Навеяно наблюдениями за мото-единомышленниками во время визита в Смоленск.

Побывал в очередной раз в Смоленске и удивился, как много народу ездят на мотах практически без экипа. Я что-то не очень понимаю — в Смоленске асфальт и машины на дорогах мягче?

Один день работал в парке, рядом с крупным ТЦ. Как я понял, там на парковке собирается местная мото-тусовка. Из примерно 40 засветившихся в поле зрения мотоциклистов, в полной экипировке заметил только одну девушку на круизёре с питерскими

Читать дальше

Привет, друзья. Сезон подходит к концу, скоро зима, а зима — отличное время для покупки нового экипа. Когда прошлой зимой я покупал самому себе, в качестве подарка на Новый Год, жилет Alpinestars Tech-Air 5, в сети было достаточно мало информации о нем. Сейчас обзоров достаточно, но мало отзывов реальных владельцев.

Поэтому я решил написать про свой опыт, может это будет полезно тем, кто так же, как я решит порадовать себя на этот Новый Год.

Читать дальше

Тема старая как мир — но актуальна для всех

Доброго времени суток байкпост! Хотелось бы написать экспресс обзор и рассказать о первых впечатлениях от своих новых мотобот Gaerne G-React Goodyear.

Всех заинтересовавшихся приглашаю под кат:

Читать дальше

В данной статье я попробую изложить свои мысли и опыт на тему туристической экипировки.
Но прежде хочу выразить свое отношение к использованию дешевого китайского хлама и вещей, не предназначенных для езды на мотоцикле.
1. Китайские шлема, т.е. все то Г, которое стоит дешевле мед. страховки и по надежности находится между яичной скорлупой и иконками на панели приборов. Выкиньте их на х…р! Если у вас нет денег на нормальный шлем с сертификатами безопасности во всех странах мира, а не только в Чаде или Сомали, не хрен садиться на мот и обрекать своих родственников на рытье могилы или кормление овоща из ложечки. То же касается и обладателей бронекепок. Падают абсолютно все и в самые неожиданные моменты.
2. Зачем мне дорогие мотоботы, есть же удобные туристические ботинки, берцы, кеды, туфли и т.д. В любом хорошем мотоботе есть жесткая колодка с шарниром, защищающая голеностоп от перелома на скручивание стопы. Во второй мой сезон я уронил трёхсоткилограммовый крузер себе на ногу выезжая с парковки (масло на скате было). Ногу зажало между глушаком и бетоном, проскользил метров 5, встал и поехал дальше. При падении на мото с кофрами оооооочень часто зажимает ногу между землей и боковым ящиком… Решайте конечно сами, но меня просто искренне бесят люди, которые провоцируют пренебрегать мотоботами, даже на чопперах.
3. Про куртки, перчи и штаны писать не буду, просто поинтересуйтесь, сколько сейчас стоит пересадка кожи…

Читать дальше

Году в 2015 возникла у меня необходимость в недорогих перчатках на средний температурный диапазон. Хотелось найти длинные перчатки, из кожи, без тканевых вставок. План был — пойти в местный магазин, выбрать перчатки, а потом заказать такую же модель в каком либо интернет магазине, так как даже с учетом доставки из Германии — так вышло бы процентов на тридцать дешевле.

Изначально в магазине взгляд упал на IXS Circuit, которые понравились как внешне, так отлично сели по руке. Их то решил и брать, но вот незадача — эти перчатки были сняты с производства, и найти их в интернете было нереально.

Перекапывая сайт motoin наткнулся на перчатки Büse Pit Lane. По описанию вроде как все то что мне надо: материал — кожа, длинные, отзывы вроде нормальные. Да и скидка была. Точную цену не помню, но вроде около 50$. Решил заказывать. Не обошлось без задержек (на сайте было указано что перчатки в наличии, но на самом деле они лежали на каком то партнерском складе, с которого магазин их еще дня 4 забирал), но так или иначе перчатки оказались у меня.


Читать дальше

А чего это всю зиму про парты, про тюненх, про железо одно? Тряпки обсудим?

Готов подробно рассказать про свою куртку и озвучить причины поиска ее замены. А заодно расскажу об удачном опыте покупки новой куртки.




Читать дальше

Раннее я рассказывал о кожаных куртках и комбинезонах Dainese образца 2016 г., сегодня речь пойдёт о новинках среди перчаток.

Все без исключения новые модели проходят строгую европейскую сертификацию, а их ладони выполнены из цельного куска кожи (таким образом достигается максимальная прочность на разрыв ввиду отсутствия ослабляющих конструкцию дополнительных швов). Основные изменения касаются материалов – широкое применение получили новые для Dainese типы кожи: овечья и козья. Саму идею использования шкурок этих несчастных животных для производства мотоперчаток назвать инновационной не поворачивается язык – соседи по песочнице (такие как финская Rukka и немецкий Held) давно уже оценили по достоинству эти материалы благодаря мягкости и высокой прочности при небольшой толщине, что особенно актуально в контексте оперирования органами управления мотоцикла.

Читать дальше

Стиль old school, каким я его вижу в аэрографии. Будет немного текста и 3 расписанных шлема в этом стиле.



Читать дальше

Как найти вдохновение, решить, как расписать свой шлем и не потерять себя. Небольшая история о том, как я была сама себе клиентом и художником, и что я почерпнула из этого опыта.



Читать дальше

По многочисленным просьбам публикую. Аэрография на шлеме вызывает больше всего вопросов и проблем. Пост о том, с какими проблемами можно столкнуться, решив покрасить шлем, и как их избежать.



Читать дальше

Всем привет!
Разрисовал себе под конец сезона шлем: теперь это не тухло-серый Shoei XR-1100, а Super Hornet Mega Helmet)))
Больше фото под катом.


Читать дальше

Всем привет. К написанию этого обзора меня сподвигло малое количество инфы по ним или игнор со стороны владельцев.

Речь пойдет о трех шлемах:
HJC IS-17
HJC FG-Jet
Shark Raw



В качестве напутствия к покупкам я получил нелестный отзыв своего товарища-одноклубника, оценившего мою покупку IS-17 не иначе, как «ну ты олень!». Это означает в переводе, что надо было доплатить до Arai)))


Читать дальше

Представляю вашему вниманию небольшой обзор используемой экипировки.


Читать дальше

Недавно озадачился поиском не сильно дорогой и функциональной тексильки. В начале прикупил недорогую куртку Fastway, но размер оказался маловат, куртка была продана и поиски продолжились. Наткнулся на интересную фирму Modeka, заказал модель Westport, так как не нашел обзоров на эту фирму решил поделиться впечатлениями.





Читать дальше

Я мечтал много дней, много искал, было 2 критерия цена, и место положения территория страны не дальше.
Итак, Icon Contra Sacrifice. Да я понимаю, что «каждый кулик свое болото хвалит»
Лично я в выборе затруднялся год, когда увидел в тот же день купил. Была проблема, я носил L размер 2года назад, и весил на 23кг меньше.
Я внее влез! При примерке в курьерской службе я в нее влез. Совет если есть возможность звонить или спросить продавца, перемеряйте себя и попросите померять куртку, или штаны. И к тому же, попался очень хороший продавец, уговор был он ее отправляет без предоплаты, приходит, в виде «наложенным платежом».Если не влез, за обратную доставку плачу я, если все отлично, то я отправляю деньги.

Дальше будет описания и наблюдения.


Читать дальше