Мотоцикл Kawasaki Vulcan VN2000 был впервые выпущен в 2004 году. Он отличается хорошей механикой, черной краской, множеством хрома, огромной задней шиной 200 мм. Двухлитровый V-образный двигатель VN2000 имеет невероятно большой крутящий момент 178 Нм и мощность 103 л.с. Среди серийных круизеров у VN2000 стоит один из самых больших движков.

Читать дальше

Компания «Viper Motorcycle» объявила, что собирается начать производство мотоциклов в городе Оберн, Алабама. Компания перенесет туда всё производство из Миннесоты. Работа фабрики начнется в 2011 году. Руководство компании заявляет, что такие действия в ближайшие два года увеличат количество рабочих мест и еще 100 человек получат работу.

Читать дальше

Honda отзывает круизеры Stateline и Interstate (VT1300CR, VT1300CRA и VT1300CT) по причине не правильного указания максимального веса груза (GAWR) допустимого на вышеупомянутых байках. Отзыв затрагивает 3 184 мотоциклов, выпущенных в период между 17 декабря 2009 и 24 мая 2010 года. По желанию клиента дилеры могут установить новую табличку «GAWR» с указанием правильных данных.

Сейчас в Стурджисе проходит чемпионат мира по кастомайзингу, поэтому вскоре ожидается серьезное пополнение в этой области. Начнем с оригинального мотоцикла, который построил Фред Бертранд Крюггер по заказу Пира Тофтнера из «Veon Motorcycles».

Читать дальше

В 1996 году компания Kawasaki выпустила большой туристический круизер Vulcan VN1500 Classic, который был сделан на базе более ранней версии 1988 года. Шесть месяцев спустя в ноябре 1996 у мотоцикла была обновлена коробка передач, установлены клапаны с одной пружиной и новый масляный насос. В 1988 году были произведены существенные обновления в подвеске, а также заменена коробка скоростей на пятиступенчатую (до этого была четырех). В 2002 году Classic превратился в Classic Fi, так как его оснастили электронной системой впрыска топлива. В 2004 году на смену Kawasaki VN1500 пришел VN1600.

Читать дальше

Одна из последних фотографий мотоцикла Ducati Vyper под кодовым названием "Project 0803" даёт почву для размышлений. На первый взгляд мотоцикл похож на Ducati Monster, который напичкали стероидами: двигатель Testastretta, вилка USD и суппорты моноблока Brembo. Так что такое Ducati Vyper, остается загадкой. 240-миллиметровая шина и габариты мотоцикла делают его круизером, в то же самое время рабочие характеристики и высокотехнологичные детали говорят о другом, например, что Ducati Vyper — это мускул-байк.

Мотоцикл Yamaha Royal Star Palamino Edition 1997 года выделялся не только элементами дизайна среди других круизеров, но и конфигурацией двигателя. Классический V-образный двигатель имеет угол между цилиндрами 45*, в то время как Yamaha выбрали другой путь развития в этом вопросе. Они предпочитали угол между цилиндрами 70 градусов. Хотя двигатель имел пластины для воздушного охлаждения, всё же основным было жидкостное охлаждение.

Читать дальше

Завтра, мы с PyccoTypucTo собираемся обмазаться эндуро -)) На круизерах, ага.

UPD. Возможно дату придется перенести, т.к. завтра и послезавтра синоптики обещают грозы.

Видео для привлечения внимания


Читать дальше

Один из итальянцев засек этот мотоцикл в районе Болоньи и сделал несколько фотографий. Судя по всему это новый Ducati. В прошлом году писалось про возможность появления круизера Ducati класса V-MAX. Конечно, байк смотрится немного короче, чем предполагалось, но зато мускульно, стильно и мощно.

Читать дальше

Мотоцикл Yamaha 1100 Midnight Special 1981 года был специфическим круизером, который за счет рядного четырехцилиндрового двигателя и карданного вала был более быстрым и плавным в работе, чем V-образные аналоги.

Читать дальше

Данный концепт Duka является разработкой круизера будущего. Мотоцикл имеет два электродвигателя постоянного тока, которые достаточно мощные для езды по шоссе и компактные для города. Центр тяжести за счет конструкции мотоцикла и алюминиевой рамы находится максимально низко.

Читать дальше

Малокубатурный мотоцикл Honda CA125 Rebel, выпущенный в 1995 году, был обречен на неудачу, так как оснащался старым двухцилиндровым двигателем Honda CB125 образца 1980-ых годов. Данное подобие круизера подойдет для людей с короткими ногами, сильно ограниченных в бюджете и некоторых новичков, попадающих под первые две категории.

Читать дальше

В 2002 году компания Yamaha впервые выпустила мотоцикл Yamaha BT1100 Bulldog. Хотя по оценкам экспертов он далек от идеалов, владельцы Yamaha BT1100 Bulldog любят свой мотоцикл. Он является своего рода альтернативой круизера с лучшими параметрами торможения и более релаксовыми чертами. Yamaha BT1100 Bulldog можно назвать японским вариантом Moto Guzzi Breva.

Читать дальше

Уникальный мотоцикл CR&S Duu («два» в переводе с миланского диалекта) в прошлом году был представлен на выставке EICMA в виде концепта. CR&S предполагали выпустить около 10 мотоциклов, но получилось так, что уже есть 100 заказов. Стоимость одного круизера ручной работы 20,000€.

CR&S Duu оснащается 1916-кубовым двигателем S&S мощностью 100 л.с. при 5500 об/мин. Мотоцикл может быть персонализирован под каждого клиента путем установки уникальных деталей.

Многим хорошо известный мотоцикл Kawasaki Eliminator 125 был выпущен в 1998 году. Как самый малокубатурный круизер данной компании он до сих пор остается в линейке круизеров Kawasaki. Мотоцикл легкий в управлении, имеет хороший отзывчивый двигатель и отличные показатели расхода топлива. Eliminator 125 должен подойти для множества новичков. Он никогда не будет форсировать события, мотоцикл служит только в роли транспортного средства для перемещения из точки А в точку Б.

Читать дальше

Корни мотоцикла Honda VTX1800 уходят в 1995 год, когда компания Honda представила на токийской выставке концепцию Zodia, что и вдохновила инженеров Хонды на создание круизера VTX1800. Когда он был впервые выпущен в 2002 году, VTX1800 автоматически стал самым большим серийным круизером с двигателем V-Twin 1795 см3. Байк имел уникальные и самые большие в мире поршни, за что Хонда получила похвалу по всему миру.

Читать дальше