Мастера Icon 1000 умеют делать классные и нестандартные кастом-байки. Американские специалисты подготовили два новых проекта серии «Retrograde Engineered». Для начала мы рассмотрим первый байк Icon 1000 «New Jack», который был представлен на портлендском мотошоу IMS 2015, как и проект Icon 1000 «Old Ghost».

Читать дальше

Frogman Rocket 3 — новейшее творение продуктивного американского мастера Рэнди Грабба (Randy Grubb), который обожает работать с листовым алюминием и ненавидит обычные вещи. Проект назван в честь Тима «The Frogman» Коттерилла (Tim Cotterill), который прославился скульптурами лягушек и птиц. В прошлом Рэнди и Тим вместе занимались похожими проектами. Возможно, самым известным творением Грабба является «Tank Car», который сейчас принадлежит Джею Лено.

Читать дальше

Португальская команда кастомайзеров «Maria Motorcycles» с большим удовольствием взялась за проект Triumph Bonneville, так как получила уникальную возможность улучшить один из своих первых проектов, который принадлежал хорошему другу ребят. В результате получился кастом-байк «Silly Kid» (Triumph Bonneville 2006). Цель? Экспериментировать.

Читать дальше

Каждый кастом-байк — это идея или мечта. В процессе работы концепция может измениться, чему причиной может быть все что угодно: отсутствие денег, ограничения по времени, отсутствие деталей, другие факторы. Honda CB750 — проект Стивена, который стал следствием несчастного случая. Тим Брэдхэм (Tim Bradham) искал донора для постройки кастом-байка в мастерской «TBC Works». В процессе поиска он наткнулся на Honda CB750 с очень вкусным ценником.

Читать дальше

Буквально 10 лет назад чопперы и бобберы господствовали в кастомайзинге, но сегодня мы наблюдаем совершенно другие тенденции. Люди предпочитают маленькие мотоциклы, возродилась культура кафе рейсеров и скрэмблеров, дирт- и стрит-трекеров, а также многих других видов мотоциклов. В качестве примера рассмотрим дёрт-трекер Honda XR600 1994, который является вторым проектом Йеруна Поттерса (Jeroen Potters) из мастерской «Ozz Customs».

Читать дальше

Тони Праст (Tony Prust) из «Analog Motorcycles» увлекается винтажными мотоциклами, классикой. Он может работать как с деревом, так и металлом. В то же время его мастерская специализируется в основном на функциональных мотоциклах. Ducati Super Scrambler — новый проект Тони.

Читать дальше

Yamaha VMAX — культовый японский мотоцикл, который имеет как множество фанатов, так и ненавистников. В кастомайзинге данная модель встречается не часто, но каждый проект по своему интересен. Кастом «Infrared» построил немецкий мастер Йенс фон Браук из «JvB Moto». Главная фишка проекта — придание кувалде ретро очертаний, боббера и кафе рейсера. Йенс решил не трогать механические элементы Yamaha VMAX и предпочел работать только над дизайном.

Читать дальше

Классные супермото KTM 530 EXC — проекты ребят Supermofools. Мотоциклы очень крутые, и ниже предлагаю разобраться в деталях.

Читать дальше

Модель BMW R65 была представлена в 1978 году и представляла собой туристический мотоцикл среднего уровня. Он, конечно же, комплектовался оппозитным мотором с рабочим объемом 649.6 см3 и мощностью 45 л.с., которая на заднее колесо передается через карданный вал. В свое время модель BMW R65 хорошо продавалась и пользовалась спросом, поэтому сегодня достаточно просто найти донора. Представленный на фото байк BMW R65 переделали австралийские мастера «Ellaspede».

Читать дальше

В кастомайзинге важно правильно выбрать путь развития проекта и вдохновение, которое можно черпать где угодно: спорт, культовые мотоциклы, автомобили и другие виды транспорта, культура, субкультура и даже эпоха. Калифорнийская субкультура хот-рода 1950-х годов до сих пор имеет влияние на умы современных фанатов, хотя многие не знают о её происхождении. К большому удивлению, фанаты калифорнийского хот-рода есть даже в Эссексе, Великобритания, где работает Сэм Эванс из мастерской «Inglorious Motorcycles». Он оказался под влиянием калифорнийского хот-рода 1950-х, и поэтому использовал субкультуру во время постройки кастома Honda CB400.

Читать дальше

В 2008 году Harley-Davidson XR1200 (европеец) был отличным мотоциклом, который подкупал американским духом флэт-трека, а также имел что-то общее с легендарным XR750. Американские журналисты восхищались 91-сильным двигателем и качественной подвеской, требуя такого же мотоцикла для внутреннего рынка, и спустя год их мечты исполнились. Конечно же, модель XR1200 имела слабое место — дизайн, поэтому в 2013 году производство модели остановили. На фотографиях представлен проект испанских мастеров CRD, которые попытались исправить главный недостаток мотоцикла.

Читать дальше

Маленький мопед Yamaha буквально поразил Чарльза Берхардта из мастерской «Rusty Bolt Garage». По этой причине он отказался от радикальной модернизации, решив просто улучшить малокубатурный японский байк, используя шлифовальный станок, сварочный аппарат и подручные инструменты.

Читать дальше

Большинство кастомайзеров не любит копаться в электронике. Многие просто ставят литиево-ионный аккумулятор и готовый блок по типу Motogadget m-Unit. Решение хорошее, но Хосе и Тито из мастерской "Macco Motors" по требованию клиента пошли дальше и убрали всю электронику, оставив только кик стартер.

Читать дальше

Техасская мастерская «Revival Cycles» продолжает совершенствовать свой стиль. Последний их шедевр — металлический кафе рейсер Ducati 900SS J63. На первый план выдвинут красивый V-образный мотор, в то время как остальная часть мотоцикла полностью переделана.

Читать дальше

Флэт-трек — одна из самых популярных мотодисциплин среди американских фанатов. К тому же данный вид мотогонок является одним из немногих, где мотоциклы Harley-Davidson показывают приличные результаты. В 1970-х года модель H-D XR750 тотально доминировала, а сегодня мотоцикл — выбор многих звезд, включая Брэда Бэйкера. Роланд Сэндс построил собственный флэт-трекер RSD Ameri-Tracker, используя в качестве донора другой мотоцикл американского производителя, так как оригинальный XR750 стоит от 20 000 до 60 000$…

Читать дальше

Мотоцикл Honda CX500 вошел в число популярнейших доноров, присоединившись к моделям Honda CB750 и Yamaha SR500. В заводской комплектации Honda CX500 имеет немного топорный угловатый дизайн, поэтому хороший кастом может получиться только в том случае, если мастер сможет изменить оригинальный дизайн. Представленный на фотографиях мотоцикл переделал Саша Лакич (Sacha Lakic), который управляет студией дизайна в Люксембурге. Он увлекается моделированием автомобилей, мебели, зданий и постройкой мотоциклов.

Читать дальше