Внутренности глушителя прогорели и начали издавать очень сильный грохот и стук. Для решения этой проблемы глушитель был переварен. Сварил максимально простую конструкцию чтоб больше туда не лазить. В посте кратко описал процесс переваривания и прикрепил фотографии. Работа предельно простая, по моим фотографиям можно легко её повторить.
Для начала распилил трубу по заводскому шву, вытряхнул всю прогоревшую внутрянку. Изготовил самодельную флейту из куска трубы (внутренний диаметр трубы 40мм, толщина стенки 4мм) и металлической пластины толщиной 2,5мм.
В трубе насверлил кучу мелких отверстий для гашения звука. Один край флейты одеваем на трубку (которая расположена по центру выхлопной банки), эта трубка как раз имеет конусную посадку и всё одевается очень плотно. Вторую часть флейты привариваем к банке глушителя, как на фото.
Для того чтоб всё правильно сварить, прикручиваем обе половины глушителя на мотоцикл и сварочным аппаратом прихватываем две половинки между собой. Теперь снимаем выхлопную трубу с мотоцикла, хорошо все провариваем и красим термостойкой краской.
Если проделать работу аккуратно, то по итогу внешне видно не будет что глушитель вскрывался. Мне кажется, что переваренная труба по звуку выхлопа особо не чем не отличается от стока.