Продолжение оригинального ролика от Icon!
На этот раз ребята катаются среди холмов, показывая нам отличную технику дрифта! Но появляется полисмен Дэн Брокетт на своем 550 сильном Форд Мустанг Кобра, который бросается вдогонку за парнями на мото.

Ролик получился очень интересный!

… любителям супер видео-роликов (роликов «под ключ»), просьба не беспокоиться — это любительское видео без сюжета!
31 декабря было не сильно холодно и не использовать это, как езду в последний день года было нельзя :). Выбрались с Ильёй прокатиться/попрощаться с 2011-ым. Так же встретились с dronmoto , у которого не получилось присоединиться и SvetOOFor -ом, любезно дающим пользовать свой гопрошу :).
Думаю видео не скучное, приятного просмотра и… с Новым Годом! Любви и спокойствия в следующем году! :)

День получился насыщенным :)
Недавно прочитал, как Бодя писал о троллинге — набивание плюсов пустыми постами. Надеюсь, что мои видео это обойдёт стороной, можно не плюсовать :), просто охота поделиться.

Привествую всех :)
Так как Зимой делать нечего, решил заняться Монтажом различных видио которые лежат в интернете.
Вот хочу вам показать в Пример мою первую Работу:



Так же сделайте добро, подпишитесь на мой Канал (^^):
www.youtube.com/k0kly


Читать дальше

Наши ночные покатушки лета 2011.
Видео сделано профессиональными каскадерами, потенциальными донорами органов, больными на правое полушарие людьми, на левое полушарие и вообще не повторять и слабонервным не смотреть! :))
Ну да, у нас не КИПР! Темновато, да (все лето сплошная работа, работа)! 299 было, да!

У жатый в пять минут (конечно далеко не всё) сезон 2011.



Читать дальше

Я не знаю, какой тут можно текст добавить. Весчь как по мне понтовая, и абсолютно бесполезная. Интересно, как заложить до коленочки на таком вот пипелаце…

Друзья, к осени готовиться надо заранее, а то «уплывет» навигатор\телефон при первом накрапывании.
Dорого&Gлупо было бы покупать из-за каких-то там дождей мотоциклетный навигатор и мотоциклетный телефон.

Можно запхать телефон поближе к телу, только звонить из под дождевика неудобно. А дорогу из под него совсем не видно…

Как обычно, для жадных ебей рулит…


Читать дальше

Стандартные звуковые сигналы на стрит и спорт байках очень несерьезно звучат. Чем можно заменить? Стандартные Харлееские такие же, а воздушные слишком большие.

Далеко не каждый может себе позволить себе купить Harley-Davidson, поэтому китайская компания Rhone Motorcycle выпустила чоппер под названием Heist 200. Мотоцикл был представлен на выставке ECIMA. Heist 200 оснащается одноцилиндровым двигателем объемом 200 см3, а также есть доступный вариант с 250-кубовым движком. Максимальная скорость этого чуда 88 км/ч. По словам компании в Китае, они экспортируют этот байк по всему миру. Россия есть на их карте, а вот Украины нет.

Читать дальше

В ожидании миланского EICMA в ноябре 2009 года, мы только можем просмотреть другую китайскую выставку — China International Motorcycle Trade Exhibition, где представлены 27 мото компаний и более 1000 мотоциклов.

Эта Honda ST1300 2004 года выпуска была замечена на Vintage Motorcycle Days 2007. Мотоцикл принадлежит Джону Каину (John Cain), который попал в аварию, врезавшись в оленя. Весь пластик мотоцикла был побит. Поэтому Джон решил сделать из своей Хонды вот такого стрита. Мотоцикл выглядит прекрасно, тяжело визуально провести параллель с серийным мотоциклом Honda ST1300, который полностью закрыт пластиком.

Читать дальше

На мотошоу Vintage Motorcycle Days всегда бывает много интересных мотоциклов. На первом фото — велоцикл DynaCycle 1950 года. Его владелец Don Dungan полностью восстановил двигатель. Yamaha 650 — яркий пример street tracker. Norton Commando VR880 1973 года — один из мотоциклов, изготовленных Kenny Dreer, является одним из эталонов компании.

Читать дальше

Существует книга под названием Motorcycle Road & Racing Chassis, которая освещает 15 компаний изготовителей шасси (структур) для мотоциклов за всю историю: Bakker, Dresda, Harris, Spondon и другие.

В книге есть много интересных фактов. Например, все мы знаем компанию Bimota. Она создавалась с целью производства труб для вентиляции и отопления. Guiseppe Morri and Massimo Tamburini («mo» и «ta» — Bimota) нравились мотоциклы и компания занялась ими.
Многие появились с желанием гонщиков улучшать свои байки. Nico Bakker тому пример.
Я видел экземпляры книги только на английском, стоит 30,36$. Может, кто знает, есть ли переведенная книга?

26 июля закончился очередной AMA Vintage Motorcycle Days, где собралось много хороших людей и агрегатов. Мотоциклов было очень много, ниже показаны фото особенно интересных.

Читать дальше