Ducati F3 — очередной шедевр испанских специалистов Radical Ducati. На сей раз, они решили попробовать что-то новенькое и использовали маленький и старый короткоходный двигатель объемом 250 см3. Конечно, силовой агрегат полностью восстановлен, многие компоненты заменены: расточен цилиндр, поршень высокого сжатия, облегченный коленвал и т.д. Мотор установлен в крохотную раму Ducati 125 TS 1963, а остальные компоненты завершают концепцию мотоцикла, в том числе вилка и алюминиевый маятник Derby GPR 50.


Читать дальше

В 2011 году барселонские энтузиасты открыли мастерскую «C59R Motorcycles» в городишке Камбрильс. Они никуда не спешат и недавно закончили второй проект C59R.2 Little Blue на базе Yamaha SR250, в то время как первый кастом — кафе рейсер BMW R100S First One.

C59R.2 Little Blue — миниатюрный стрит-трекер с минималистическими линиями дизайна и двухцветной схемой покраски. Испанцы использовали два разных оттенка синего, не говоря уже о покраске двигателя и защиты цепи в серый, колес — в черный, а передней подвески — в белый.

Читать дальше

Мы часто говорим о различных кастомах и мастерах, которые их строят, но никогда практически не пытаемся понять мотивы заказчиков. На самом деле, человеку, который просто хочет классный мотоцикл, имеет цель и мечту, достаточно сложно собрать все мысли вместе и найти нужного человека, который сможет всё это реализовать в металле. Примерно такая история произошла с Шэйном Балковичем (Shane Balkowitsch). Он всегда хотел иметь винтажный байк. После реставрации своего автомобиля Porsche 356 1965 и просмотра серии документальных фильмов о кафе рейсера желание лишь усилилось. Так, началась активная мозговая деятельность. Шэйн решил, что донором обязательно должен быть байк BMW, так как эти мотоциклы обладают историей, харизмой и тоже сделаны в Германии, причем на этом сходства не заканчиваются: оппозитный двигатель, воздушное охлаждение…

Читать дальше

Каждый по-своему представляет мотокрасоту. Кому-то нравятся быстрее спортбайки мощностью около 200 л.с., но никто не может отрицать того факта, что олдскульные кастомы имеют свой шарм. Например, кастом-байк Skinny Pan, построенный ребятами из калифорнийской мастерской Sunrise Cycles. Мотоцикл получился очень интересным. Во-первых, американские специалисты не стали использовать сугубо жесткую раму, вместо этого они установили пару амортизатором, хотя все же ход такой подвески не слишком большой. Особого внимания также достоин топливный бак необычной угловатой формы и соответствующая покраска.

Читать дальше

Кевин из британской мастерской "Kevils Speed Shop" не теряет времени зря и представил еще один кастом в дополнение ко вчера нами рассмотренному кафе рейсеру BMW R100 Eleven. Мотоциклы очень похожи, но кастом Hashtag сделан более ярком брэт-стиле. За основу этого проекта Кевин использовал баварский байк BMW R100/7 1979 г/в. Фактически концепцию кастома выбрал сам клиент, который хотел что-то среднее между боббером и классиком с черными спицевыми колесами, гоночным номером 88 и специфической кремовой покраской.

Читать дальше

Triumph Scrambler A.R.D — новый проект итальянских мастеров "Anvil Motociclette". Работающие в мастерской братья предпочитают делать кафе рейсеры. Однако, на сей раз, они решили попробовать что-то новенькое и сделать скрамблер. Стоит отметить, что в качестве донора проекта итальянцы использовали мотоцикл Triumph Scrambler 2006, то есть фактически даже класс байка менять не пришлось. Мастера AM лишь доработали британский мотоцикл, добавив несколько своих идей, чтобы в итоге получился винтажный гоночный кроссбайк.

Читать дальше

Известный кастомайзер Уолт Сигель (Walt Siegl) занимается постройкой классных мотоциклов, которые мы неоднократно детально рассматривали. Кроме того, Уолт любит посещать трек, где он утоляет жажду скорости. Зачастую немецкий мастер гоняет на Ducati 916 или 1098, но те мотоциклы многое повидали, поэтому Уолт решил построить лично для себя уникальный гоночный байк, который основан на серии дорожных кафе рейсеров Leggero.

Читать дальше

«Eleven» — один из новых проектов британских специалистов "Kevils Speed Shop", которые предпочитают заниматься старыми мотоциклами BMW. Изначально данный проект назывался «Latte», однако, в процессе преобразования BMW R100 1983 владелец решил изменить название на «Eleven», так как этот байк стал 11-ым в его коллекции.

Читать дальше

Красивейший кафе рейсер Triumph Bonneville построили мастера компании "Dime City Cycles" в сотрудничестве с "Iron & Air". В проекте также участвовали специалисты «British Customs», «Progressive Suspension» и «The Speed Merchant». Мотоцикл создан для поддержки фонда «Wellspring Foundation», который основал журналист и мотоциклист Нил Бейли. Все вырученные средства пойдут на помощь одному из детских приютов в Перу.

Читать дальше

Брэндон Нельсон (Brandon Nelson) построил стильный, простой и классный скрамблер Honda CB360, причем это его первый проект. Буквально несколько лет назад мастер совсем не интересовался мотоциклам, не говоря уже о кастомайзинге. В любом случае у каждого кастомазйера бывает первенец, и Брэндон справился со своей задачей на отлично. Проект был основан на нерабочем мотоцикле Honda CB, купленном в интернете. Изначально выбор стоял между CB360 и CL360. В итоге Нельсон выбрал Honda CB, считая этот мотоцикл более подходящим для своего проекта, даже несмотря на состояние байка и не совсем ясную концепцию будущего кастома.

Читать дальше

В Новой Зеландии культура мотоциклизма развита очень хорошо, чему способствует благоприятный климат, а также количество хороших дорог, в том числе и проселочных. Большинство новозеландских мотоциклистов предпочитают классику, когда дело касается кастом-байков. К примеру, Алан Притчар из «Stray Dog Moto» в Нельсоне и его кастом Suzuki GS550E. Алан купил мотоцикл в нерабочем состоянии. Изначально он подумывал просто отремонтировать байк, но в процессе работы появилось несколько интересных идей. В итоге десять месяцев спустя родился кастом «Stray Dog».

Читать дальше

Еще одно коротенькое видео, от проекта BORN FREE.
Странная для обывателя жизнь настоящего любителя дороги, кастома и всей байкерской романтики… где скорости переключаются рукой, а спина болит не из за тяжелой «офисной» работы, а из за желания ездить на тру сухой раме… где глаза болят от сухого ветра и под курткой прячется хрупкий, но настоящий друг.

Читать дальше

Давно пора было рассказать об этом человеке, но по всей видимости просто некому.
Есть у меня один близкий товарищ, который тихо ковыряясь в своем гараже собирает настоящие шедевры. Но начну по порядку.
Первый раз я его увидела возле своего института — и как ошалелая пыталась привлечь его внимание… безрезультатно. Он проехал мимо вот на таком вот аппарате и даже не посмотрел в мою сторону.

Читать дальше

Эффектный выход нового кастома от Giancarlo Thompson (Джанкарло Томпсон) из Панамы.
За основу взят YAMAHA XS 650 1979 года выпуска.
Максимум обнаженки… Все коротко и очень ярко.


Читать дальше

Мотоциклы Yamaha серии XS — самые популярные доноры для кастомизации. Их переделывают в любые виды кастомов, но чаще всего в кафе рейсеры и стрит-трекеры. В данном случае предлагаю рассмотреть проект индонезийских специалистов из мастерской "Flash Rabbit Custom Garage" на Джакарте.

Читать дальше

Каждого человека, переделывающего мотоциклы, называют мастером. Однако, настоящее мастерство подразумевает действительно высочайший уровень специалиста, который способен именно творить, а не просто выполнять традиционные операции. К примеру, истинным мастером своего дела можно назвать Макса Хазана из мастерской "Hazan Motorworks" в Бруклине, Нью-Йорк, а его новый кафе рейсер настоящим шедевром.

Читать дальше