Здравствуйте, товарищи!
Читаю ваш ресурс достаточно давно, сравнительно недавно зарегистрировался, с управлением тут еще не до конца разобрался, так что ботами не кидайтесь, пожалуйста. Первый пост хотел сделать в виде «как я приобщился к мото...», но после сегодняшней (утро понеделника) поездки на работу в столицу решил выпендр отличиться и написать в несколько другом стиле. Может немного нагло для первого поста молодого мотоциклиста, но всё же...)
О чем этот пост? О наших любимых пробках, поездках по междурядьям, а также о водителях и водятлах. Кому-нибудь интересно? Жду под катом :)


Читать дальше

Продолжение. Начало тут

Поднимаемся на второй этаж… И… Машина Трулли.




Читать дальше

Кто-то тут обвиняет, что фотки мол зажали. Ничего подобного, просто сегодня первый день, когда я могу полноценно зависнуть перед ноутбуком.
Наездили мы уже не мало, но начну пока с последней поездки.
8 мая, поскольку я была с суток, решили далеко не ездить и посетить Музей техники Задорожного.
Ездили я с ZZZ , san4ez , TheDoctor с olivia , gwyn-jones и семейство Котов в лице de_laerra и Олега


Дальше много фотографий и немого букав

Читать дальше

Я только что прекрасно прокатился по маршруту Одинцово-Люберцы-Одинцово. Вот вроде бы мелочь, но на улице +5 градусов и срывается мелкий дождик. А вот байков почти нет. Очень обидно.
Ребята, не предавайте своих коней! Рано им ещё в стойло! Одевайтесь теплее и давайте на дорогу!
Но будьте осторожны, асфальт холодный и мокрый, так что держак не очень. Спокойнее сходите в повороты, держите дистанцию и всё будет прекрасно!

Прошел боевое крещение задницы. В позапрошлую субботу.
Сам во всем виноват, сразу признаюсь. Совсем страх потерял. Дождь, а я летел постоянно 130, резко оттормаживался. Где-то на переферии сознания каждый раз после резкого торможения удивлялся, что еще в седле и воблинга не было, резина-то у меня полное говно.



Читать дальше

Привет всем!
Вообще, не знаю, стоит ли писать такой минипост… Просто уж очень много положительных эмоций!
Дело в том, что сегодня утром я по рабочим делам поехал в Люберцы. Так вот, был дождь. Довольно непрятный. Потом пробка через всё Одинцово и до самого МКАДа… И обратно до самой каширы тащился по мотополосе…
Но я не ожидал увидеть столько мотоциклистов! Откуда в холодное дождливое утро столько байков? В нормальную погоду я столько не видел! Очень подняло настроение. Спасибо всем, кто сегодня выехал и не испугался растаять!



Читать дальше

А в городе дождь

Заглянул сегодня в прогноз погоды на наделю и понял что каждый день дожь и холодно, и как то грустно стало на душе от мысли что уже осень взяла на себя свои обязанности и что близится конец мото сезона.Эх где ты лето, где эти тёплые дни(((.Не хочу зиму не хочу долгие 6 месяцев ожидания((((

Всё когда-то происходит в первый раз. Каких-то вещей мы ждём с нетерпением, каких-то мы немного побаиваемся, а какие-то наступают неожиданно для нас.

Читать дальше

Эпизод пятый.
Никак не могу угадать с погодой. Когда жарко — я в «валенках». Начало недели холодное и дождливое. Пока шёл в гараж было солнечно, и я уехал налегке. 300 метров отъехал — пошёл дождь. Не возвращаться же! Через час я уже весь мокрый, всеми грязями и КАМАЗами облитый, обгоняю «чела» на Subaru Tribeca, он — меня. На светофоре я опять первый (всё то же междурядье). На кировском мосту жму 100 (ну сколько можно грязь за машинами собирать???) Он 150. На следующем светофоре я спокойно подъезжаю и встаю рядом. Опускается стекло — там сидит «мужчинка» лет сорока, такой холёный, ухоженый и светиться довольсвом и достатком. Рядом с ним молодая симпатичная девушка…
Визор поднят т. к. грязный… Нос у меня сизый, зубы стучат, пальцы из коротких перчаток красные… в мотоботах хлюпает… замёрз, бррр! «Чел» смотрит на меня с сочувствием:
-Ну как?
--Я мужчина.
-Я тоже!
--Нет.
-Почему?
--У тебя нет мотоцикла…
Первой начинает смеяться девушка. А потом и мы. Даже теплее стало…

Друзья, к осени готовиться надо заранее, а то «уплывет» навигатор\телефон при первом накрапывании.
Dорого&Gлупо было бы покупать из-за каких-то там дождей мотоциклетный навигатор и мотоциклетный телефон.

Можно запхать телефон поближе к телу, только звонить из под дождевика неудобно. А дорогу из под него совсем не видно…

Как обычно, для жадных ебей рулит…


Читать дальше

Сегодня день — мотоприключение. Преодолев мост на Вернадку впервые в жизни — надо заметить в междурядье лишь изредка перебирая ножками ( всем автолюбителям низкий поклон за терпение к моей жуткой крякалке) — оказалась на горе :) встретила там ребят, пока разговаривали начал накрапывать дождик… и вроде ничего не предвещало беды, но не доехав свой обычный маршрут — до конца Косыгина — вынуждена была развернуться и вся ВСЯ ВСЯ ВСЯВСЯВСЯВСЯВСЯ промокшая ехать к дому… медленно, но верно — не больше 60 км/час будь она неладна эта опкатка!!! В общем хорошо, что ливень не начался совсем стеной, как пару дней назад и лужи еще не успели набраться…

В целом вечером довольна — опыт получила, пообщалась и до дома добралась мокрая, как мышь, но живая :) и даже очень оживленная надо заметить )))

Японская джимхана очень популярна, так как заставляет пилотов показывать невероятный контроль над мотоциклом в самых сложных условиях: низкая скорость, большой угол наклона мотоцикла и иногда дождь — как в данном случае. Порой кажется, что эти ребята бросают вызов всем законам физики езды на мотоцикле.

Читать дальше

В Москве два дня идут дожди.
По пути на работу (Новорязанское шоссе, Волгоградка, ТТК, Шереметьевская) встретил один (!) скутер, против обычного десятка мотобратьев.
Ребят, почему никого нет? Москва в дождь превращается в одну мега-пробку… Отсутствие экипа, страх опасности? Почему оставили своего верного друга?
Или мне так повезло сегодня, что я один в междурядье протискивался ;)

Бывают в жизни такие моменты, когда просто не хватает слов, чтобы выразить чувства. Вчера был как раз тот случай…

Читать дальше

Сегодня поймал необычное аквапланирование на мотоцикле.
В аквапланировании ничего необычного, достаточно превысить допустимую скорость и заехать в лужу. Тут же переднее колесо само оторвется от земли, а руль внезапно становится легким.
Но на этот все было по другому. В этот раз я аквапланировал на Интрудере c1800r. Передняя покрышка 150, задняя 240. Снаряженная масса с допами, несколькими кг не дотягивает до 400.
На севере калужской области сегодня были сильные грозы. Лило не по-детски.
На трассе во время сильного ливня около Детчино догоняю кроссовер вольво в левом ряду, снижаю скорость до 140, он вежливо перестраивается в правый ряд. На пятой (высшей) передаче я открываю полностью газ и понимаю, что мотоцикл не разгоняется, и задняя его часть плавно виляет. Тут же инстинктивно закрываю газ, скорость падает до 120 и сцепление с асфальтом восстанавливается. Наверное я попал в мелкую колею, где собралось много воды. В момент восстановления сцепления резины с асфальтом, хвост мог запросто скользнуть в сторону, тогда падения было бы не избежать.
Ощущения будто, на заднем приводе дрифтуешь по льду. Вроде перед еще рулит, но хвост уже метет даже на максималке.

Честно говоря, после спортбайков, расслабляет экстремальные навыки езда на большом тяжелом круизере. К постоянному уверенному контакту резины с асфальтом быстро привыкаешь.

На днях заменил переднюю покрышку на мотоцикле. В этот раз решил попробовать Michelin Pilot Power 2CT. Дороговат конечно зараза, но езда на нём действительно просто вау! А пока вот хочу показать вам интересное видео тестов моторезины Michelin Pilot Power в суровых дождевых условиях.