Доброго времени суток, товарищи.
Это мой первый пост и его я решил посвятить такой теме, как автомобильная покрышка на заднем колесе мота.
Суть перехода на автомобильную резину следующая:
1. любопытно
2. минус два задних баллона за сезон 2019


Читать дальше

Кроме истории покупки постараюсь раскрыть подробнее объективные (и не очень) стороны, и поделиться полезными наблюдениями.
Под катом много букв, фото, видео.


Читать дальше

Орша для нас — очень хороший вариант покатушек выходного дня. Всего 125 км и ты из вечно хмурого Смоленска попадаешь в яркий и солнечный мир.


Читать дальше

История болезни началась в далеком подростковом возрасте — тогда я гонял в деревне на дядькином мотоцикле Тула — может кто помнит такой внедорожный аппарат. Падения были, убегали от местных гаишников по полям. Таким образом «двухколесность» укоренилась в моем неокрепшем мозгу насовсем.
Потом были институт, карьера, жена, сын, ипотека, второй сын… Стукнуло мне 35 и тут пришел он… кризис среднего возраста и привел за собой покрытую пылью но от этого не менее желанную мечту.

Читать дальше

Блуждая на просторах инета, заценил хромированные зеркала под названием «Холодные языки пламени» и удивительно они подошли к моему «коню» :) Как вы считаете?

И вообще встал вопрос а как относятся к такого рода тюнингу посетители нашего портала?
Прошу ответить тут...

Борьба с холодными погодными условиями продолжается! И вопреки временам года на удивление тёплые дни и жутко холодные вечера. В надежде повидаться со старыми друзьями Виталя, Володя Капитан, Ольга, Бармалей и я рванули на полосу. День прошёл с пользой дела и даже более чем…

Читать дальше

В 1996 году компания Kawasaki выпустила большой туристический круизер Vulcan VN1500 Classic, который был сделан на базе более ранней версии 1988 года. Шесть месяцев спустя в ноябре 1996 у мотоцикла была обновлена коробка передач, установлены клапаны с одной пружиной и новый масляный насос. В 1988 году были произведены существенные обновления в подвеске, а также заменена коробка скоростей на пятиступенчатую (до этого была четырех). В 2002 году Classic превратился в Classic Fi, так как его оснастили электронной системой впрыска топлива. В 2004 году на смену Kawasaki VN1500 пришел VN1600.

Читать дальше