- Пробег для публикации поста в сообщество: 10.00 км
- Читателей: 1932 | Постов: 1912
Видео ролики, неудачные поучительные моменты из жизни неприятных ситуаций
Администраторы (1)
Модераторы (0)
Модераторов здесь не замеченоЧитатели (1928)
kim Mila none9 forcer Leonidas NalVal Integra HAYABUSA Osama Togliatti KOSHKA Stich glyaks100 lexa IOpuk CriggerMarg Zhilinsky ezhische satori PARUS spamer80 ScREW nbaksalyar ginecolog Oziris DiYamaha RedLine RMZS Satt 3dinfo Wishka su4ibu4i Vacelica Magnus Hydrophonic HARDFIMOTORS shakawkaw gsxrider pmg Marcus DroiD Raptor504 street13 Mihalych pkentavr mic tima zloyreznic Eldarog JaGGaВсе читатели
Мото аварии → Лоусайд на шоссе (видео)
Затяжные повороты могут обмануть мотоциклиста, поскольку легко теряется вершина (апекс), в результате чего байк может уйти на широкую траекторию или скользнуть в лоусайд. На повороте важно выбрать правильную траекторию и скорость, но некоторые повороты обманчивы. В видеоролике можете видеть, как мотоциклист закладывает байк на затяжном повороте.
Видимость хорошая, но мотоциклист заложил настолько, что выхлоп начал тереться об асфальт, что напугало пилота, и он, похоже, закрыл газ, что, в итоге, привело к падению. Мотоциклист отделался ушибами и повреждением лодыжки.
Видимость хорошая, но мотоциклист заложил настолько, что выхлоп начал тереться об асфальт, что напугало пилота, и он, похоже, закрыл газ, что, в итоге, привело к падению. Мотоциклист отделался ушибами и повреждением лодыжки.
kim- Ким
- 7 сентября 2016 в 18:12
- 1
- +17
Там поворот с резко уменьшаюмся радиусом или даже два последовательных поворота сначала с бОльшим радуисом, а потом сразу с мЕньшим.
Место аварии: Гугло-карта
Первую часть он прошел на пределе наклона, а когда пришел черед второго поворота, то наклонять дальше было уже некуда, а поворот продолжал закручиваться все туже и туже.
Место аварии: Гугло-карта
Первую часть он прошел на пределе наклона, а когда пришел черед второго поворота, то наклонять дальше было уже некуда, а поворот продолжал закручиваться все туже и туже.
- Beardzilla
- 8 сентября 2016 в 22:00
- ↑
- ↓
ладно, раз вы любите косить под дурака, перефразирую.
Зачем входить в затяжной поворот на ДОПе, на той скорости которая требует сильно закладывать мотоцикл?
Зачем входить в затяжной поворот на ДОПе, на той скорости которая требует сильно закладывать мотоцикл?
- Beardzilla
- 8 сентября 2016 в 22:33
- ↑
- ↓
ок, буду знать, что ты зануда, и нужно тщательно подбирать формулировки, чтоб не дай бог не так поняли
Чувак и до этого лихо закладывал — у него не то что «цыплячих» полосок нет, а прям резина по бокам изношена. Заходил в поворот на слишком высокой передаче. По-моему еще до чирка он понял, что не входит и сместился как-то вправо (его аж в зеркале стало видно), видимо, отталкиваясь руками. А значит: 1) распрямилась траектория из-за загрузки переднего колеса, б) соответственно заднее колесо разгрузилось, в) уменьшилось расстояние от подножки до асфальта за счет загрузки передней подвески. Ну а дальше — последствия этих трех факторов.
Не экстрасенс, но мне видится это так.
Не экстрасенс, но мне видится это так.
А интересно успевал распрямить и скорость скинуть? По видео кажется, что да.
Ну и ещё (да, можно минусить) помогли бы 2 более опасных маневра:
1) Аккуратно тормозить передком не отпуская газ и не трогая сцепление, конечно.
2) Поджимать задний тоже не отпуская газ и не трогая сцепление.
на допе сомнительные варианты и требующие хорошего знания именно этого мота, условий, держака, но возможные.
Ну и ещё (да, можно минусить) помогли бы 2 более опасных маневра:
1) Аккуратно тормозить передком не отпуская газ и не трогая сцепление, конечно.
2) Поджимать задний тоже не отпуская газ и не трогая сцепление.
на допе сомнительные варианты и требующие хорошего знания именно этого мота, условий, держака, но возможные.
Хондовский муляж спортбайка в действии.
Безобидный наклон, а он уже скребёт всеми деталями.
ПОМНИТЕ!
Покупая всякие 500r 300r 250r и прочие, вы не покупаете спортбайк с отменной управляемостью и тормозами. У этих муляжей подвески, рамы, тормоза, двигатели, всё максимально дешёвое и очень посредственное. Вы покупаете дорожник в пластике!
Безобидный наклон, а он уже скребёт всеми деталями.
ПОМНИТЕ!
Покупая всякие 500r 300r 250r и прочие, вы не покупаете спортбайк с отменной управляемостью и тормозами. У этих муляжей подвески, рамы, тормоза, двигатели, всё максимально дешёвое и очень посредственное. Вы покупаете дорожник в пластике!
- tomatosbass
- 8 сентября 2016 в 18:29
- ↓
Ошибки на мой взгляд, если не прав, поправьте:
1) Вошел в поворот по внутренней стороне, нужно было держаться ближе к центру дороги.
2) Начал практически сразу же открываться, хоть и медленно, не пройдя апекса
3) Неоправданно сильный наклон для первой части поворота, как писал Olley выше. Можно было пройти первую часть практически не наклоняя мотоцикл, успеть выпрямить мотоцикл и приступить ко второй части поворота
1) Вошел в поворот по внутренней стороне, нужно было держаться ближе к центру дороги.
2) Начал практически сразу же открываться, хоть и медленно, не пройдя апекса
3) Неоправданно сильный наклон для первой части поворота, как писал Olley выше. Можно было пройти первую часть практически не наклоняя мотоцикл, успеть выпрямить мотоцикл и приступить ко второй части поворота
Я бы выделил как первопричину — не правильный взгляд. Ниразу не взглянул в сторону поворота для оценки его крутизны, а поворот-то открыт, как на ладони. Подошел к нему (съезду) на скорости 34 мили, но стоило перед носом появится чуть более пологой траектории, открутил до 44. При том, что в этом месте поворт только начинается толком, а он и тут не желает смотреть на выход, прилип ко входу взглядом.
По моему он тупо не вписался в поворот, потому что выбрал не правильную скорость и траекторию…
Как видно на видео он стал набирать скорость проходя затяжной поворот, при этом все больше закладывая мот, в итоге поворот стал становиться круче, на что пилот не сбавляя скорость стал больше закладывать мот, но не расчитал своих возможностей и в итоге цепанул подножкой или глушаком и тупо свалился… может еще и газ закрыл, что только усугубило падение, в данной ситуации (при такой траектории и скорости) у него был шанс либо войти в отбойник либо упасть.
Как видно на видео он стал набирать скорость проходя затяжной поворот, при этом все больше закладывая мот, в итоге поворот стал становиться круче, на что пилот не сбавляя скорость стал больше закладывать мот, но не расчитал своих возможностей и в итоге цепанул подножкой или глушаком и тупо свалился… может еще и газ закрыл, что только усугубило падение, в данной ситуации (при такой траектории и скорости) у него был шанс либо войти в отбойник либо упасть.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (34)
RSS свернуть / развернуть