Классно кататься на мотоцикле по хорошей холмистой дороге: деревья, солнце, воздух, рёв мотора и ничего лишнего — настоящая терапия для любителей покатушек, но не стоит увлекаться, как главный герой видеоролика. Инцидент легко мог закончиться столкновением и тяжелыми травмами. Мотоциклист специально режет углы, чтобы проще было проходить повороты, однако, забывает об опасности и встречном движении. К счастью, никто не пострадал.

Читать дальше

Дорога — опасное место, и никогда нельзя забывать об этом. Инцидент, показанный в видеоролике, случился на трассе в Корнуолле, Великобритания. Мотоциклист чуть не столкнулся с оленем — повезло. Животные часто перебегают дорогу, не ощущая опасности.

Всегда интересно смотреть анимации работы двигателя внутренного сгорания, а также видео, в которых демонстрируется реальная работа моторов. Безумные финские байкеры придумали способ, как заглянуть внутрь работающего цилиндра 50-кубового двухтактного внедорожного байка. Они заменили стандартную голову цилиндра пластиной из оргстекла.

Читать дальше

Еще только 2 сентября, а снеговики уже среди нас. Сегодня повстречался с товарищем на ТТК, если я не ошибаюсь, то хулиган был на Buell.
Хочу пожелать ему удачи, хорошую работу с большой зарплатой и скорейшего приобретения экипа :)
Обещают, что осень будет холодная.

Мотоциклист, садясь на байк, должен проверить, чтобы всё было в полном порядке. В данном случае байкер плохо закрепил рюкзак, точнее купил некачественные ремни, которые расцепились, и рюкзак упал на заднее колесо. Повезло! Всё могло закончиться намного хуже.

Читать дальше

О законе подлости!

Вот так бывает, ездишь, ездишь, и ну не надо тебе проверять давление в колёсах! Зато когда вот прям кровь из глаз возникла необходимость — вот тут то и начинается мототня! :)
Пост не о том, что нужно иметь свой манометр, или уж тем более, насос / компрессор! Видео скорее о том, как закон подлости работает в реальной жизни! :) Ведь именно в тот день так тюкнулся колесом, что возникло сомнение в правильном давлении в колесе, почему и возникло настойчивое желание его, давление, проверить.

Многие могли уже забыть, как компания Honda проводила пиар-акцию нового туристического эндуро Honda Africa Twin. Японцы тогда выпустили 21 видеоролик, и теперь, кажется, собираются проделать тоже самое со скутером Honda ADV, разработанном на базе концепции Honda City Adventure. Японский гигант создал уникальный скутер-кроссовер. В новом видеотизере демонстрируются возможности машины на грунтовых дорогах. Скутер комплектуется спицевыми колесами с дуал-спорт резиной, то есть легко справляется с поставленной задачей.

Читать дальше

Всем привет! ;)
На днях наткнулся на компиляционный ролик добрых дел от мотоциклистов. Большинство роликов из видео появлялись здесь, но некоторые я видел первый раз. Думаю, не все сидят тут днями и могли кое-какие пропустить, так что увидят и их в первый раз)
Кстати, канал интересный, тематические подборки дорожных ситуаций и происшествий, иногда интересно посмотреть.
Приятного просмотра!



Читать дальше

В очередные солнечные выходные я снова решила отправиться куда-нибудь на мотоцикле, где-то покататься, на что-то поглазеть. Однако не все поездки проходят гладко, это видео как раз об этом. Мне пришлось изменить все свои планы и на пол пути вернуться домой =(
Кто смотрел мое прошлое видео про поездку по Золотому Кольцу(часть 1, часть 2), вспомнит, что первые тревожные звоночки появились еще тогда.

*Координаты мест также продублированы текстом в описании к видео на самом youtube

Набрел вчера на просторах интернета на это видео. Не смог отказать себе в удовольствии поделится с Байкпостовцами. Девушка симпатичная. Глаза большие. Эмоции натуральные (вроде). Единственное — проблема с качеством и количеством экипировки. Но без именно такой версии экипа ролик был бы совсем другим, не так ли?

Жесткая авария случилась 27 августа 2016 года в Керчи, Крым. Мотоциклист, согласно описанию к видео, ехал 60 км/ч (кажется, больше) и не соблюдал дистанцию, врезавшись в заднюю часть автомобиля, который остановился, чтобы пропустить бабушку на пешеходном переходе.

Читать дальше

И снова всем привет. Прямо удивляюсь я с себя, сыплю постами за последнюю неделю, как из пулемёта. Отрываюсь, так сказать, пока жена с дитём с каникул не вернулись! А то потом свободного времени станет ощутимо меньше и разбирать 250 гигабайт видео, привезённого с мотопохода на Рыбачий (о котором даже не все ещё, наверное, успели прочитать, а я уже видео клепаю) придётся значительно дольше.

Просмотрев немало фильмов-отчётов, созданных братьями-байкерами, я пришёл к выводу, что мне больше нравится создание коротких, многосерийных фильм-клипов, где нет долгих разговоров, описаний процесса езды и прочего. Плюс не у всех хватает внимания и времени, смотреть по 15-30 минут кряду, зато три — пять минут на серию многие готовы потратить с удовольствием. Ещё, наверное это потому, что я очень часто пересматриваю (включаю для фона) свои видео, например фильм о путешествии по Норвегии 2013 года. Даже моя дочь, как ни странно, любит эти клипы больше, чем мультики. И слушать свой голос (а он всегда на видео звучит так ненатурально, как будто это не я говорю) даже пять минут подряд в ролике мне абсолютно неинтересно. Поэтому я просто просматриваю «сырой» отснятый материал, потом могу несколько дней (а могу и моментально) осознавать- подбирать, какая же музыка сюда подойдёт. Ну а потом уже приступать, непосредственно, к монтажу, своими хиленькими кривыми ручками (бицепс всего 42 см)… В итоге получается ролик, который меня не раздражает, а некоторые даже не надоедают при многократных просмотрах — прослушках. Вот такое получилось предисловие…

Ну а теперь я рад представить Вашему вниманию первую серию фильм-клипа о нашем путешествии на Рыбачий полуостров. В эту серию уместился один подготовочно — ходовой день. Поехали!

Первый выезд на трек (на Фирсановку) на новом мотоцикле для меня закончился лоусайдом) В этом видео я попытался разобраться в причинах и следствиях. А вы что думаете?

Падения, случающиеся по вине мотоциклистов — это урок для других. В данном случае речь пойдет о торможении на поворотах. В случае с автомобилем водитель может скорректировать траекторию на подходе к вершине поворота за счет торможения, но для мотоцикла такая техника не подходит, так как поворот нужно проходить гладко. Дело в том, что гироскопическая сила, которая развивается на вращающихся колесах, удерживает байк в вертикальном положении. Заблокированное колесо = падение (лоусайд).

Читать дальше

Типичный новичок в седле. Инцидент недавно случился в Вецмилгравис, Рига, и был записан на регистратор одного из автомобилей. Мотоциклист, когда понял, что не вписывается в поворот, сфокусировался на автомобиле, после чего уже ничего не мог сделать. Скорость не слишком высокая, но падение получилось жестким.

Читать дальше

Классический дорожный инцидент. Автомобилист не заметил мотоциклиста, когда отъезжал от края дороги. Такое впечатление, что он даже не смотрел в направлении байкера, который, кстате, тоже среагировал не сразу.