Сломал курок? Не спеши выбрасывать. / Блог им. EvgenyE / БайкПост

Да, я на своём первом дукасе после того, как его уронил на месте и обломал рычаг, так же сделал. причём стало намного более удобно, на второй мот поставил укороченные рычаги изначально.

25 августа 2014 в 17:44

Стало более лучше жить )))

mirage

25 августа 2014 в 18:00

Ага )))

Kagi

25 августа 2014 в 14:23

спеши*

25 августа 2014 в 14:38

Спс.

Kagi

25 августа 2014 в 15:05

welcome.
Думаю себе сцепу спилить — лишняя болтается. Выжимаю тоже 2мя.

25 августа 2014 в 14:29

Лучше поспешить выбросить эти рычаги и купить нормальные кованые.
Буквально как в поговорке-выкрасить и выбросить.

25 августа 2014 в 14:39

Финансы((

25 августа 2014 в 14:41

Штатные до 800 рублей можно купить.

cugra

25 августа 2014 в 14:41

кованные? это что-то новенькое

новые кстати не так дороги, но хозяин барин

25 августа 2014 в 14:57

Все нормальные рычаги кованые.

cugra

25 августа 2014 в 15:23

откуда сведения?

25 августа 2014 в 15:58

В описании большинства фирменных рычагов написано.

jker

25 августа 2014 в 16:51

знаешь в чем минус кованых!? при падении рычаг целый, а то к чему он крепится — лопается! теперь вот ищу эту часть, не знаю даже как она называется! надо было брать складывающиеся рычаги!

25 августа 2014 в 16:58

Оригинал на старых мотоциклах часто кованый, гнётся и крепление на месте, литые чаще крепление ломают.Всё зависит от технологии изготовления.А складные рычаги от нормального производителя это однозначно хорошо, только вот не дёшево.

Terrano

25 августа 2014 в 14:37

Выбросить? Это в зависимости от того, доходит при выжиме курок до ручки или нет. На моей априльке сразу оба укоротил и порядок. Иначе бы четырьмя приходилось жать.

cjgun

25 августа 2014 в 14:50

Сломал родной рычаг, купил китайский.
Сломал китайский рычаг. Купил новый.

Red_Devil717

25 августа 2014 в 14:54

это ты как так поставил, подножка с левой стороны а упал вправо? И что с родными рычагами? их бы вернул

25 августа 2014 в 15:23

Я могу)) (угол наклона маленький был, от вибрации на противоположную сторону рухнул)
На родных и муха не ~~@@@~~ сидела, но они без регулировок.

ilving

25 августа 2014 в 15:37

Интересно, защита рук на спорты ставится?
Вопрос не в техническом аспекте, а в идеологическом.

Coder

25 августа 2014 в 15:56

На нэйкеды точно ставится. Хотел себе на er6n поставить, но как-то все завтра завтра и забил.

GenMIx

25 августа 2014 в 15:55

Эндуристы, которые не ставят защиту рук, первым делом рычаги под два пальца обрезают))

25 августа 2014 в 16:06

Надо будет на китайченке спилить.

Loki2100

25 августа 2014 в 16:55

Автор, сдается мне, у тебя теперь вместо одного сломанного рычага — два сломанных рычага…

25 августа 2014 в 17:10

Хи-хи)) Спиленных)

Bismarck

25 августа 2014 в 17:31

У нас с такими техосмотр не пройти, даже если чуть погнут.

25 августа 2014 в 17:50

Не гнул.

XapoH

25 августа 2014 в 19:42

Аналогично. Про «гнутость» не скажу, но «шарик» на конце быть обязан. Нет шарика — нет ТО!

Кста — погнул как-то стандартный рычаг. Дык, по совету доброго человека, разогнул его обратно — он сказал, что один-два раза такой фокус прокатывает. Потом всё одно ломается.
А разгибается элементарно — зажимается в тиски, на гнутую часть надевается кусок трубы сантиметров 40-50 и к нему пррилагается усилие. Относительно небольшое — только при этом место изгиба надо нагревать. Я грел бытовой пропановой горелкой… Минуты через 3 нагрева рычаг «пошёл». Главное — не торопиться.

ЗЫ. Кастельно «пиленого» рычага у ТС — есть сейчас всякие «припои» для пайки люминьевых сплавов (у «холодильщиков-кондиционерщиков» в ходу), как со флюсом, так и безфлюсные (сам приупил таких прутиков). Разогревается всё это дело (детали и припой) горелкой (300 градусов) и спаивается в «один целый». Причём место спайки прочнее самой детали (на ютубе полно видео)
Я бы спаял и покрасил.

здесь был ататат

XapoH

25 августа 2014 в 21:57

так-то оно так… Только сколько всё это идти будет (раз с доставкой)? Я понимаю — «пошёл и купил», но, например, в моём гондурасе такой возможности нет в принципе. Любой заказ нужно ждать минимум 5 рабочих дней (ebay). А ездить нужно сейчас(сезон-то не круглый год) :)
Тем более, что «трубой» всё чиниться за пол часа (вместе с покраской), а в приличном гараже всегда должна быть и пропановая горелка (паяльная лампа) и подобный припой — среди прочего он очень классно восстанавливает резьбы в алюминиевых сплавах(в том числе и под шпильки цилиндров. На ютубе — HTS-2000)
Можно, конечно, как ТС — «отпилить и ездить», но лично я люблю, что бы всё работало «как дОлжно» и делать «сразу и надолго»

25 августа 2014 в 17:46

Спорное решение, особенно для тормоза. Рука если замерзнет или соскользнет, ттт? О безопасности не думал?

25 августа 2014 в 17:53

Всегда использую по два пальца на рычагах, ни разу не соскальзывали. Там изгиб на рукояти который не становится меньше 0 градусов, даже при выжиме до ~~рукояти~~ пальц.

25 августа 2014 в 19:48

еще добавлю, что на перчатках (хороших), на двух пальцах (указательный и средний) есть спец нашивочки противоскользящие, почти как резиновые.

-1

25 августа 2014 в 20:21

Вот я удивляюсь! Вы по сути вносите изменения в конструкцию мотоцикла, и в частности тормозной системы и при этом пытаетесь уговорить себя, что так лучше. На машине тоже педали нужно обрезать и тыкать ногой, сцепление с подошвой ботинка лучше будет. Я еще могу понять армированные шланги, диски большего диаметра, но здесь наоборот, укорачивая рычаг, уменьшаете потенциальную возможность эффективного нажатия с адекватным усилием.

25 августа 2014 в 22:04

Я лишь добавил про «скольжение пальцев» — я ничего не говорил по поводу хорошо или плохо — обрезать рукоятки. Не надо переводить стрелки и тп. И сравнение с педалью тут совсем неуместно — ибо пальцы на руках это не одно и тоже что и ступня ног.
И вообще каждый др0чит как хочет. Поверьте, давить на рычаги особых сил не нужно на современных мотоциклах, и они очень легко давятся двумя пальцами (если вы конечно хоть немного руки тренировали).

Rianon

25 августа 2014 в 18:26

Кромки островаты получились

pahomius

25 августа 2014 в 18:35

Ну я не знаю… Ради 600 рублей затевать вот это все…

-2

claus-35

25 августа 2014 в 18:47

я на кросике сразу (как только из магазина привез)обрезал,2й сезон гоняю и только рад, а друзья раз по 5 уже наломали, уже от ижей примастыривают т.к.катать охота сейчас, а не когда новые придут! РУКИ НЕ МЕРЗНУТ И НЕ СОСКАЛЬЗЫВАЮТ, И КАКАЯ НАХРЕН БЕЗОПАСНОСТЬ НА МОТО

25 августа 2014 в 20:23

Не путай кросс и спорт. Можешь и ногами тормозить.

kvas

25 августа 2014 в 19:26

Поэтому лучше сразу складывающиеся купить)

pahomius

25 августа 2014 в 19:47

Как показала практика они ломаются тоже весьма успешно))

firesnake

26 августа 2014 в 1:28

Складывающиеся — это лишние люфты, да и не думаю, что они «прям не ломаются». Лучше заказать короткие и забыть про проблему.

Rik

25 августа 2014 в 20:55

Неспроста на конце шарик сделан.

kuzlich

26 августа 2014 в 2:03

Эти хопы — велотормоза, и загиб на конце есть.

SLK

26 августа 2014 в 8:11

Просто жесть… Даже не представляю, как это могло произойти…

lebedeff

26 августа 2014 в 8:37

не понял, а что тут такое?

lebedeff

26 августа 2014 в 8:37

аа, от велика тормоз. странная травма, ага.

26 августа 2014 в 9:52

вообще не в тему — мотоперчатку так не проткнешь, и уж темболее тут на фотке загиб есть

26 августа 2014 в 12:08

мало видел пилотов без перчаток?

26 августа 2014 в 12:12

давайте только за себя отвечать? кто ездит без перчаток — сам себе буратино и о них разговор не идет

slg02

26 августа 2014 в 4:39

что-то последние фотки совсем мелкие, ничего не видно

26 августа 2014 в 10:47

Перезалил исходники: 1 2 3

26 августа 2014 в 9:22

что на вело, что на мото — чтобы не ломались рычаги, надо их крепление не затягивать со всей дури
крепление должно держать при пользовании рычагами, а при приложении уже чуть большей силы должны прокручиваться на руле
это как раз и не даст сломаться рычагу

26 августа 2014 в 10:49

Стремно как-то если рычаг провернет в момент экстренного торможения.

26 августа 2014 в 12:08

а экстренное торможение не входит в «пользование рычагами»? ;)
причем в умных книгах учат не вцепляться в руль, а сжимать байк ногами и за счет этого держаться на байке
и я не шибко представляю как при экстренном торможении можно свернуть рычаг…

29 августа 2014 в 13:27

пока не знаю как на мотоцикле, но на приличных велокомпонентах имеется маркировка с усилием затягивания болтов, берешь динамометрический ключ и тянешь как написано (мне так кажется)

29 августа 2014 в 14:22

ну вкус и цвет…
есть еще наработанный опыт ;)

29 августа 2014 в 17:18

опыт вещь бесценная, но уж слишком долго он набирается, если нет опыта, то его частично могут заменить точные инструменты, и чтение мануалов

29 августа 2014 в 20:40

хм, он уже набрался как-то… ;)

29 августа 2014 в 21:04

опыта как и денег много не бывает

28 августа 2014 в 21:11

почему «курок»?

29 августа 2014 в 12:46

Просто похоже. Многие используют данное выражение в общении. Да и в тэгах есть.

29 августа 2014 в 13:24