В наше время все, что-то режут… кто пружины в подвеске, кто крыши, чтобы их занизить, режут фары для внедрения линз и прочей светотехники, да, что там фары, режут даже бубенчики котам, что бы они не метили домашний очаг ярых мотоциклистов :-)
… и в голове в очередной раз всплыла идея, как сделать мою любимую сибиху более оригинальной, без больших потерь???


Читать дальше

Меняю в гараже цепь, и понимаю 2 года прошло. 2 года и 35 тысяч километров пробега
Сколько дорог… сколько блин бензина :)) а впечатлений то сколько…


Читаем... Смотрим

Давненько я сюда не писал…



Так вышло, что в силу некоторых обстоятельств не ездил на своей Афричке аж с октября 2014 года… И на то были причины. Практически весь 2015 год я провёл в рядах Вооружённых Сил РФ. Не буду описывать все особенности своей службы, армия она и в Африке армия. Да, она несравнима со службой моего отца, деда или, скажем, крёстного, но уж какая есть. Сейчас всё это напоминает скорее некий трудовой лагерь, не скажу, что так повсеместно, но лично у меня сложилось такое впечатление.

Но, обо всём по порядку…

Читать дальше

Компания Honda опубликовала отчет за третий квартал бюджетного года 2015-2016 (1 апреля 2015 — 31 марта 2016). Японский производитель сообщает о 3.8-процентном снижении продаж мотоциклов и 6.5-процентном снижении выручки от реализации мотоциклов. Третий квартал закончился 31 декабря 2015 года.

Читать дальше

Давид Моралес (David Morales) управляет мастерской "Davmomoto" и занимается постройкой нетрадиционных кастом-байков. Давид купил мотоцикл Honda SL70 1971 в Мидлотиане, Техас, поэтому назвал проект «Midlothian Racer». Донорский байк был в ужасном, ржавом состоянии. Давид убрал топливный бак, седло, руль и крылья, модифицировал траверсу, расширив её на 6 мм, чтобы установить переднее колесо Honda CR80 2001 (и заднее от этой же модели).

Читать дальше

Есть уже традиция — в первый месяц лета покупать резину и собирать вещи на ежегодные покатушки в Карпаты.
Да, представители хард-эндуро смеются и часто пишут «Куда вы на своих слонах, купите чекушку и катайтесь»,
но мы не сдаемся, и для «чекушек» будет другой формат и больше «жести».
В общем, в продолжения моего прошлого поста о знаменательных собитиях 2015-го года, не могу не поделится видео
со сльота владельцев Хонда Трансальп, многие уже обновили технику и перешли на иные марки, но это не помеха собратся всем вместе, выпить вина и покататься по гором, ведь это почти как одна большая «семья»

Видео длинное и скучное, не несет какойто полезной информации и не показывает мастерства на уровне Криса Берча

От нечего делать решил я написать небольшой обзор своего мотоцикла. Сравнивать мне его практически не с чем, так что будет чистый, но абсолютно предвзятый, поток впечатлений от первого мотоцикла. Кстати, экспресс поиск в интернете не выдал мне ни одного пользовательского обзора на эту хонду, так что для кого-то мои мысли окажутся полезными.




Читать дальше

Honda CB900 Custom — мотоцикл, который комплектовался карданным валом, имея большую колесную базу 1575 мм и 5-ступенчатую коробку скоростей. В заводской комплектации байк представляет собой обычный круизёр. Он также является плохим донором, но всё нет так плохо, особенности если за дело берутся опытные мастера, к примеру, "Clockwork Motorcycles".

Читать дальше

Решил, что напишу я сюда пост про свой новый мот. Хотя он на рынке уже 4-й год, обзоров как таковых, по нему довольно мало — только Алисы тут же, на байкпосте, да несколько технических, во всяких онлайн-изданиях. А я вот прям свои впечатления рассказать хочу. Логичнее, конечно, было бы вести бортжурнал на форуме голдоводов, но, честно говоря, я не вижу смысл рассказывать голдоводам про голду. Пусть она и не совсем голда:)


Читать дальше

Remus Okami — новый выхлоп для нового мотоцикла Honda CRF1000L Africa Twin 2016. Австрийский производитель подготовил четыре версии глушителя Okami для ожидаемого туристического эндуро.

Читать дальше

Всем привет! Первым постом пойдет история о том, как провел несколько недель зимнего отпуска в мастерской. Давно было желание перекрасить свою дорожную Хонду (CB 500 2000 года), на которой к моменту покраски было накатано два сезона.


Читать дальше

Зачастую бывает так, что изначальный концепт и конечный продукт имеют различия, но не всегда. Когда в дело вступают талантливый дизайнер и умелый механик, то в процессе не теряется ни одна задумка. Кафе рейсер Vagabond Moto Honda CB450 K5 — наглядный пример, так как мотоцикл является идентичной интерпретацией оригинальной идеи.

Читать дальше

В ожидании сезона решил вспомнить и выложить старые покатухи на эндуриках.

остальные видео заКАТаны ниже


Читать дальше

Мы чаще всего рассматриваем кафе рейсеры, скрэмблеры и трекеры, но австралийские мастера «Ellaspede Custom Motorcycles» решили поступить просто и сделали классный классик на базе Honda CB400 Four 1977. Стивен Бонд (Stephen Bond) всегда питал особую страсть к старым 4-цилиндровым рядникам Хонды. В 1995 году он купил указанный мотоцикл, разобрал его и упаковал на ближайшие 10 лет. В 2005 году Стивен планировал заняться Хондой, но ему предложили работу, поэтому мотоцикл вернулся в коробки. Прошло еще 8 лет. В 2013 году Бонд присоединился к команде «Ellaspede», что стало толчком для реализации мечты.

Читать дальше

Итак 12.01 сижу на работе работу работаю, параллельно зашел поднять из архива объяву о продажи Виражки и посмотреть возможные варианты
попадается она — HONDA CB1300SF 2001 года рождения… цена 90тр, смотрю
после дтп, год, судя по комплектации, явно 2000…

Читать дальше

Джош Дирдорф (Josh Deardorff) изготовил классный кафе рейсер на базе экзотического мотоцикла Honda CX500 1982 с пробегом всего 1600 миль. Он купил донорский байк за смешные 350 долларов, так как байк простоял в гараже с 1984 года — более 30 лет его даже не заводили. Джош черпал вдохновение в проектах «Wrenchmonkees» и сделал ставку на свое умение работать с металлом, несмотря на слабые практические навыки.

Читать дальше