Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить

Блог им. varrta → Водозащита!

Набираюсь пока что теоретических знаний о путешествиях на байке. Дико хочу поехать в кучу мест. Обращал внимание на описания поездок под дождём в дождевиках и без оных. А тут вспомнил такую вещь. Не сочтите за рекламу — самому дико интересно заиметь! Может кто заказывал уже? Если одежду или дождевик ещё пропитать этим, вообще «с гуся вода»(о! прям для BMводов) будет!

  • varrtavarrta
  • Роман
  • 7 ноября 2013 в 0:34
  • 10
  • ?

Комментарии (36)

RSS свернуть / развернуть
0
BainHAMSTER
было уже, btw. Да, штука хорошая, спору нет
+2
Anarhist
нормальный дождевик не нуждается в пропитке.
а цацка это стоит наверное немало, что б большие поверхности ею обливать.
лучше для пропитки перчаток, проводки, и тп
+1
sneq
  • sneq
  • 7 ноября 2013 в 1:20
На Амазоне продается аналог NeverWet за 1800руб, там же отзывы, что это сырой продукт, после 5 помывок сходит и все становится как прежде.
0
avt0gen
ИМХО 5 помывок это очень не плохо.
+1
sneq
В домашних условиях-то конечно! В экстремальных это количество стремиться к нулю.
0
varrta
Ну это как стёкла в машине Тартлом обрабатывать. Очень клёвая вещь! Но эта прям меня удивила! А если хотя бы 4-5 помывок выдерживает — уже круто! Там на сайте канистрами продают. Только как заказать, я не понял. И с английским беда( Может возьмём на пробу?
0
sneq
На поверхность наносят сначала базовый слой №1, потом основной №2. Поверхность покрывается белым, матовым слоем (как мукой присыпали). На стекло, если ты через него смотреть собираешься, наносить — глаза «ломать». И да, те помывки под краном отличаются от уличных условий, реальных помывок будет меньше.
+3
BainHAMSTER
тут еще вопрос: а нахрена мыть то? если грязь не липнет, пыль стер аккуратно и усо о_О.
0
varrta
Вот, кстати да. У меня на машине стёкла перед мойкой были просто в сухой пыли. Никогда разводов от дождя не оставалось. Это я про черепашку для стёкол. А тут ентой жижей протёр, а потом кто нить ещё придумает поверхности как-нибудь отрицательно ионизировать и тогда вообще мыть и чистить полсезона не надо!)
+5
gkw
  • gkw
  • 7 ноября 2013 в 9:03
во надо меня вместе с эндуриком целиком обмазать, а то каждый раз по уши в грязи))))
0
SlidE
уже продаётся, и в нете и даже у нас уже найти можно, у нас конечно цены куда менее гуманные, хоть весь мотоцикл обливай.
0
avt0gen
Действительно идея!
0
eSTe
  • eSTe
  • 7 ноября 2013 в 9:35
Вещь!
0
AldoBalerdo
Перед соревнованиям по мотокроссу подойдет осенью) Круто)
0
digital44
Полезная вещь!
+1
ZZZ
  • ZZZ
  • 7 ноября 2013 в 11:51
У этой штуки есть две проблемы. Она не прозрачная и не бесцветная.
Плюс неизвестно, как она реагирует на горячий двигатель.

P.S. Уже обсуждали на БП…
0
Yside
Диапазон рабочих температур -34°C до 149°C, но нагревали до 260°C и свойств не потеряло
0
ZZZ
Ну значит известно. :-)
А как с теплопроводностью? Не будет ли оно шубой для воздушника?
0
Flashback
А еще если пропитать одежду этим — упаришься.
Это же не мембрана. Она же не «дышит» в отличие от хорошего дождевика.
0
sneq
Есть видео, где энтузиасты майки покрывают, с маек скатывается сладкая водичка и т.п. По описанию это что-то вроде тонкодисперсного порошка, который покрывает волокна, которые перестают впитывать.
0
Flashback
Тогда эта штука будет пропускать воду :)
Да, сома она не будет намокать, но вода будет проходить сквозь ткань ей пропитанную.
0
sneq
Под небольшим давлением думаю да, через ткань будет.
0
Asdf
  • Asdf
  • 7 ноября 2013 в 12:17
ацкей бойан
+3
borisovich
Рассматривал этот вопрос очень подробно, думал всерьёз заняться распространением и применением. На деле выяснилось, что все наши «официальные дилеры» только продают, наносить никто не наносит. Ответить толком на взаимодействие этого покрытия с горячими деталями двигателя тоже никто не может. Что касается негорячих деталей, то из общего пособия с официального пиндосского сайта стало ясно, что покрытие стирается от трения, а также от мойки с химией. Т.е. облить можно хоть весь мот, но держаться покрытие будет только на крыльях, колёсных дисках и прочих деталях, с которыми не контактируют водитель и груз. На стёкла его нельзя наносить из-за непрозрачности.
Хорошая новость — покрытие можно обновлять. Т.к. оно двухкомпонентное, то после потери водоотталкивающих свойств достаточно обновить внешний слой.
В общем, вполне себе подспорье для эндурок и кроссачей, а для лодок — вообще замечательная вещь. Проблема в том, что я пока не встретил лично никого, кто бы это покрытие опробовал в РФ.
Но прогресс не стоит на месте, я уже видел опыты по применению прозрачного покрытия с такими же свойствами:
0
varrta
Я всё лето пользовался таким составом на машине! Вещь! Их именно для авто много, но мне посоветовали Turtle
0
AndyKandy
так и не понял, если оно не прозрачное, то как на стекло то наносят? или в этом видео не оно?
0
borisovich
Как всегда, строчку через три. Я же писал:
я уже видел опыты по применению прозрачного покрытия
0
zmei555
Аналогов этой штуки просто валом, эта фиговина у нас была известна еще черти знает когда и продается в литровых балонах за вполне смешные деньги, а эти зеленки добавили и просят по чумачечее бабло.
+2
nedoc
назови парочку, очень хотся попробовать ради эксперимента
0
ilya32
замшевую обувь перчатки, куртки можно саламандером прозрачным из балона побрызгать(150рэ) и потом меньше пачкаеться и вода такжк оталкиваеться. всегда пользуюсь
+2
marydogs
На мой взгляд самое слабое место дождевиков — это не ткань и не ее пропитка (даже за 1000 рублей дождевик не будет пропускать воду очень долго). Проблема 1) в швах 2) в замках (молния и т.п.) 3) собственно в местах прилегания дождевика к телу, то есть рукавах, вороте и т.п. В сильный дождь или в слабый, но на скорости вода затечет в первую очередь через вышеперечисленное. Если швы еще можно проклеить (мы так делали), молнию теоретически тоже как-то уплотнить, рукава заправить в перчатки, все равно блин найдется такое гадкое местечко, через которое вода и затечет(
0
borisovich
Езжу даже в самые жуткие ливни, не заливает никуда.
Перчи — Ixon Adept
Верх — Ixon Neon, рукава заправлены в перчи
Низ — штаны Proud to ride, пояс заправлен под куртку
На лаптях — бахилы IXS Columbia, заправлены под штаны
+3
settler
хочу визор с таким покрытием!!!
+1
VoroshilovN
тут какое-то колдунство, не иначе!
0
XT660X
Ничего ультра нового — двухкомпонентный полимер (как вариант полиуретан), просто удобный способ нанесения.
Зимой катаю на «жёстком» борде знаком с полиуретанами — многие «жёсткие» пропитывают соприкасающиеся со склоном детали одежды полиуретаном «Сурэл» с твердость по Шору А 60-80ед, Обладает масло-бензостойкостью и износостойкостью. Главная проблема рецептура: «нужно вешать в граммах» и быстро мазать — идёт реакция.
Ничего не мокнет, не прилипает, не протирается (при толщине от 2-3мм) — пропитанная ткань «работает», лучше Кордуры и слой возобновляемый.
0
brooming
Коллеги в РФ разрабатывают похожий состав. На стекле авто держится около 6 месяцев (сейчас проводят испытания, 3 месяца — полёт нормальный); есть образцы покрытия с тканью, кирпичом и деревом.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Блог им. varrta, Водозащита!