Арпи из будапештской мастерской “Mokka Cycles” переделал классический кросс-байк Garelli KL50 Cross в электрический кастом. Проект заказал один швед, который владел традиционным Garelli с ДВС, но хотел также иметь электрический. Техническое задание было четким и ясным.

Читать дальше

Многие кастомайзеры предпочитают работать с мотоциклами Honda CB, Yamaha SR, Harley-Davidson и другими полноценными байками. Однако, некоторые специалисты уделяют время кастомизации и тюнингу мопедов, как например, данный проект на базе Garelli Monza GT 1985.

Читать дальше

Недавно мы рассматривали гоночный мотоцикл Garelli GP 1990, на котором в прошлом гонялся американский пилот Аллан Скотт. Таким образом, логично упомянуть другой 125-кубовый гоночный байк Garelli. В сезоне 1988 года на нем гонялся известный Фаусто Гресини, который сейчас управляет командой Honda Gresini в MotoGP.

Читать дальше

На фотографиях представлен уникальный гоночный мотоцикл Garelli, на котором в 1990 году выступал американский гонщик Аллан Скотт. Примечательно, что именно на этом мотоцикле Аллан добыл для Garelli последнее очко в чемпионатах мира, заняв 15-ое место на Гран При Зальцбургринга, Австрия.

Читать дальше

В прошлом полные обтекатели/стримлайнеры (например, Dustbin) широко использовались в мотоспорте, пока не были запрещены из соображений безопасности. Однако дожившие до наших дней экземпляры до сих пор поражают воображение современных ценителей. К примеру, 50-кубовый гоночный мотоцикл Garelli 1963 в своё время установил немало рекордов.

Читать дальше

Компанию «Garelli» основал Альберто Гарелли (Alberto Garelli) в 1919 году. Итальянский производитель выпускал как мотоциклы, так и мопеды, а также участвовал в мотогонках. На мотоциклах Garelli гонялись известные итальянские гонщики: Эрнесто Гнеза, Тацио Нувалори, Акилле Варзи.

Читать дальше

Аукционеры Bonhams — одна из самых крупных организаций, которая занимается продажей предметов искусства и редких старинных вещей. 5 и 6 февраля они рассчитывают выставить на торги две огромные коллекции мотоциклов, в которые входят редкие и исторически важные машины.

Читать дальше

Компания Garelli представила новый электрический скутер Garelli XÒe 2012, который появится на европейском рынке весной или летом 2012 года. Новинка основана на других моделях линейки XO с одним небольшим отличием – использования электродвигателя, бортового компьютера и аккумуляторов, как источника питания.

Читать дальше

Прошлой осенью компания Garelli представила новый скутер Garelli XÒ 200, который в модельном ряду займет место над моделями XO 125 и XO 150. Новинка оснащена двигателем 199 см3 с воздушно-масляным охлаждением. Сообщается, что в представительствах скутер должен появиться в июне 2011 года. Скутер Garelli XÒ 200 сделан в четырех различных цветах и будет стоить в Европе 2 490 евро.

Читать дальше

Модельный ряд скутеров итальянского производителя Garelli в 2010 году пополнился серией скутеров XO. По сути, новинка XO 125 является флагманской моделью марки, оснащается 16-дйюмовыми колесами и приличной тормозной системой. Скутер имеет элегантный вид и совершенен во многих отношениях, единственный недостаток — немного слабый двигатель.

Читать дальше

Судя по всему компания Moto Morini будет поглощена Garelli в следующий понедельник. После собрания, созванного провинциальными властями, компания Nuova Garelli, принадлежащая Паоло Берлускони, возможно, сможет подписать соглашение. Хотя покупка является очень важной для Moto Morini, все еще существует ряд противоречий.

Глава союза рабочих: «Соглашение будет подписано на следующей неделе, но предложение Паоло не совсем приемлемое, поэтому ранее мы отклоняли его». Согласно отчетам, в прошлом месяце количество рабочих мест выросло на 6 (с 20 до 26), но 31 человек компании Moto Morini по-прежнему остается без работы.

Компания Garelli выпустила своего рода эротичную рекламу нового маленького скутера XO’ 50, что был представлен на прошлой выставке EICMA. В ролике показаны два больших скутера XO’150 и XO’ 125 под сексуальную французскую музыку. Результатом стало рождение скутера XO’ 50. Под этим всем стоит понимать, что маленький скутер основан на старших моделях.

Читать дальше

Garelli выступят на EICMA 2009 со скутером XO’ 50. 50-кубовая модель будет включена в диапазон XO' (125 и 150 см3), но будет более компактным скутером со своим собственным шасси.
Скутер предназначен для каждодневной городской езды. Он оснащается 16-дюймовым колесом спереди и 14-дюймовым сзади, дисковыми тормозами спереди и сзади, как опция, может устанавливаться ветровое стекло. XO' 50 имеет багажник под седлом и плоскую поверхность для ног.
Есть два варианта двигателя: двухтактный и четырехтактный с 2 клапанами. Garelli XO’ 50 будет в продаже с марта 2010.

Представленный на показе EICMA в прошлом году, новые скутера Garelli станут доступны с июня на европейском рынке. Скутера полностью разработаны и построены в Италии, включая GSP 50, и городские скутера XO 125 и 150.

Читать дальше