Опросы и голосования

У меня мотоцикл 230кг+ весом, я сам чуть меньше 70, он высокий — поэтому пару раз в песке ронял тупо на бок потому что нога соскальзывала в песке и не удержать никак — дуги спасают однозначно.

качественные и грамотно установленные слайдеры хорошо помогают на малых скоростях (на больших хз) — проверено 10-30 случаями (которые видел я) на картодроме на скоростях 60 плюс минус.
некоторые сгибаются, некоторые недотягивают и царапает остальное и ломает ножки, кронштейны.
сам на 5 км/ч ронял байк на бок — ничего не зацепил.
за дуги ничего не скажу

за дуги ничего не скажу.

Просто последнее время сломал голову, что ставить на CBR1000RR 08 года. Дуги или слайдеры. Но вот внятных за и против того и другого в инетах не нашел.

Я за слайдеры.
Хороший слайдер за счет относительной мягкости гасит энергию удара при падении и плавится становясь вязким при скольжении.
Дуги не гасят энергию падения и мот на них скользит очень хорошо.

А для защиты бака что порекомендуете?

Катаю без дуг и слайдеров.
Слайдеры уже третий сезон лежат на полке в гараже.
На скорости до 50 ки в час — слайдеры хорошо. А выше — у меня страх зацепиться ими за ямы\бордюры и размотать в хламину раму.

Пластик — расходник! Только тру, только хардкор!

cтавь дуги. слайдера на большой скорости вылетят или их погнет. вобщем они на мой взглял предназначены для тех кто только еще учится ездитьи может в повороте заложить мот при 50км.ч. дуги же куда надежней. слайдеры только на задний маятник и вилку

Смотря для чего. Разные назначения.
Для максимальной защиты движка — дуги. Их используют стантрайдеры, гусеводы и иже с ними, и новички для защиты от внезапных падений.
Для трека однозначно лучше слайдеры. Они легче, проще поменять (слайдер — расходник), более эстетичный вид.
Сам я пока без того и другого. Но на Брос выбор не велик — только слайдеры.

Однозначно по защите лучше дуги, но я в ближайшее время планирую поставить дополнительно слайдеры, чтобы получилось нечто вроде стантовой клетки.

смотря какая цель!
на треке дуги не прокатят- будешь цепляться. только слайдеры
в городе дуги- щастье для новичка.
для стантера дуги- единственная панацея.

дуги однозначно. только нужно смотреть правильные дуги с возможностью деформации (сгибания) при ударе.

Для трека достаточно и слайдеров, но они спасают только от скользячки на умеренной скорости. От падения на большой скорости мот очень часто кувыркается и тут ниче не поможет.

Для путешествий на тяжелом моте однозначно дуги, ибо слайдер не выдержит падения на бок на нулевой скорости. Также пробить крышку мотора вдали от дома и от цивилизации очень неприятно.

www.puigusa.com/imagenes/PUIG11347.jpg

В Мото читал, что на слайдере мот может подкинуть вращающееся колесо.

Посмотри «Мото» за апрель, там как раз обсуждали этот вопрос.А вобще дуги лучше, поскольку равномернее распределяется нагрузка, например на трёхточечных дугах нагрузка при падении идёт на три точки, а на слайдере только на одну.К тому же слайдер при падении может и навредить, вырвав кусок из рамы или двигателя.

Я воздержался. Т.к. если это нейкед — дуги, пластик — слайдеры. Хотя вот в такой нейкед поставил бы слайдер :)
Все зависит от мота и вкусов райдера, потому советовать сложно.

Как по мне то только дуги, все же крепче конструкция получается и может несколько падений выдержать, слайдеры так, на один раз, и то, если сразу не оторвет-хорошо.
Сам на дугах езжу, падал-дуги целы, мотор тоже, но у меня классик.

Мне кажется зависит от конкретного мотоцикла и конкретного наездника.
Сам предпочитаю слайдеры. Как показала моя практика действительно хорошо гасят скорость и вибрацию! Ничего из рамы не вырывают, под каждый слайдер свой болт, которые тупо гнется. Да слайдеры только на один раз, тут спорить бесмымленно. При простой скользячке крышками до асфальта не достает. В моем случае крышка генератора достала до асфальта только один раз, когда мот находясь в скользячке заскочил на бордюр.

Только Дуги! Слайдеры это полумеры. да можно поставить к дугам слайдеры как пеги. Но у нас Россия и дороги у нас российские! И тут есть ямки. Любой слайдер вырывает с корнем при попадании в ямку. кроме того. Дуги спасут тебе ноги. Дуги не дадут тебя прибить к стене или к машине.

Только дуги!

Согласен с большинством, по поводу пользы дуг и слайдеров, как и с тем, что качества дороги (асфальт или яма на яме) всегда внесут свои коррективы даже в самую лучшую защиту. От себя добавлю, что у меня установлены и защита двигателя и слайдеры, которые наварены на эту защиту. Тоесть на защите двигателя установлены по слайдеру слева и справа:

Что это даёт: специально положив мот на бок увидел, что он не цепляет землю ничем, кроме слайдеров, тоесть бак, пластик, поворотники, хвостовая обшивка и т.п. — целы. Да и для ног, в случае падения — больше места, снижает риск травмировать. Понятно, что везде соломки не постелишь, но этот вариант установки защиты мне уже однажды помог :)

для города клетка со слайдерами, для трека только слайдера :)

Дуги. Полезная вещь.

Коля, купи сначала задний баллон! Безопасность после экипа и начинается с резины!

Дуги. Потому что круизер :) Потому что круизер со слайдерами станет следующей разработкой британских ученых ))

Коля, целофан!!! с воздушными пупырошками!

У меня дуги. Спасли уже от заваливания на бок и небольшой скользячки на 30-40 км/ч. Только конец рукоятки потерся. К тому же круизер/чопер лучше и гармоничнее смотрится с дугами.

Никогда не видел гоночных мотоциклов с дугами, поэтому с трудом представляю как может выглядеть этот бред на фаере. Но поскольку у меня такой же фаер 08 года, то осмелюсь предложить слайдеры-грибы от итальянской фирмы IRC Components. Мне же их, в свою очередь, посоветовал поставить местный гонщик. Потом его ещё и благодарил за это, нда… Они ничего у меня не выломали, а просто стёрлись. Я их выкрутил и поставил новый комплект. Устанавливаются на раму, поэтому в пластике вырезают аккуратные дырки.

народ, а подскажите на нейкед дуги это вариант? цеплять не будет на трассе при поворотах? Мот Кава Z800, дуги нашел только у КрейзиАйрон, спрашивал про тесты у них, говорили, что все тип топ, но почему то не особо я им верю…

Прочёл все коменты. Много советов из практики это приятно читать.
Так что я вам скажу. Езжу на мотах очень давно в основном на спортивных. Падаю на них без этого не куда, кто не разу не упал на мото тот на нём попросту не ездил.
1-слайдеры GSG moto полный комплект, слайдеры в ДВС ставить только с выносом при падение нагрузка на мотор минимальны. В случае падения повреждения минимальны. Но боковую крышку можно пробить, ставьте сразу бронебойные крышки NRC это точно обезопасит вас от бордюров и прочих неприятностей при падение.
2-дуги (крейзи-айрен), GIVI есть куча ещё брендов, так вот что происходит при падение на дуги. Мот на них кувыркается, мотоцикл может перевернуть вокруг себя несколько раз, разбить вам всё кроме мотора, хотя были случая дуга проминалась и пробивала крышку ДВС. Попадаете на очень весомую сумму по выставлению.
p.s. Дуги для стантрайдеров предназначены для резких падений на небольшой скорости единственная ихняя цель защитить ДВС и рычаги управления любой ценой. При сильном падение они вам попросту порвут раму.

За то и другое.