, все продумано и качественно воплощено.Надеюсь автор получил истинное наслаждение от творчества и поездок на этом аппарате.
Года три назад получил удовольствие при восстановлении ЛВЗ 902… и еще накатался.
[URL=http://fastpic.ru/][IMG]https://i110.fastpic.ru/big/2019/0123/97/e2555dedd33abe0e1ac93cadf6c76c97.jpg[/IMG][/URL]
0
Cyclone12
Помню этот байк по ВНКА 2016, свой 200-кубовый бордтрекер рядом ставил.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Блог им. Maus, Дырчик 21 века. Версия 1.0