В течеие полугода индийский производитель Mahindra активно сотрудничал со швейцарской компанией «Suter Racing Technology» над создание конкурентноспособного прототипа, чтобы компенсировать отставание от прототипов KTM, которые сейчас доминируют в чемпионате Moto3.

Читать дальше

Команда Yamaha официально представила новый прототип Yamaha YZR-M1 2014, а также своих гонщиков: Валентино Росси и Хорхе Лоренцо. Презентация состоялась на Джакарте, куда также приехали Лин Джарвис и Коучи Тсуджи.

Читать дальше

В предстоящем сезоне Чаз Дэвис будет выступать за фабричную команду Ducati WSBK, а также поможет команде Ducati MotoGP в развитии прототипа Ducati GP. Чаз Дэвис рассказал о нюансах своего соглашения с Ducati, согласно которому он примет участие в, по крайне мере, трёх тестах MotoGP.

Читать дальше

Ducati Berliner 1260 Apollo — прототип мотоцикла с 1250-кубовым V-образным четырехцилиндровым двигателем. Двигатель вырабатывал 100 л.с., и разгонял мотоцикл до 190 км/ч. Он никогда не был запущен в производство, но оказал влияние на продукцию Ducati.

Читать дальше

Компания Suzuki опубликовала последний эпизод о развитии программы Suzuki MotoGP в 2013 году: тесты, тесты и еще раз тесты. На самом деле процесс развития прототипа намного сложнее, чем может показаться. Основной проблемой для Suzuki является переход от электроники Mitsubishi к Magneti Marelli. Гонщики-испытатели (Рэнди де Пунье и Нобуатсу Аоки) постоянно находят возможности для улучшения мотоцикла, в результате чего зачастую нужно вносить изменения в ПО электроники, что затрудняет процесс интеграции новой электроники, не останавливая развитие прототипа. (первая часть, вторая часть, третья часть).

Читать дальше

Австрийское издание «Derestricted», имеющее прямой доступ к фабрике KTM и дизайнерам Kiska, представило новые фотографии и видео, посвященное концепту Husqvarna 701. Официально прототип шведской марки был представлен на мотошоу EICMA 2013, о чем мы писали в ноябре месяце.

Читать дальше

Компания Suzuki опубликовала третье видео, рассказывающее о ключевых моментах развития проекта Suzuki MotoGP в 2013 году. В третьем эпизоде внимание сфокусировано на тестах, которые команда провела в Барселоне и Арагоне, официальной презентации мотоцикла и невероятно хорошем результате в Каталонии (первая часть, вторая часть).

Читать дальше

Компания Suzuki продолжает знакомить нас с деталями развития проекта MotoGP и прототипа, а также работой, проделанной командой в течение 2013 года. Во второй части рассказывается о первых тестах, которые команда Suzuki провела в апреле на треке Мотеги, подписании соглашений с Рэнди де Пунье (гонщик-испытатель) и Давиде Бривио (менеджер).

Читать дальше

Перед грядущим стартом ралли Дакар 2014 команда HRC опубликовала видео, в котором Катсуми Ямазаки (Katsumi Yamazaki — директор команды) рассказывает о новом мотоцикле Honda CRF450 Rally 2014, его основных преимуществах и деталях. Ямазаки даёт понять, что Honda спроектировали крепкий, надежный, удобный в обслуживании и хорошо укомплектованный мотоцикл, на котором можно бороться за самые высокие позиции.

Читать дальше

Компания Suzuki активно работает над развитием гоночного прототипа, чтобы вернуться в MotoGP 2015 и бороться за самые высокие места. В течение всего 2013 года тестовая команда Suzuki испытывала новый прототип, улучшая его. Чтобы детальней ознакомить своих поклонников с проделанной работой, Suzuki решили опубликовать четыре видеоролика.

Читать дальше

Moto Morini Bialbero — техническое завещание талантливого инженера Альфонсо Морини (Alfonso Morini), который активно принимал участие в гоночной жизни компании вплоть до 60-ых годов.

Читать дальше

Прошедшим летом компания «Local Motors» организовала дизайнерский конкурс "Motorized Bicycle Challenge", цель которого заключалась в проектировании олдскульного мопеда. В конкурсе победил румын Ианис Василатос с красивой ретро концепцией, объединяющей классический дизайн с современными технологиями и элементами дизайна.

Читать дальше

На eBay появился очередной интересный мотоцикл. Всего за 120 000 долларов можно приобрести уникальный мотоцикл-прототип Yamaha TZ750 1973.

Читать дальше

Компания Ducati сделала большой подарок Лорису Капиросси. Итальянский производитель подарил заслуженному ветерану прототип Ducati GP11 Desmosedici, на котором Лорис Капиросси гонялся на последнем Гран При своей карьеры.

Читать дальше

На автосалоне в Токио компания Yamaha представила несколько дополнительный фотографий концепта электроцикла PES1, а также небольшое видео, в котором новинка демонстрируется в движении.

Читать дальше

За последние 20 лет компания Honda добилась больших успехов в премьер-классе Гран При. Японский производитель выиграл 12 из 20 чемпионатов MotoGP/500GP, то есть намного больше в сравнении с достижениями любого другого производителя (Yamaha — 6 титулов). Конечно, Honda еще очень далеко до рекорда MV Agusta. Итальянская компания выиграла 18 титулов подряд в период между 1956-1974 годами.

Компания Honda добилась успеха благодаря двух факторам: конструирование хороших прототипов, привлечение лучших гонщиков: В 1994-1998 годах легендарный Мик Дуэн выиграл пять титулов подряд, а в 1999 году чемпионом стал Алекс Кривилль. Спустя несколько лет наступила эпоха Валентино Росси (2001-2003), а после титулы выигрывали Никки Хейден (2006), Кейси Стоунер (2011) и Марк Маркес (2013).

За 20 лет инженеры Honda сконструировали немало классных мотоциклов: NSR500, RC211V, RC212V и RC213V.

1995 Honda NSR500 (чемпионский прототип) — Мик Дуэн:


Читать дальше