Сегодня в Хересе была дождливая и ветреная погода, которая внесла свои коррективы в испытания MotoGP. В первый час (с 10:00 до 11:00), когда еще было сухо, Иван Сильва из Avintia CRT и гонщик-испытатель Франко Баттаини сделали первые несколько кругов, пока все остальные сидели в боксах и думали, что делать с темными и хмурыми небесами, спустившимися над испанским треком.

Читать дальше

Во время первых испытаний MotoGP в Сепанге итальянский гонщик Андреа Довизиозо еще восстанавливался после операции и перелома ключицы и не могу с максимальной отдачей ездить на прототипе Yamaha YZR-M1. Спустя месяц Андреа почти восстановился и сегодня показал отличный результат.

Читать дальше

Команда Ducati приехала в Малайзию со своими штатными гонщиками Валентино Росси и Никки Хейденом, которые еще не на 100% готовы после недавних операций. Американский гонщик, который только два месяца назад повредил плечо, сегодня показал время лучше, чем его титулованный партнёр.

Читать дальше

Вчера завершились трехдневные испытания MotoGP в Хересе. Результаты тестов очень интересные и подтверждают теорию, что вскоре CRT-мотоциклы смогут бороться наравне с прототипами, по крайне мере, с прототипами сателлитных команд. Рэнди де Пунье на Aprilia CRT показал отличный результат, дав понять, что Кармело Эспалета не зря верит в CRT и где-то проблескивает лучик солнца сквозь хмурые облака.

Читать дальше

Дани Педроса оказался самым быстрым на валенсийских тестах MotoGP. Гонщик команды Repsol Honda прошел быстрый круг 1.31.807, обойдя своего партнера и чемпиона Кейси Стоунера, который большую часть сессии возглавлял список гонщиков. Оба гонщика Honda стали единственными, кому удалось преодолеть время 1.32.

Читать дальше

Тяжело думать и говорить о таких вещах, но в связи с трагической смертью Марко Симончелли менеджеру Фаусто Гресини и Honda пришлось в срочном порядке заняться поисками нового гонщика на место покойного итальянца.

Читать дальше

По слухам, боссы MotoGP могут внести некоторые изменения в правила испытаний, особенно это касается основных гонщиков команд.

Читать дальше

Вчера прошли официальные тесты MotoGP, которые пропустили команды Yamaha и фабрика Ducati. Не удивительно, что Кейси закончил день на первой строчке с лучшим временем круга 1.47.326, установив новый рекорд трека и побив достижение, установленное им же во время квалификации Гран При Муджелло. Второе время продемонстрировал Марко Симончелли, проиграв Стоунеру всего 0.096 секунды. Остальные гонщики были на порядок медленней.

Читать дальше

Команда «Marc VDS Racing» с мотоциклом Suter BMW серьезно намерена выступать в чемпионате MotoGP 2012 и использовать все привилегии правил для не фабричных команд. В понедельник проходили официальные тесты MotoGP на треке Эшторил, после чего во вторник и среду там же испытывался мотоцикл Suter BMW Moto1, а также несколько команд Moto2.

Читать дальше

С начала сезона 2011 года итальянец Марко Симончелли из команды Honda Gresini очень быстр, но ему постоянно не везет в гонках. Во вчерашних тестах MotoGP, прошедших в Эшториле, Марко проехал самый быстрый круг на 0.7 секунды быстрей, чем лучший круг Дани Педросы, зарегистрированный в позавчерашней гонке. Кроме того Симончелли вплотную приблизился к рекорду трека, который в 2008 установил Хорхе Лоренцо на шинах Michelin. Вероятно, прибавить в скорости удалось за счет новых шин Bridgestone, помимо которых Марко тестировал новые настройки сцепления.

Читать дальше

В Гран При Португалии Рэнди де Пунье финишировал вчера 10-ым на морально-волевых качествах, для него гонка выдалась очень не простой. По словам француза у него жутко болела нога. В связи с этим Рэнди решил пропустить сегодняшние тесты в Эшториле.

Читать дальше

Вчера Никки Хейден впервые смог оценить новый прототип Ducati Desmosedici GP12. В отличие от теста Валентино Росси команда Ducati не сделала видео и множества фотографий. Очевидно, она сосредоточилась на более важных проблемах, а Никки сумел проехать 61 круг, несмотря на плохую погоду в Хересе.

Читать дальше

В 2012 году класс мотогонок MotoGP перейдет к 1000-кубовому формату (что-то вроде возвращения к 990 см3 только на 10 кубиков больше). Многие фанаты MotoGP считают дни до начала новой эры, хотя стоит отметить, что начало этого сезона класса 800сс получилось очень достойным, много сильных пилотов и очень серьезная борьба за каждое очко.

Читать дальше