Ретро мотоциклы

Компанию «Garelli» основал Альберто Гарелли (Alberto Garelli) в 1919 году. Итальянский производитель выпускал как мотоциклы, так и мопеды, а также участвовал в мотогонках. На мотоциклах Garelli гонялись известные итальянские гонщики: Эрнесто Гнеза, Тацио Нувалори, Акилле Варзи.

Когда Альберто Гарелли было всего 22 года, он получил степень в области инженерии. В начале своей карьеры итальянский конструктор посвятил себя разработке и совершенствованию двухтактных двигателей Fiat, но в 1911 году он ушел из итальянской компании, так как Fiat не слишком горели энтузиазмом заниматься развитием двухтактных силовых агрегатов.

В период 1911-1914 Гарелли занялся разработкой собственного двигателя, в результате чего он сконструировал 350-кубовый одноцилиндровый мотор. С 1914 по 1918 год Альберто работал на разных производителей мотоциклов. В то же время он выиграл конкурс на постройку мотоцикла для итальянской армии. В 1919 году Гарелли закончил 350-кубовый байк, который сразу же установил рекорд надежности. Этторе Джирарди проехал на нём 840 км (Милан — Неаполь). 350-кубовая модель Garelli производилась до 1926 года, а также была грозной силой в мотоспорте. В том же 1926 году Эрмино Висиоли дебютировал вместе с Garelli на Турист Трофи.

Гоночный мотоцикл Garelli 1926, показанный на фотографиях, является вершиной, достигнутой Альберто Гарелли в развитии проекта 350-кубового гоночного мотоцикла Гран При. Одноцилиндровый двигатель байка производил 20 л.с. при 4 500 об/мин. Мощности вполне хватало для достижения максимального скорости 130 км/ч.

Мотоцикл будет продан с аукциона Bonhams, примерная стоимость 40 000 — 50 000 долларов.