8 декабря сего года около 10-ти тысяч китайских человеков атаковали полиционеров рядом с границей Советского Вьетнама.
Волнения начались после того, как полицейский автомобиль сбил на улице Дунсина мотоциклиста… Это они сделали очень зря.

Читать дальше

Сергей Шубин опубликовал видео о любительских гонках по окрестностям города Муи Нэ во Вьетнаме. В ролике замечены кроссачи большой японской четвёрки и KTM.
P.S. Для тех, кто не в курсе, Сергей Шубин — лидер проекта Биопсихоз.

Всем привет, думаю пришло время поделиться своим извилистым путем приобщения к мототехнике. Больше чем мало фото и сопроводительный рассказ ждет инсайде!



Читать дальше

Компания Benelli ведёт активное расширение по странам Азии. В этом году итальянская фирма открыла первые представительства во Вьетнаме, а на этой неделе Benelli ступили на малазийскую землю.

После подписания торгового соглашения с «Qianjiang Group» малазийский отдел «Benelli Keeway Motorcycles Sdn BHD» (BKM) получил эксклюзивные права на производство, сборку и продажу мотоциклов Benelli и Keeway на рынках Малайзии и Азии.

Читать дальше

Товарищи, поделитесь опытом!
Планирую сорваться в загранку, скорей всего во Вьетнам, на пару недель. Есть мыслишка взять мото, либо максик (в зависимости от условий и цены) и прокатиться по стране. С пассажиркой.
Вопрос — кто РЕАЛЬНО сталкивался? цены, права, страховка, необходимые бумаги, доступность экипа для аренды и прочее? буду благодарен безмерно!

Всех приветствую!

В связи с действием шила в заднице запланирована очередная поездка во Вьетнам. Надолго. Есть опыт езды там, есть опыт ремонта потасканного там мопедика.
Итак. Бюджет $400. Вариантов несколько:

1. Минск (125сс)
   
2. Honda Win (100-110cc)
   
3. Honda 67 (70cc)

UPD: Сообществом избран Минск. Об эксплуатации отчитаюсь.


Читать дальше

Компания «Piaggio Group» открыла новый завод во Вьетнаме, где ежегодно будут производиться по 300 000 новых двигателей. Новый объект является частью плана итальянской компании по удвоению объемов производства во Вьетнаме.

Читать дальше

Многие участники движения и мотоциклисты Европы жалуются на радары скорости, но им всем повезло, так как они не живут во Вьетнаме.

Читать дальше

За несколько дней до возвращения домой мы решили прокатиться по окресностям нашего маленького вьетнамского городка.
Сейчас полным ходом идет сбор урожая и у нас получилось изучить быт местных крестьян, которые в большинстве случаем используют только ручной труд. На фотках этого нету, но верьте мне — это так =)

Краткий отчет о небольшой мотопрогулке.


Читать дальше

За несколько дней до своего возвращения на Родину решил написать пост о своем пятимесячном пребывании во Вьетнаме.
Где я вспомнил о том, как переключать передачи ногой, плавал в Южно-Китайском море, ел вкусную и необычную пищу =)

Алярма! Много фоток.


Читать дальше

Как перейти дорогу на нерегулируемом перекрестке? У нас с этим проблем нет, а вот во Вьетнаме есть всего один вариант – идти напролом, и если повезет, доберешься до конца дороги. Паренек так и решил сделать, просачиваясь через плотный поток мопедов.

Японский производитель мотоциклов Honda открыл первый производственный объект во Вьетнаме еще в конце 1997 года, а к середине 2008 и второй. В общей сложности вьетнамские заводы Honda ежегодно выпускают до 1 миллиона единиц техники. Но компания хочет большего и решила построить третий завод мощностью в 500 000 единиц ежегодно.

Читать дальше

На мой взгляд очень увлекательное видео о том, как трио небезызвестных ведущих совершают мотопутешествие от юга Вьетнама, до его севера. Вас ждет искрометный юмор, прекрасные пейзажи и море удовольствия от просмотра.
Те кто смотрели, посмотрите еще раз позитив обеспечен!

Интересную и поучительную социальную рекламу для мотоциклистов выпустили во Вьетнаме. С экипировкой в этой стране очень слабо, почему так я, не знаю. Как бы там ни было, правительство страны попыталось донести до водителя-родителя, что его ребенок обязательно должен экипироваться шлемом.

Японское отделение Honda планирует увеличить производство мотоциклов на вьетнамских фабриках на 500 000 единиц техники ежегодно. Конечно, для расширения производственных мощностей придется вложить 70 миллионов долларов. Итак, после увеличения количества выпускаемой продукции обе вьетнамские фабрики Хонды будут вместе производить 2 миллиона мотоциклов в год.

В штате Алабама есть закон, что нельзя водить транспортное средство, если вы ослеплены. В Калифорнии запрещено стрелять из машины в любое животное, кроме кита. Во Флориде, если оставить слона на месте для парковки, то за него надо платить за стоянку, как и за автомобиль. В Техасе незаконно ездить без стеклоочистителей, даже если нет ветрового стекла.

Да, в Америке куча безумных законов. Но, что делает вьетнамское правительство, не лезет не в какие рамки. По законам Вьетнама нельзя водить мотоцикл, если размер грудной клетки меньше 71 см.