Продолжаю разбирать очередную посылку из Штатов с вкусняхами для Пшеничного…



Первая часть разбора: https://bikepost.ru/blog/63576/SHopping-razbor-ili-ocherednye-10-kg-zhelezjak-CHast-1.html#


Читать дальше

Меня легко поцарапать, трудно отполировать, и дорого купить.© Визор



Многие из нас сталкивались с такой проблемой, как царапины на визоре. Эти ужасные белые полосы, нисколько не мешающие обзору, но так бесящие фактом своего существования. И вроде пластик, и вроде в интернете есть советы по полировке, но никто так и не смог дать внятного объяснения — можно ли его полировать, или нет? Все секреты мира раскрываются под катом.


Читать дальше

Времени в обрез — воюю с ремонтом квартиры. Но урвал таки пару часов свободного времени на любимого Пшеничного…





Читать дальше

Да долго я молчал, почти 1,5мес. Заболел)
Решил назваться, почти гараж, или просто «53».


Читать дальше

При движении по трассе необходимо хоть как то менять положение ног — в первом посте я писал что положение ног среднее между круизером и классиком. Ноги затекают. Дуги, установленные на второй сезон пользования мотоциклом, немного облегчили передвижения, но возникла проблема, которая и заставила меня заняться колхозом. При движении со скоростью больше 90 км/ч правую стопу неизбежно потоком воздуха перемещает непосредственно к коллектору. Ни одними подножками с хомутами не получится добиться удобной постановки ног, поскольку дуги не имеют горизонтальных (вертикальных) прямых участков и в любом случае они будут косолапо располагаться. Что же было придумано? А вот что:

Читать дальше

Исходник: Stels trigger 125. Задача: Эндуромайзинг — снизить вес, исправить геометрию, установить внедорожные колеса и подвес, избавиться от хрупкого пластика.

В начале осени зашел мотосалон, где мое внимание привлек Stels Trigger 125 — в первую очередь тем…

Читать дальше

Не знаю как сегодня начать) начну просто) Воодружение святого пихла. Заправка вилки и «колхоз» с фильтром.


Читать дальше

При небольших выездах иногда не достаточно только рюкзака. А вешать большие кофры или боковые сумки — излишне. Кроме того на моём мотоцикле, как и на большинстве других лёгких эндуро, совершенно нет бардачка под инструмент/аптечку. Кроме сумочки, которую вешают на заднее крыло производители. Вот как я решил эту проблему:




Читать дальше

Привет, БайкПост!Решил я тут сваять себе рамки под боковые сумки. Функционально — только поддержание сумок в вертикальном положении и отодвигание их от пластика хвоста, дабы не шкрябали. Никаких физических нагрузок, а крепление сумок оставляем родным — через/под седло. Плюс, очень хотелось обойтись без сварки, так как ни инструментами ни навыками сварщика я не владею (пока не доводилось:)

История в картинках

Ну чтож. ДХО установлены на мотоцикл. Если честно, то мне не нравится как стал выглядеть мот. Но он стал заметнее. Возможно, если поднять ДХО выше, то будет выглядеть не так колхозно. В общем надо попробовать.

Читать дальше

И снова здравствуйте. По своим внутренним убеждениям я люблю разбираться в вещах досконально и стараюсь делать все по правилам. Даже если это касается «колхоза» на мотоцикл. В предыдущих постах я писал о том, как решил сделать светодиодный стоп-сигнал на свой мотоцикл, а также сделать стоп-сигнал в кофр.

Все работало исправно, но с точки зрения теории было не совсем верно реализовано, что, в том числе подтвердили комментарии знающих байкпостовцев. Аналогичный мысли посещали и меня, поэтому была реализована 3-я версия модуля, о которой я и расскажу.

Читать дальше

Здравствуйте! Как оказалось, мой первый пост привлек определенное внимание к тому, как я решил «наколхозить» светодиодный стопсигнал для своего мотоцикла Yamaha TDM 850-2. Меня устраивало абсолютно все, но маленькая толика сомнения грызла мозг и сердце во время прогулок – неужели это все? Что еще можно сделать? Как можно улучшить полученный результат? А вдруг недостаточно ярко? Итогом стала вторая версия светодиодного модуля стоп/габарит, об изготовлении которой я и хочу Вам рассказать.


Одновременно я поведаю о том, как сделал стоп-сигнал в центральный кофр. Всех заинтересовавшихся жду под cut’ом

Читать дальше

Меня не особо устраивает яркость своей фары. Ночью-то не особо светит, а днем вообще хрен увидишь меня в потоке машин. Решил делать светодиодные ДХО из старых ПТФ, которых в гараже находится изрядное количество. Кому интересно, вэлкам.

Читать дальше

Ну, опять немного колхоза за копейки (причем практически его не видно)


Читать дальше

С момента покупки мопедки в 2012 году и до текущего дня подстветка приборки не работала. Это порядком надоело. В заводской подсветке Ямахи 1996 года японцы использовали какой-то интересный механизм, который был ненадёжен и не ремонтировался, зато давал яркую равномерную подсветку.

Нам нужно сделать слабую подствеку цифр через диод. Что бы свет рассекался более-менее равномерно, решено использовать оргстекло. Как оказалось — самая большая проблема найти и вырезать 3 миллиметровый акрил (оргстекло) в размерах 71 х 48 мм. Кто-то называет нереальные суммы, а кто-то просто не берётся. Неторопливые и долгие 2-х недельные поиски увенчались успехом и вот заветная пластинка на руках.

Читать дальше