Британская команда Team Classic Suzuki выкатила новый мотоцикл Suzuki GSX-R750 SRAD 1996, который заменит текущую гоночную машину Team Classic Suzuki XR69. Изначально заводской мотоцикл использовался в гонках на выносливость, но теперь его участь — классические гоночные события. Бело-голубая покраска — дань оригинальной гоночной расцветке “Lucky Strike”.

Читать дальше

Многие производители столкнулись с серьезной проблемой, когда вступили в силу новые европейские стандартны вредного выхлопа.

Читать дальше

В конце 80-х линейка Suzuki GSX-R раздвинула границы спортивных, дорожных мотоциклов. Энтузиасты скорости получили доступ к мотоциклам в GP-стиле с точки зрения дизайна и производительности.

Михаэль Винн из калифорнийской мастерской «Super8cycles» переделал собственный Suzuki GSX-R750 для участия в классических трек-днях.

Читать дальше

Американский отдел Suzuki представил спортивные мотоциклы Suzuki GSX-R750/GSX-R600 2018 и Suzuki GSX1300R Hayabusa 2018. К сожалению, всё осталось по-старому, не считая обновленных расцветок.

Читать дальше

Новое поколение спортбайков Suzuki GSX-R750 / GSX-R600, если верить последним слухам, появится не раньше 2019 года.

Читать дальше

Suzuki GSX-R750 Slingshot Predator — добротный любительский стритфайтер. Владелец купил донорский мотоцикл в 2011, полностью фабричный Suzuki GSX-R750 1990. У него была одна цель: сделать стрит. Мотоцикл был разобран, но, как оказалось, дальше дело не пошло, так как у владельца совершенно не было навыков. В таком виде байк простоял несколько лет, пока владелец не познакомился с опытным мастером…

Читать дальше

«Мне 54 года, почти 55. Мотоциклами начал увлекаться с 16 лет. На меня не влияли родители, даже ни у кого из родственников или друзей не было мотоциклов. Я был мечтателем и купил б/у байк, не предполагая, к чему это приведёт. Когда привез первый мотоцикл домой, то сразу же заменил выхлоп, и затем модифицировал все свои мотоциклы… У меня было более 25 мотоциклов различных брендов, стилей и категорий. Проехал бесчисленные километры. Более 10 лет езжу только на 2-колесных транспортных средствах, и всё это привело к организации мастерской 'The Foundry MC'», — говорит Карлос Ормацабал (Carlos Ormazabal).

Читать дальше

Suzuki GSX-R750 — единственный в своем роде мотоцикл, который выпускается с 80-х годов. В те годы такая кубатура была популярной, но затем многие производители перешли на формат 600/1000, но фабрика Хамамацу продолжила выпускать 750-кубовый спортбайк. Курт Уолтер (Kurt Walter — директор по дизайну в ICON Motosports) владеет крутым байком на базе Suzuki GSX-R750 1986. Проект назвали «Major Tom». В течение трех лет мастера Icon 1000 работали над мотоциклом, и результат достоин внимания.

Читать дальше

Линейка спортивных мотоциклов Suzuki GSX-R зародилась в середине 80-ых годов. Джиксер был одним из первых мотоциклов, который предлагался в качестве гоночного байка, доступного для использования на ДОПах. К тому же Suzuki GSX-R первый серийный байк, который оснащался алюминиевой рамой. Спустя 30 лет компания Suzuki продолжает выпускать мотоциклы серии GSX-R, в то время как мотоэнтузиасты переделывают старые модели в стритфайтеры. В данном случае рассмотрим мотоцикл Suzuki GSX-R750 1991, переделанный мастерами "Le French Atelier" с добавлением элементов кафe-стиля.

Читать дальше

Компания Suzuki, судя по всему, готовится к презентации модернизированных спортивных мотоциклов, поскольку американский отдел японского производителя получил новую сертификацию CARB (California Air Resources Board) для мотоциклов Suzuki GSX-R600 и Suzuki GSX-R750 2015.

Читать дальше

Компания Suzuki не спешит делать революцию в модельном ряду спортбайков, но иногда выпускает спецверсии джиксеров. В данном случае фабрика Хамамацу выпустила спортбайк Suzuki GSX-R750 Yoshimura Edition 2014, который, к сожалению, будет продаваться только на территории Великобритании.

Читать дальше

Компания Suzuki продолжает праздновать 50-ый юбилей производства мотоциклов на фабрике в Хамамацу и представила очередную юбилейную модель — Suzuki GSX-R750 50th Anniversary.

Читать дальше

Японские производители Suzuki и Yoshimura представили специальную версию спортбайка Suzuki GSX-R750 Yoshimura Edition. Мотоцикл выпустят мелкой серией в количестве 25 экземпляров. К сожалению, продавать его будут только в Великобритании.

Читать дальше

Необычный стритфайтер на базе Suzuki GSX-R750 1986 сделал 28-летний мотоциклист из Мичигана, США. От донорского мотоцикла он оставил раму, которую немного переделал, укрепил и перекрасил порошковым методом. Как и часть шасси, подвеска стритфайтера позаимствована с разных мотоциклов Yamaha R1: вилка, переднее колесо и тормоза — YZF-R1 2004; маятник — YZF-R1 2003, заднее колесо — YZF-R1 2008. Двигатель американец использовал от мотоцикла Suzuki GSX1100 Katana 1990.

Читать дальше

Мотоциклист Мартин Лабонте (Martin Labonte) катался на великолепном мотоцикле Suzuki GSX-R750 1989 года выпуска. Отличный байк, но Мартину хотелось чего-то более кубатурного и мощного. Сначала он нашел мотор от Suzuki GSX-R1100, но купить его не получилось. После Мартин загорелся идеей покупки двигателя Suzuki GSX1400, считая большой рядный мотор идеальным вариантом для шасси 750-кубового спортбайка.

Читать дальше

Suzuki GSX-R750 Limited Edition 1986 — экзотический японский спортбайк 1980-ых годов. Он весил 176 кг и в своё время стоил 6 500 долларов. Уникальный двигатель производил 99 л.с. мощности.

Революционный мотоцикл Suzuki GSX-R750 начали выпускать в 1985 году. Он был самым быстрым, самым лёгким и самым продвинутым спортбайком, доступным на мировом рынке.

Читать дальше