Путешествия

Кто-то тут обвиняет, что фотки мол зажали. Ничего подобного, просто сегодня первый день, когда я могу полноценно зависнуть перед ноутбуком.
Наездили мы уже не мало, но начну пока с последней поездки.
8 мая, поскольку я была с суток, решили далеко не ездить и посетить Музей техники Задорожного.
Ездили я с ZZZ , san4ez , TheDoctor с olivia , gwyn-jones и семейство Котов в лице de_laerra и Олега


Дальше много фотографий и немого букав

Первым к точке сбора подкатил знакомый Bros Олега и Рин. пока здоровались, позвонил Алексей (theDoctoR) и предупредил, что они задержатся. Ещё через немного, Павел (gwyn-jones) сообщил, что подъедет к музею. Вторым подъехал Саша (san4ez), которого уже не ждали, т.к. у него были дела днём, но он решил прокатиться с нами =)))
Финальным аккордом сбора, стало появление DN-01 КПСС =) Даже без своего яркого наряда, DN притягивает взгляды своим необычным внешним видом. После стандартных «сколько жрёт, сколько прёт» приветствий, двинулись в путь.



Котов определили вторыми, Алексея с Эльмирой за ними, ну а Александра, по уже некой традиции замыкающим, чтобы никто не потерялся =)



Некто Сусанин потерял поворот на Красногорское шоссе, и мы промахнулись до Подушкинского. Само шоссе прекрасное — тихое, с неплохим покрытием, но имеет одно маленькое «НО» — оно заканчивает светофором на Рублевке…







Вся прелесть светофора в том, что стоять на нём долго и упорно порой приходиться. И само собой разумеется, что нам повезло — синие ведерки решили ехать с дачи куда-то в сторону столицы.







Дальнейшая дорога тоже пролегала по живописным местам и к музею приехали, не заметив как.



Первым делом возле музея мы были встречены огромной очередью в кассу и циферкой 0 над парковкой. Дяденька-охранник, махнув в неопределенную сторону рукой, сказал, что там где-то есть дополнительная парковка. Первым делом мы увидели надпись «Столовая» и наверное именно по этому чуть не проехали парковку, а не по той причине, что указатель был напечатан на бумажке и прилеплен скочем =)







Припарковали коней и двинулись брать штурмом очередь. San4ez припарковался тоже, попрощался с нами и поехал по делам. Пока мы стояли в очереди, подъехал Gwyn-jones. Ещё немного времени спустя — мы стали счастливыми обладателями билетов. За входом под открытым небом глаза начали в ужасе разбегаться, предвкушая что их ждёт внутри.











Внутри и правда много. Очень много разнообразной техники. И спасибо Алексею за прекрасную экскурсию. Он рассказал нам буквально о каждом экспонате, что там находились. Рассказал подробно и интересно.





Дальше много фотографий и минимум комментариев, а то хватит на пару маленьких книг.







Флажок-поворотник





Смарт нервно курит в стороне перед этим мини-BMW.













Это вам ни разу не багажник, а дополнительное, «тёщино место»



Hotchkiss — автомобиль для настоящих джентльменов.





В музее много, очень много и всевозможной двухколесной техники.
Как нашей, так и не очень.







А вы знаете, почему кабура маузера всегда деревянная? Я вот теперь знаю, что легким движение руки брюки пистолет превращается в винтовку=)



Что-то трофейное.



Тачанка.



Коктейль Молотова в бутылке страшен, а если его в огнемет залить?



Ещё мотоциклы.









Первые военные роботы.








Это не для каски, это масляный фильтр.



Кому сока?



Очень серьёзные машины. И очень интересное крепление зеркал.



Мерседесы. Совсем не серьезные и не солидные. =)


Спускаемся на нижний, подвальный этаж. И там царство отечественной техники.
Чайка. Шикарна и прекрасна.



ЗиСы…





Мотоциклы. Много. В центре мотоцикл на лыжах.











Кортеж.



Дуги, выхлоп, да и в целом Днепр вне конкуренции











Это сейчас инвалидам права не дают, а раньше о них заботились. Даже специальная модель для них после войны делали.





Раньше наши машины выигрывали европейские выставки да и вообще…





Друзья-итальянцы даже не представляли, как ко двору они придутся в России.







Даже скутер-внедорожник



Спидвей… И тогда, и сейчас наши спортсмены блистают.



Ну и много, много ИЖей…











Наш замечательный экскурсовод.





Понтовая белая резина. Даже сейчас её производство не простая задача.



Реактивная турбина…







Так. Слишком много букав. Посему часть первая. Тут будет вторая.