Донор Motoland XR250 Enduro.
О нём и почему он, я уже рассказывал в предыдущем посте.



Было очень много разных планов, задумок, а в итоге поменялось всё почти полностью, но конечная цель уже близка — мотоцикл готов на 80%. (из 146).
Сначала немного о грустном.

Был определённый бюджет на постройку, на который я закупил запчастей и ништяков на зарубежных торговых площадках.
В итоге на почту ничего якобы «не пришло», потом у нас нашли целое «кладбище» посылок и вместо того, что бы вернуть всё законным владельцам, их просто пустили под трактор. Ну либо сделали вид…
Денег вернули от силы процентов 10-15.
Поэтому решил всё делать уже максимально по дэшману. (За шапку сухарей).




Карбюратор.
Главное, что мне не нравилось в мотоцикле это работа двигателя. Купил карбюратор PZ30 30 мм. с ускорительным насосом в комплекте с короткой ручкой газа. Поставил и больше ничего не трогал вообще. Появились низа, ХХ, двигатель начал работать ровно, убрались провалы, появилась адекватная реакция на ручку газа, мотоцикл начал заводиться с первого оборота в любую погоду.
Мощности не прибавилось, с кика так же запустить было довольно сложно.



Экстерьер.
Купил перфорированную коричневую кожу и олдскульные грипсы в цвет. Распилил, отшлифовал, переделал крепления и перетянул сиденье. За всё время моей эксплуатации, на мотоцикле стоит уже 5-й(!) руль, на этот раз с ИЖ Ю-2 с подточенными краями. Надеюсь он будет крепче чем все предыдущие.
С рамы спилил всё, что только можно было, прям вот абсолютно всё лишнее. Вспомнил как раньше тюнинговали ИЖаки, стачивая «кончики» с болтиков и зачищая все швы.



Ну а потом понеслось.
Переднее крыло, от «Восхода», распилено, расплющено, ошкурено, покрашено внизу чёрным, сверху лаком. Аккумулятор и вся проводка переселились под седло в отдельный железный короб.
Заднее крыло и морда — скейтборд из «Ленты». Буду переделывать ибо вместо рисунка там оказалась наклееная бумага, которая уже отваливается и приходится крепить её скотчем. В итоге будет нечто совсем другое, но с похожей концепцией.
В фару вкорячена лампа типа H4, которая в три раза больше самой оптики, светит так что небо ночью становится как на рассвете, жаль что только небо. Буду переделывать всю морду. Ошибся с углом наклона.
Сбоку туманки какие-то модные светодиодные, долго думал, что туда запилить, в итоге нашёл их. Они не светят — они выжигают тьму. Горят только с дальним, что бы лишний раз не пугать дичь в поле.
Приборка на помойке. Это было крайне сложное решение. Потом всё же оказалось, что вместо бензина в баке она показывает погоду на Марсе, а это пока не очень важная для меня информация. В будущем поставлю маленький стальной стакан без лишних свистелок. Поменял все поворотники, купил стальной стоп-сигнал.



Бак.
Это очень больная тема для меня, которая заслуживает написания отдельной книги. Он переварен, зашкурен, уже в восьмой раз облит лаком.., на нём остались шрамы от падения, но он не сломлен!
В общем-то я ещё не решил, нравится ли мне ржавчина или нет. Наклейка собственного дизайна, хотел трафарет, но из за проблем с лаком пришлось от этой идеи отказаться на время.





Вхлоп и выхлоп.
Это достаточно важные вещи, которые напрямую влияют на ощущения от езды. А что вообще может быть важнее?
Выхлоп хотел переварить, в итоге пильнули конец, посмотрели что там внутри, отмерили и просто отрезали «как надо». Получился обычный прямоток.
Звук огненный, на переключения отстреливает как литровый шпортбайк.
Заказал коричневую термоленту, пришла синяя… в цвет машины. Для наших продаванов это видимо норма.
Купил нулевик и перенастроил карбюратор. Катнув с этими спеками, передумал продавать мот. То что было раньше и что есть сейчас это два абсолютно разных мотоцикла. Я снова его полюбил. Он отлично звучит и довольно адекватно едет. Начал запускать его с кика… с первого кика. Это гораздо забавней чем тыкать кнопку.



В итоге, что осталось.
Полностью переделать морду, поменять фару, найти и поставить небольшой стакан со спидометром, поменять ручки сцепления/тормоза, найти зеркала (это на самом деле очень сложно), поставить более злую высокую резину. Поменять звёзды и поставить цепь с ИЖа, тем самым изменить передаточное отношение.
Ещё для эксперимента (и обкатки собственного скилла) сделаю пару вещей, которые я лично ещё ни где и ни у кого не видел.