Думаю, все мы попадали в ситуации, когда ноги наши забрасывало водой или слякотью. А ездить в грязной обуви и промокшими ногами мало кто хочет, не так ли. Для паркетных эндуро это особенно актуально, когда по грязной распутице ты проехать можешь, а вот в жёсткие говны ты в силу возможностей мота и так не суёшься, так что брызговики тебе не мешают.
По причине того, что мой бывший мотоцикл являлся рабочей лошадкой, а не выставочным красавцем и служил мне верой и правдой катая по любым направлениям, то не стал заморачиваться покупкой дорогих фабричных (модных, стильных, молодёжных), а решил сделать их сам.
Когда перегонял мот домой в область при покупке, как раз попал под хороший такой дождик, промок до нитки, а из ботинок потом воду выливал. Тут я и понял, что без брызговика не дело (хотя он бы меня не спас тогда). На следующий же день вырезал шаблон-картон, а по нему уже из тонкой вспененной резины сам брызговик. Крепил на узкую стальную полосу 2мм с обеих сторон крыла, которую выгнул по шаблону из алюминиевой проволоки. Сразу забахал и брызговик на задний аморт аналогично переднему, но полоса только с внутренней стороны, с внешней ограничился широкими шайбами. На поперечину привернул листик нержавейки 1мм в крепления слайдера цепи и защиты цепи, чтобы резиной не протирало.


Докатав так сезон 2015, весной 2016 решил пойти дальше и соорудил боковые брызговики:
Завалялась у меня пластмасска от спинки офисного кресла, которую я когда то вшутку прикладывал в качестве лобового стекла, из неё то и получилось сие чудо рукотворное





Пластик мягкий, гнётся легко. Крепил на стальную полосу 20х4мм, пилил ручным лобзиком по шаблону-картону, после чего края ровнял наждаком и скальпелем. Края выступают на 1 см шире подножек.
При завалах на бок рамки выгибаются простым пинком, близость к боковому пластику меня немного смущала, но проездив так весь сезон я остался всем доволен. Проблема мокрых ног была решена на 98%