Экипировка

В данной статье я попробую изложить свои мысли и опыт на тему туристической экипировки.
Но прежде хочу выразить свое отношение к использованию дешевого китайского хлама и вещей, не предназначенных для езды на мотоцикле.
1. Китайские шлема, т.е. все то Г, которое стоит дешевле мед. страховки и по надежности находится между яичной скорлупой и иконками на панели приборов. Выкиньте их на х…р! Если у вас нет денег на нормальный шлем с сертификатами безопасности во всех странах мира, а не только в Чаде или Сомали, не хрен садиться на мот и обрекать своих родственников на рытье могилы или кормление овоща из ложечки. То же касается и обладателей бронекепок. Падают абсолютно все и в самые неожиданные моменты.
2. Зачем мне дорогие мотоботы, есть же удобные туристические ботинки, берцы, кеды, туфли и т.д. В любом хорошем мотоботе есть жесткая колодка с шарниром, защищающая голеностоп от перелома на скручивание стопы. Во второй мой сезон я уронил трёхсоткилограммовый крузер себе на ногу выезжая с парковки (масло на скате было). Ногу зажало между глушаком и бетоном, проскользил метров 5, встал и поехал дальше. При падении на мото с кофрами оооооочень часто зажимает ногу между землей и боковым ящиком… Решайте конечно сами, но меня просто искренне бесят люди, которые провоцируют пренебрегать мотоботами, даже на чопперах.
3. Про куртки, перчи и штаны писать не буду, просто поинтересуйтесь, сколько сейчас стоит пересадка кожи…

Итак, теперь о моем экипе, начнем снизу-вверх.

Мотоботы Dainese R AXIAL PRO. К первому моту (крузеру) я прикупил спортовые мотоботы от итальянской лисы с максимальной защитой голеностопа, ботинкам уже 7 лет, но я еще иногда в них катаю по городу. Благодаря отличной вентиляции в них не жарко летом, но воду не держат вообще, промокают моментально. Для хорошей погоды выбор просто отличный.



Вторые – туристические Sidi Adventure. О них писать нечего – это лучший вариант на сегодня.
Добавлю лишь фото моделей первого и второго поколения.





В первых проехал уже более 60 000 км, и они еще живы. Не протекают вообще, можно стоять час в горной речке. Температура от -5 до +48 переносится нормально при условии наличия правильных носков.

Штаны. Больная тема…в поиске идеала. Для города в хорошую погоду сгодятся кевларовые джинсы Scott. Для путешествий лучше чем мои Hallvassons targa не нашел, жаль что их уже 5 лет не выпускают. Они просто напичканы технологиями, но больше их не купить. В них не жарко вообще и не холодно, они не промокают долгое время. Благодаря облегающему крою, защита не сползает при падениях, колени шарнирные есть, но давно не ношу. Так же вожу с собой облегченный вариант из парусины для «доехать в центр погулять» в путешествиях, но ездить в таких не стоит, защиты ноль.

Куртка Revit Sand 3. Как видно, я решил сперва максимизировать защиту (кожа), но потом перешел на более практичные варианты. По куртке ревит ничего не скажу, только купил, испытаю скоро пустыней Гоби и дорогой в Магадан. Черную куртку мне подарили, использую ее только с черепахой, не промокает, но и не вентилируется, одеваю ее только когда температура опускается ниже 23-х. Красная Jofama(я ее продаю кстати) – прекрасное изделие, но не для лета. Хотя я в ней ездил и в +40 по Турции, Грузии и Армении, но лучше вариант с более продуманной вентиляцией. А так отличная недорогая добротная куртка. Дождь держит довольно долго, высыхает за ночь.

Черепаха Fox — наследие от велосипеда, менять смысла не вижу. Джерси Klim darar просто изумительная, но таких больше не продают, новая модель совсем не то, вообще…

Куртка или черепахаха… Если дальняки по асфальту — куртка, если бездорожье — черепаха. Далее начинаются компромиссы в ту или иную сторону, для себя пока однозначно ответить не могу.

Перчи. Здесь каждому свое, но я вожу с собой по 3 шт: кроссовые(o'neall), основные(revit sand) и теплые(five). Варианты теплых беру с собой, если предвидится отрицательная температура, кроссовые в +30 и дальше. По брендам рекомендовать не буду, перчатки – расходник как резина.

Термуха Hyrelook. Должна быть, она работает, особенно летняя. Сейчас катаю в изделиях российского производителя, нареканий нет и цена приятная. Только не стирайте ее стиральный порошком, лучше гелем, дольше проживет. Подшлемники не ношу, предпочитаю баффы, летний и зимний.



Шлем Shoei Hornet ADV. Вот здесь может быть миллион вариаций. Сначала купил себе модуляр LS2 и через неделю поменял на шой мультитек из-за шумности. Модуляр для путешествий по асфальту оптимален, лучше нет ничего.
На бездорожье модуляр не подходит по ряду причин:
1. В нем очень плохая обзорность
2. Очень тяжело дышать на сложных участках
3. Дорожная пыль и песок забиваются во все механизмы и его клинит
Плюсы хорнета:
1. Он намного тише, козырь не свистит и на 200кмч
2. Брутален)))Чувствуешь себя Рики Кармайклом на слоне
3. Вентиляция намного лучше чем в мультитеке
Для путешествий лучше всегда покупать белый шлем, не сжарится внутри голова на солнце, и он не особо пачкается, это не штаны.

Дождевик Jofama цельный. Вообще не протекает, катал неделю под дождем и снегом. Но он очень тяжелый и объемный, сдавливаю в гермомешок и он занимает 2/3 сумки на 12 литров. Дождевые перчатки – отличная недорогая вещь, рекомендую. Так же вожу иногда бахилы ОЗК, на Рыбачьем они очень пригодились.

Это мой набор, но я еще в поиске совершенства…А в чем гоняете в дальняки вы?