Выезжаю на работу я еще до семи утра. Сегодня в начале восьмого на улице было +11 по термометру. Хоть и есть подогрев ручек руля, все равно выстужает пальцы очень быстро — перчатки у меня все-таки летние, хоть и плотные.

Поэтому было решено вернуть на байк ту приблуду, с которой он приехал из Японии.


Но поскольку их крепление было адским японским колхозом (можно даже частично рассмотреть на фото), я решил переколхозить, и вот что из этого получилось.

Для начала — что использовать в качестве кронштейна на руль.
Диаметр руля на Рокстере — 7/8", то есть 22,22 мм. По странном совпадению мне отлично знаком этот диаметр руля, поскольку работаю инженером-конструктором велосипедов. «Семь-восемь» — это, по сути, международный стандарт для всех велосипедных рулей в мире. Во всяком случае, там, где на них надеваются грипсы и тормозные ручки. Значит — будем использовать хомут от тормозной ручки, однозначно.

Изначально планировал применить изящную пластиковую ручку от детского велосипеда. Даже отпилил в нужном месте:



Однако, уже отпилив, вдруг задумался: а как я буду натягивать это на руль? Растянуть полипропилен так, чтобы пролезли 22 мм руля — анрил. Надо снимать пульты с грипсами. Гемор еще тот, подумал я, и выбросил пластиковый огрызок. Вместо него решил использовать стальное решение — менее изящное, зато, как говорится, дешево и сердито. Взял вот эти тормозные ручки от детского велосипеда:



Немного колдовства с ножовокой по металлу, и вуа-ля: есть хомут! Осталось рассверлить отверстие и установить на «гусиную лапку».
В итоге получаем примерно так:



Ну а целиком комплект выглядит так:



Еще немного шаманства с установкой на руль, и снова вуа-ля: есть поцарапанный руль! :)



Ну а целиком результат выглядит так:



К осенним утренним прохватам готов!