Yamaha → Обзор мотоциклов Yamaha FJR1300A (2001-2010) и Yamaha FJR1300AS (2006-2010)
Мотоцикл FJR1300A был выпущен в 2001 году и является первым, построенным с нуля, туристическим байком японской компании Yamaha. Имея карданный вал, всесторонне развитый обтекатель, твердые багажники, массивный топливный бак и многое другое FJR1300A является отличным выбором фанатов данного класса мотоциклов. С 2006 года Yamaha начали выпускать модель FJR1300AS, которая комплектуется автоматической коробкой передач. В том же 2006 году был рестайлинг мотоцикла новым обтекателем, регулируемым рулем и седлом.
Читать дальше
- kim
- Ким
- 25 апреля 2010 в 22:18
- 8 комментариев
- +10
Suzuki → Обзор Suzuki GSF1250S Bandit (2007-2009)
В 2007 году японская компания Suzuki выпустила большой мотоцикл GSF1250S Bandit. Он заменил предыдущую модель GSF1200 Bandit, которая выпускалась более 10 лет. Двигатель байка был сделан с нуля для того, чтобы он соответствовал стандартам вредного выхлопа.
Читать дальше
- kim
- Ким
- 24 апреля 2010 в 20:07
- 4 комментария
- 1
- +9
Aprilia → Обзор Aprilia RXV 4.5 и 5.5 (2010)
Aprilia вместе с RXV 4.5 и 5.5 доказывает, что развитие мотоциклов, особенно дорожных вариантов гоночных мотоциклов, никогда не останавливается. Шасси обоих стало еще более легким, двигатель V-Twin был модернизирован, а также обновлен дизайн, что делает RXV одними из самых привлекательных грязевиков 2010 года.
Читать дальше
- kim
- Ким
- 23 апреля 2010 в 18:21
- 1 комментарий
- +2
Kawasaki → Обзор нейкеда Kawasaki Z750 (2007-2010)
В 2007 году появилась новая версия Kawasaki Z750. Мотоцикл скорей рассчитан на любителей стиля и хорошего двигателя. Очень недооцененный в его оригинальном виде Kawasaki Z750 во многом подражает старшему брату, но имеет более слабый двигатель и привлекательную цену, которая получилась благодаря менее дорогим деталям шасси.
Читать дальше
- kim
- Ким
- 22 апреля 2010 в 14:21
- 24 комментария
- 1
- +15
Honda → Обзор чоппера Honda Fury 2010
Компания Honda первой начала производить истинный чоппер. Но этот факт особо не удивил всемирную мото общественность не только, потому что дизайн, форма и особенности были известны заранее, но и потому что мотоцикл не является столь инновационным, как того был хотелось. Но всё же Fury — не разочарование.
Читать дальше
- kim
- Ким
- 21 апреля 2010 в 22:43
- 18 комментариев
- 1
- +5
Honda → Обзор Honda ST1300 Pan European (2002-2010)
Honda ST1300 Pan European — хорошо известный и не новый мотоцикл. Он быстрый, удобный и хорошо сделанный. Впервые он был выпущен в 2002 году. Pan European попадает под прицел мотоциклистов, которые нуждаются в байке для пригородной езды и поездок на дальние расстояния.
Читать дальше
- kim
- Ким
- 20 апреля 2010 в 22:15
- 29 комментариев
- 1
- +9
Yamaha → Обзор спортбайка Yamaha YZF-R1 2009
Yamaha YZF-R1 не похож ни на один рядный четырехцилиндровый спортбайк из когда-либо производимых. По мнению специалистов, мотоцикл просто сенсационный. Он имеет ультра короткий ход поршня, поперечное расположение коленвала и нерегулярные интервалы зажигания, взятые с мотоцикла YZF-M1 Валентино Росси. R1 может одинаково хорошо ускоряться независимо от низких или высоких оборотов. Двигатель YZF-R1 звучит, как и M1 Росси.
Читать дальше
- kim
- Ким
- 19 апреля 2010 в 22:58
- 17 комментариев
- 1
- +13
Honda → Обзор мотоцикла Honda VTR1000F Firestorm (1997-2005)
Honda VTR1000F Firestorm — блестящий многофункциональный мотоцикл с минимум недостатков. Среди последних можно назвать регулярную остановку на заправке, хотя у Firestorm довольно таки объемный топливный бак — 19 литров. Honda VTR1000F Firestorm отлично чувствует себя в городе и не только.
Читать дальше
- kim
- Ким
- 18 апреля 2010 в 14:14
- 22 комментария
- 1
- +9
Aprilia → Обзор мотоциклов Aprilia Pegaso 650 Factory / Trail 2010
Aprilia прошли долгий путь с мотоциклом Pegaso 650, за эти годы модельный ряд пополнился двумя модификациями Factory и Trail. Оба также похожи, как и различны. Первый относится к категории мотард, а второй — эндуро. Вышесказанное подтверждает талант итальянских мастеров Aprilia преобразовывать один мотоцикл совсем в другой.
Читать дальше
- kim
- Ким
- 18 апреля 2010 в 0:24
- 4 комментария
- +5
Aprilia → Обзор спортбайка Aprilia RS 50 2010
Во всем мире 50-кубовые двухколесные средства проходят под категорией мопеды, но вот Aprilia RS 50, наряду с малочисленными другими мотоциклами, удается попадать в категорию спортбайков.
Читать дальше
- kim
- Ким
- 16 апреля 2010 в 22:51
- 16 комментариев
- +5
Aprilia → Обзор мотоцикла Aprilia Shiver 750 GT (AБС) 2010
Оригинальный Aprilia Shiver 750 кажется простым и обыденным некид мотоциклом, направленным на быстрое перемещение по городу. Обзор этого мотоцикла можно прочесть здесь. По вышесказанным причинам компания Aprilia создали модификацию Shiver 750 GT/ABS — высокотехнологичный и усовершенствованный обтекателем и ветровым стеклом мотоцикл.
Читать дальше
- kim
- Ким
- 15 апреля 2010 в 23:13
- 1 комментарий
- +6
Honda → Обзор круизера Honda VTX1800N, VTX1800T и VTX1800F (2008)
Корни мотоцикла Honda VTX1800 уходят в 1995 год, когда компания Honda представила на токийской выставке концепцию Zodia, что и вдохновила инженеров Хонды на создание круизера VTX1800. Когда он был впервые выпущен в 2002 году, VTX1800 автоматически стал самым большим серийным круизером с двигателем V-Twin 1795 см3. Байк имел уникальные и самые большие в мире поршни, за что Хонда получила похвалу по всему миру.
Читать дальше
- kim
- Ким
- 15 апреля 2010 в 0:55
- 3 комментария
- +10
Aprilia → Обзор Aprilia Shiver 750 2010
Даже непонятно, что можно было улучшать на мотоцикле Shiver 750, но инженеры должны были что-то придумать, чтобы назвать модель 2010 года еще более продвинутой. Так они и поступили, мотард 2010 года получил новый обтекатель вокруг фары, тормозные диски и раскраску. Двигатель и шасси остались теми же.
Читать дальше
- kim
- Ким
- 13 апреля 2010 в 23:54
- 53 комментария
- +4
Aprilia → Обзор мотарда Aprilia Dorsoduro 750 Factory 2010
В 2010 году семейство мотоциклов Aprilia Dorsoduro пополнилось моделью Dorsoduro 750 Factory. Понятно, что она получилась из базовой модели путем установки самых лучших деталей и компонентов, так как все мотоциклы Factory у Aprilia являются лучшими. Среди некоторых обновлений: регулируемая подвеска Sachs, тормоза Brembo, гелиевое седло и обтекатель из углеволокна. Но покупателям модели Factory стоит помнить про цену, что в Европе составляет 9 990 евро, несколько дороже, чем стандартная модель.
Читать дальше
- kim
- Ким
- 12 апреля 2010 в 22:29
- 2 комментария
- +6
Aprilia → Обзор мотарда Aprilia Dorsoduro 750 2010
Когда дело доходит до разговора о мотардах, итальянские производители неоспоримо одни из лидеров в этом сегменте рынка, и Aprilia в их числе. Используя тот же рецепт создания, что и SXV, Aprilia пошли еще дальше и сделали Dorsoduro 750, мотард среднего веса.
Читать дальше
- kim
- Ким
- 10 апреля 2010 в 22:24
- комментировать
- +9
Aprilia → Обзор мотоцикла Aprilia Mana 850 / 850 GT (ABS) 2010
До недавнего времени компания Aprilia выпускала мотоцикл Mana 850 только как некид байк. Но итальянцы поняли, что можно расширить диапазон туристической моделью Mana 850 GT ABS. В основе байк остается все той же многофункциональной машиной с небольшим обтекателем и регулируемым ветровым стеклом, что является результатом нововведений.
Читать дальше
- kim
- Ким
- 9 апреля 2010 в 23:25
- 4 комментария
- 2
- +7