обязательно шлем, перчатки и зашита тела (куртка или черепаха без разницы)

и главное помнить что экипировка спасает от скользячки от переломов вряд ли

как мне потом «нравятся» эти рассказы — «Знал бы что упаду, обязательно одел бы „черепаху\наколенники\ботинки“
А по факту каждый сам себе доктор, сколько страниц в интернетах описано, сколько раз послано…

баян.много раз перетиралось…

Считаю зависит от опыта еще, что минимально. Если нуб то обязательно полный комплект ибо вероятность падения выше, если опыт есть можно на работу и в джинсах поехать, в байкерской куртке с протекторами в перчатках и шлеме ну и в какихнибудь грубых ботинках, необязательно байкерских.
Если кто скажет, что и на старуху бывает проруха и что не только от тебя зависит, будет конечно прав.

Хотел проголосовать за «шлем + мотоботы», не нашел такого пункта. Решил поставить «Шлем+перчатки+ботинки», но попал на «полный комплект».

По сути, вопрос сводится к тому, «умеете ли вы подстилать соломку на месте будущих падений?»
Нормальные читатели БП, кроме экстрасенсов (и так знают) и скамейкеров (им пока еще не с чего падать), должны честно ответить — «нет, не умеем». Так что вопрос сводится уже к другому — «какую часть своего тела вам меньше всего жалко».

Тоже сначала катался в шлеме, варежках и черепахе. Потом стал надевать гриндерсы. Теперь без них не езжу, т.к. 2 раза я мог переломать себе всю стопу, будь я в кедах.

Шлем+комбинезон+ботинки+перчатки+защита спины+медицинская страховка

Какие-то варианты, в последнем варианте добавить перчатки и будет норм, шлем + комбез + боты + перчи = фул экип секси райдера на спорте.

забавно. у всех обязательным является фулл экип, а как на дрогу выйдешь, так все, и нет правильных. Единицы.
Не буду лукавить, для меня обязаловкой является «Шлем+перчатки+куртка(черепаха)», но это не значит что я езжу в этом. Это значит что встретив на дороге человеке с этим наборчиком, я могу быть уверен в том что он адекватен, и как сейчас говорят, он и есть «мотобро», у самого еще отдельная защита спины, наколенники, и с этого сезона мотоботы.

Шлем, перчи, казаки да Кожанка и тошни потихоньку.
Естественно если вы обеспечены то будет весь экип.

Главное не быть squid:))

Все элементарно народ.
Для теста нужен человек (подопытного который спрашивает «а че надо?») который не умеет ездить на роликах и коньках (главное условие)
Так вот одеваете на подопытного шорты и ролики, разгоняете еще немного по асфальту и отпускаете, если он держится делаете маленькую подсечку. Ну и все после думаю вопросы отпадут.
Также можно немного треснуть головой об полку.
Во всех случаях скорость не больше 30 км в час.

Вопрос был про МИНИМАЛЬНО (даже выделили капсом) необходимый, в итоге подавляющее большинство проголосовало за максимальный)
Щитаю что шлем по крайней мере должен быть обязательно.

Лично я за полный экип. Если нет возможности купить все сразу — надо защищать «то, что нужнее».
Музыканту — пальцы, танцору — ноги и т.д.… голову — всем!

Но минимально необходимый для езды на мотоцикле экип — это очки :)
Я пробовал проехать без шлема — не могу: ветер в глаза, песчинки… глаза слезятся — и ничего не видно!!!
Люди, которе ездят без шлема и без очков… как вам это удается?

И еще оффтопик… как народ ездит в шлепанцах? как?

я, конечно, проголосовал за полный вариант, но тут есть два «НО»:
1. если нужно много ходить и/или «прилично выглядеть» и нет варианта переодеться, то почти автоматом отменяются как минимум ботинки.
2. сложно соблюсти достаточно тонкую грань между защитой и комфортом. конечно это дело правильно подобранного экипа, но даже небольшой дискомфорт (например когда летом слегка жарко в мотоботах и нога почти «плавает» внутри и тебя это бесит и ты все время думаешь только о том, как бы снять эти *** ботинки!..) может немного отвлечь от дорожной обстановки.
например, у меня есть отличные боты Sidi Adventurer. так вот. в них тепло. даже жарко. очень. с любыми носками и в любую погоду. поэтому я как дурак езжу в берцах, хотя отлично знаю что будет с голеностопом при падении.
но это так, не более чем «нюанс». естественно чем больше защиты, там больше шансов остаться при своих потрохах.
буквально недели две тому мой хороший приятель поэндурил на льду без наколенников. сейчас продает мотоцикл чтобы оплатить операцию по склеиванию колена. (выздоравливай, Стас! летом полюбэ на юга ехать!:))

Полный экип и никаких компромисов.

Свое первое падение на скорости 40км/ч пережил в шлепанцах и тапочках. Поскользнулся на мокрой рельсе.
Как говорится, учился на своих ошибках. Минимум — джинсы с кевларом, шлем, перчатки, грубая обувь. Без этого, как без воздуха.

Шлем, куртка+спина. В идеале черепаха под куртку. Штаны, лучше кожа. Колени, лучше отдельные и шарнирные. Хорошие ботинки с фиксацией всего и вся: в идеале наколенник с ботинком образует сплошную защиту (слой «мяса» в этом месте на ноге фактически отсутствует и удары туда ОЧЕНЬ болезнены, не говоря уже о опасности). Перчатки, если падаешь — выставляешь руки, от инстинктов не скроешься.

Полный набор экипировки!!!
А то вечная проблема с экипировкой, зимой обсуждаем сколько ее нужно, а летом обсуждаем проведение досуга в больнице…

Обычно шлем-перчи-куртка-амер.танковые боты. Причем куртка, даже летом, даже в самую жару, кожаная. А коленей мне уже не жалко, они давно убиты =)

Но голосовал за амулеты.

Странное название поста… На сколько вы оцениваете свою жизнь, на столько вы и цените свою экипировку. И тут нет ни для кого единых стандартов и комплектов.

У меня шлем, перчатки, наколенники, черепаха, поверх черепахи куртка, на ногах — ботинки. В рюкзак можно всегда кеды\сланцы кинуть, чтобы гулять)

Как мне сказал товарищ, когда я впервые задался вопросом о необходимом минимальном экипе: «Нужна часть тела? Защищай ее. Нет? ну ОК...»

Что-то уж много в комментах пренебрежения к защите коленей, я считаю что это чуть-ли не важнее чем перчатки или мотоботы, ибо при падениина малой скорости можно еще отхватить от упавшего мотоцикла и повредить колено (на собственном опыте проверено). Ну а вообще конечно только полный комплект.

Мой минимум это перчи+шлем+текстильная куртка со вшитой-наглухо защитой спины. Но почти уверен сто докуплю на этот сезон ещё колени. А вот мотоботы пока не знаю, сколько ни падал — чаще страдали колени, локти и ладони — ну шлем ясно-свое дело делал) А вот бронетрусы считаю бредом-низачто не куплю

У меня минимально допустимый набор экипировки это все что есть в наличии из защиты. Пробовал выкатывать без мото-штанов, ехать можно, но ни на минуту не оставляет мысль, а что будет с коленом если из-под того грузовичка вылетит камешек мне в ногу. Или если скользячку словишь. Попу до костей стесать? Шлем перчи куртка штаны боты. Минимум.

В начале несколько лет ездил БЕЗ ВСЕГО. Даже без шлема. Бандана же круто :))
Потом после пары падений задумался, приобрел минимальный экип (шлем, перчатки, крепкие сапоги, толстенные кожаные штаны). С точки зрения нормального экипа смешно но Я ЖЕ ЕЗДИЛ НА ЧОППЕРЕ! Не круто вобщем было по другому.
И только пересев на эндуро дозрел до нормального комплекта — колени, локти, нормальные боты, спина-черепаха (от погоды зависит и экипа)… Как-то забыл надеть колени, отъехал от гаража с километр — не поленился вернуться и одеть. Как-то уже неуютно без защиты...))) Оно и к лучшему, ИМХО.

проголосовал «шлем-перчатки-куртка». Добавил бы еще ботинки, но… когда едешь спецом кататься — да, а если доехать до кафе чаю попить, или в соседний город по набережной погулять — ОЧЕНЬ! часто мотообувь не подходит для полобного, и гулять в ней неудобно, и при более цивильном (не спорт) экипе выглядит она «не в масть». Есть конечно тру-сапоги для чепперов (попробуйте в 25-30 в таких походить, а не поездить), или «бронированные спорт-кроссовки» (но так ли они защищают). Можно и переобуваться, если в кофре есть место под тапки… но из всего вышеперечисленного боты, как бы того не хотелось, в список минимума не попадают. По тем же причинам вылетают колени (ну, разве что в кофре их возить).
Все вышенаписанное стоит вопринимать через призму знания о том, что падений пока не было. И да, я вам верю, что убравшись на трассе, я буду очень рад если эти самые боты и колени на мне окажутся… но вопрос был о минимуме!

Почти 40% за фул экип — эх где же вы все в сезон-то прячетесь, ребяты ))
хотел проголосавть за шлем+перчатки+ботинки+куртка, но если прямо совсем минимально для очень аккуратного городского тошнилова исключительно по маршруту дом-работа-дом (<10км), то для меня это шлем + короткие перчатки + туристические мотоботы, в дополнение обычно идут крепкие джинсы и лайтовая текстильная мото-куртка, шоб не простудиться)

Я за фул экип, пусть даже не самый дорогой, например probiker, сейчас комбез 12к перчи 1.5к и т.п. А по необходимости потом покупать, что то по серьезнее.

Моё мнение что «Шлем+перчатки+куртка(черепаха)+защита ног+ботинки=полный комплект», хотя сам боты всё никак не куплю :(. Да и вообще экип собираю по частям. Начинал с: шлем+Куртка+перчи, сейчас: шлем, перчи, черепаха, колени, на след. сезон планирую докупить боты (если финансы не подкачают).

Ты еще бронетрусы забыл -)

Катаю постоянно в полном кожаном экипе, теперь хочется купить текстиль. А то я дольше всовываюсь в костюм, чем еду до работы (2км, когда на велосипеде лениво). Но без мотобот я не ездун — один раз отгонял мот от гаража до подъезда, сотню метров всего, но в кедах и джинсах. Было страшно.

вулэкип онли.

так как я имел богатый опыт травм вне мотожизни, катаю только фулл. даже в кафе. Если совсем не хочется потом ходить в экипе или некуда его потом деть, то просто не еду на мотоцикле.
ЗЫ. Мое понятие фулл: Шлем, Черепаха, перчи, бронетрусы, колени, боты.

Результаты опроса в который раз доказывают степень адекватности жителей байкпоста )

Смотря что дороже тебе :)

Фулл экип! Летом решил доехать до магазина в 300 метрах, поехал только в шлеме и куртке. В результате: неуютно и даже стремно. Никогда не знаешь где тебя даже на маленькой скорости зажмут, подрежут и т.д. После скользячки по ленинградке не нашел ни одного целого элемента экипа, везде царапки да коцки. Но лучше на экипе чем на теле!!! Для кафе и посиделок в рюкзаке лежат джинсы, кеды и футболка, так что проблем не испытываю.

Для мотоцикла минимума одежды быть не может =)

Однозначно полный экип — шлем, раздельный комбез (у меня кожа, текстиль не пользую. Куртка должна ОБЯЗАТЕЛЬНО пристегиваться иначе при падении моментально задирается и вся спина и живот открываются. ПРОВЕРЕНО), перчатки, боты! Хотя раньше конечно ездил как попало. Цены на экип ОЧЕНЬ радуют по сравнению с расценками наших доблестных врачей и больниц.

Я выбрал вариант нательный крестик.Просто настроение хорошее, захотелось повеселиться(у нас солнышко в Москве).
И я смотрю на данный момент нас таких «веселых» 20 человек =)
А если серьезно, я как в Нашей раше «чета я очкую, Славик». Я не смог себя заставить выехать покататься на ДОП, без фулэкипа. Хотя пришлось дважды проехать только в шлеме и вело(!)перчатках до ГАИ при постановке на учет мота(Б.Косинская и ул.Юнности, может кто-то знает).
После этого копил денюжку, и пока не докупил кож.куртку+спину+перчи+кож.штаны+боты+(даже!)GoProHero2 на ДОП не совался, как писали выше тоже самое чувство, что ты «голый» на дороге.

Шлем, черепаха и наколенники, мясо срастется, но травмы позвоночника и колен вам останутся на всю жизнь. В жаркий сезон так и езжу, ибо в 35-40 в куртке нереал катать.

Минимально необходимый набор — это шлем!
Но я добавил перчатки!

Нет ничего более дальнего чем тут за хлебушком.
Экип и Экип мах по возможности.

Какой минимальный набор экипировки Вы считаете МИНИМАЛЬНО необходимым?

Зависит от того, какой минимальный набор травм Вы считаете допустимым

Всё-таки зависит и от места покатания, и от класса мотоцикла, и от стиля езды.
Минимум — шлем.

Проголосовал только за шлем.
Этого обычно хватает, чтобы выжить и, если честный, подписать на протоколе «претензий к второй стороне не имею».
Жить конечно потом будет хреново переломанному, но это выбор.

В указанном «полном комплекте» крестика не хватает)
А если серьезно, я за этот самый «полный комплект» в городе и комбез на трассе.
Одно дело когда ты занимаешься стантом на пустой площадке, и все твои травмы или их отсутствие зависят только от твоего мастерства, другое — ДОП, где кроме тебя есть тысячи «умельцев», способных (а за частую и старающихся), как минимум, уложить тебя в больницу надолго.
Недаром говорят «лучше сто раз вспотеть, чем один раз покрыться инеем».
Мне самому, например, не хочется жалеть потом о перспективах и возможностях упущенных за время восстановления после травм из-за недостатка экипа.

Минимально необходимый комплект для кого/чего? Если смотреть с точки зрения государства, то нужен только шлем. Даже если обязать носить все, то проверить, что перчатки/куртка/ботинки являются специальными для езды на мототранспорте нереально. Не сертификаты же с собой носить? Шлем проще контролировать. Хотя строительная каска тоже шлем.
Если смотреть с точки зрения безопасности, то полный комплект, это очевидно.
С точки зрения здравого смысла — шлем + остальное по желанию. Этот же здравый смысл еще должен подсказать последствия от падений (именно с этим и проблемы у людей, которые гоняют в сланцах).
Сам езжу в полном комплекте.

Если говорить про МИНИМУМ, то шлем, куртка, колени (боты можно хоть какие-то подобные мотовским, главное, чтобы НЕ КРОССОВКИ ИЛИ КЕДЫ). А вообще не нравится мне понятие минимум. Лучше полный боекомплект! =))

На этот сезон минимальный экип — шлем, перчатки, колени, локти, защитный жилет.

Проголосовала за крестик-талисман, вообще пост считаю бесполезным.

джинсы city 2 (потому что аналогов нет) + кутрка с хорошей (большой и удобной) встроенной защитой + перчатки + шлем. Сапоги кажется самый сложный вопрос, у меня пока нормальных (так что-бы хорошо проветривались, но не промокали, и удобно ходить), не было. Поэтому часто кроссовки.

Всяческие черепахи и наколенники нафиг. Их будет лень надеть «яж недалеко» или «они под джинсы не лезут» и нацепят уродски поверх джинсов и т.д. Лучше хорошая встроенная защита.

Как народ говорит: на небо надейся, а сам не плошай. Посему лишь малитва. Всё остальное от лукавого.