Здравствуй, друже!
*отпихнул попавший на клавиатуру болтик восемнадцатиметровой палкой антиплагиата*
Здравствуйте, товарищи!
Давно сижу здесь, но пост решил запилить только сегодня, ибо информации по этой теме в рунете маловато.
Собственно, ежели кому интересно почитать про установку автомобильной покрышки на мотоцикл, добро пожаловать под кат.



Читать дальше

Читать дальше

Артикул: 11395-MV1-850 / 11395 MV1 850 / 11395MV1850
Прокладка подходит на следующие модели мотоцикла Honda:
NTV 650 Revere (NT650V/NT700v deauville)
NV 400/ NV 600/ NV 750 Shadow
VT 600 Shadow VLX/ Shadow VLX Deluxe
VT 750 Shadow A.C.E./ Shadow Aero/ Shadow Spirit/ Shadow Phantom/ Shadow Deluxe
XRV 750 Africa Twin
NT 650/ NT 400 Bros
XL 400/ XL 600/ XL 700 TRANSALP
VLX 400/VLX 600 Steed


Читать дальше

Формально Shadow не был первым моим самодвижущимся 2х колесным транспортом, на котором я ездил по дорогам общего пользования.

Весь 2013й год мы строили и 2 сезона дорабатывали самоварный электрический Nirve Cannibal — изначально это вообще был hard tail (без каких-либо амортизаторов) велосипед с рамой, выполненной в круизерном, максимально приближенной к чопперному стиле, на который мы с растабайкерами при помощью болгарки, сварочного аппарата и какой-то матери вкорячили один из первых на

Читать дальше

Всем доброго дня!
Сегодня я хочу поделиться с Вами информацией, сколько в 2017 году стоит заменить большинство расходников на HONDA SHADOW 400.
Для того, чтобы немного прояснить ситуацию, в этом году я не просто меняю расходники, я готовлю мотоцикл к большому мотопробегу.
Не буду пока забегать вперед, дабы не сглазить. Пока только сухие цифры.
Возможно данная информация будет кому то полезной. Если Вы еще не являетесь счастливым владельцем японского мотоцикла, а только хотите им стать,

Читать дальше

Часть первая. Начало.

Данный пост меня побудило написать дождливая осенняя погода, отчасти и достижение определенного возраста, да и просто назрело желание поделится как это было у меня…
Отчеты о мотопутешествиях меня завораживают.Уже больше года читаю посты, всю прошлую зиму мечтал о своем небольшом путешествии на мото. Но обо всем по порядку.
Вырос как и наверное большинство мальчишек родом из СССР на мопеде «Верховина», затем мотоцикле «Ковровец» в сельской глубинке в 300 км от Волгограда. Детство и юнность пришлись на конец 80 г.г., начало 90 г.г. После того как стали доступны фильмы с запада(в 5 утра показывали небесный канал студии интерпост, поймет тот кто видел) с открытым ртом смотрел Харли Девидсон и ковбой Мальборо, а когда вышел в 1993 г. второй «Терминатор», во сне виделся только Харлей-, или что-то подобное.Я понял что Шварценеггер на Харлее в этом фильме многих лишил покоя и сна на годы.

Читать дальше

В этот пятничный вечер Всем, кому не удалось его провести с большей пользой, чем сидеть перед компом — привет!) Ну а остальным — доброго времени суток…

Хм. Вот как бы начать и озаглавить всю свою бредятину..? Ладно, например начну так: каждый из нас слышит на разных уровнях: один способен воспринимать только разговоры, другой позволяет словам проникать в дальний слой своего мышления, а мне нравится рокот прямотоков и плевать чё там кто говорит. Мне и на дальняк с ними в кайф) А, так я, собственно к чему, сегодня я опять хочу поделиться своим творчеством.

… ох и наведу же я сейчас тоску… =)




Читать дальше

Говорят, что в сердце нельзя проникнуть по железнодорожным путям, в его глубины нельзя спуститься через колодцы шахт, но я знаю точно, в него можно ворваться на огромной скорости и раскачегарить к чертям собачьим его ленивые клапана. Так что задержи дыхание и выдохни межсезонье, а лето и покатушки пусть живут в твоей душе, наполняя её двухколёсной жарой.



Я знаю, что есть иные из нас, которые от души готовы угарать над одержимостью покатушками, трепетом перед прохватами, осязанием свободы, зависанием в гаражах допоздна и не имеют духа посмеяться над своей нелепостью на фоне мотосообщества. Так что если Ты хейтер — иди нафиг, а я расскажу за свой сезон.



Читать дальше

Все началось с того, что зимой я обломался с покупкой снегохода. Когда созрел был уже февраль месяц и соответственно смысл покупки снегохода был чуть меньше нуля.
Изначально хотел чоппер, другие варианты даже не рассматривал, так как на это была масса причин, включая то, что я живу далеко от большого города и ровных дорог, что бы летать на спорте, а для дальних поездок этот вид мотоциклов самый комфортный.
Пообщавшись в со знакомыми мотоциклистами понял, что брать 400 кубовый это на один

Читать дальше

Если предыдущий пост висел в черновиках с 2014 года, и его требовалось только «допилить», то для этого поста у меня долго не было фотографий, чтобы хоть как-то описать степень моей удовлетворенности.

Итак, до моего ухода в армию(в мои «уже седые» годы), был продан четырехсотый Интрудер, а спустя три недели томительного ожидания, из Питера, известной трехбуквенной ТК был доставлен мой «относительно новый» Honda VT1100 Shadow 1994.



Читать дальше

Есть в штате Техас, что в США, город с названием Хьюстон. Большой такой город, с населением перевалившим за 2 миллиона человек. На юго-востоке от него находится космический центр имени Линдона Джонсона. Фраза “Хьюстон, у нас проблема” именно из тех краев, но это вы и без меня знаете. И вообще, я не об этом поговорить хотел.


Читать дальше

Пробег моего коня к концу сезона составил 25200 км, новый сезон уже открыт. Самое время заменить масло, масляный и воздушный фильтры, свечи зажигания (рекомендуется при пробеге 25600 км). Захотел разобраться и сделать все самостоятельно, да и сам мотоцикл располагает к этому. Основной источник — сервисный мануал, опирался на него. Возможно, для кого-то этот пост будет более наглядным и простым, чем мануал. Меняем масло!

Насколько мне известно, этот двигатель ставился не только на круизеры (Shadow/Steed), но и на эндуро (XL400/600/650 Transalp и XRV750 Africa Twin), неоклассики (Bros 400/NTV650), туристы (NT650V Deauville и РС800 Pacific Coast) и родстер VRX400, так что, информация актуальна не только для владельцев Honda Shadow VT400/VT750.

Читать дальше

Компания Honda проводит крупную отзывную кампанию для различных моделей круизера Honda Shadow. В общей сложности, японцы отзывают 22 142 мотоциклов Honda Shadow модельных годов 2010-2016.

Читать дальше

Henderson KJ Streamliner — харизматичный мотоцикл 85-летний давности. В 1930-х годах инженеры экспериментировали с полными обтекателями, начиная осваивать аэродинамику. В наши дни оригинальный концепт вдохновляет кастомайзеров, и сегодня предлагаем оценить проект Honda Shadow 600, вдохновленный дизайном Henderson. Кастом создали во Вьетнами.

Читать дальше

В этом посте просто отрапортую циферками.
Итак.

Всего мотоцикл находится в эксплуатации с ноября 2014 года.
Начало сезона: 25 июня 2015 (так получилось)
На сегодня накатано: 5141 км, то есть в среднем 2340 км/месяц.
Всего потрачено: 17072 руб.
Из них на топливо: 7055 руб. (214.63 л. бензина Аи-92)
Средняя цена литра топлива: 32.87 руб.
Средний расход топлива: 4.1 л/100 км.

Далее по эксплуатации.


Читать дальше

Итак, какая-никакая, а все-таки дата: один месяц за рулем VT750C2S.
Накатано — 2000 км с мелочью. При этом больше трети из всех дней мотоцикл стоял на стоянке у дома, укрытый чехольчиком. :)



Читать дальше