Voodoo Industries-небольшая компания по доводке и тюнингу Спортбайков.
Компания находится в США, штат Огайо, Кливленд
Специализация: производство и доводка тюнинг-запчастей
и допоборудования для ограниченных моделей спортбайков
на фото: Роб Уекер(Rob Uecker)

Читать дальше

Хочу поделиться своими впечатлениями о легендарном мотоцикле Suzuki Hayabusa.
Постараюсь не забыть о важных вещах касающихся этого аппарата.

Бодя сказал прикрепить свой фейс к статье! Думаю это сойдет! :)


Читать дальше

Кто бы мог подумать, но из-за квадроцикла тоже можно сделать драгстер. В данном видео показан квадрик Suzuki 450R с турбированным двигателем Hayabusa и рядом другого тюнинга. Я так прикинул, что 400 метров он прошел за 9 секунд.

В дополнение к отчёту 1 и отчёту 2 от уважаемого HAYABUSA прилагаю еще ряд привлекательных фотографий, которые так или иначе не попали в объектив автора, но попались ко мне на глаза :)

Читать дальше

Вот остальная часть фоток с Мото Шоу которое было на Кипре 1-го Мая 2010.



Читать дальше

И так, как и было обещано, выкладываю фотоотчет с Мото Шоу которое было на Кипре 1-го Мая в Городе Ларнака на одном из любимых байкерами пляжей в клубе Ибица.



Читать дальше

Оригинальный мотоцикл Suzuki GSX1300R Hayabusa был впервые выпущен в 1999 году. Благодаря своим невероятным показателям скорости и ускорения мотоцикл выпускался вплоть до 2007 года, когда и был заменен на совершенно новую Бусу.

Читать дальше

Хочу рассказать про то как я ездил в Турцию. Вот небольшой фото отчет.
Это был Август 2008 года. Отпуск, делать было нечего. Тусовки на Кипре надоели, и плюс ко всему еще и рассказы Российских байкеров о дальнобойных поездках еще больше разжигали желание чего нибудь замутить! И тогда родилась мысль! Дальняя поездка!!!


Читать дальше

Доброго времени суток
Уже давненько я не видел на улицах дяденек на ржавых драндулетах с колясками, забитыми разным хламом.
А ведь они зовутся громким буржуйским словом-«sidecar»
Что такое «sidecar»? Мотоцикл с коляской? или может это что то большее?


Читать дальше

В этом сезоне мой первый выезд, правда в роли пассажира)) Поехали в Маняву (Ивано-Франковская область), там монастырь какой то, где нам байки и святили) А потом двинули в Гуту, попили пивка возле дачи приезидента) Рассказывать особо то и нечего)) Прибавилось к нам в этом сезоне КТМ (вледелец говорит что байк супер, легенький, что велосипед с литровым мотором)), а так же три голды)) Ну и буса, но она на продажу (за 4600)))
Ах да, после уменьшения размера первой фотки у меня какое то лицо вышло… будто я бухал три дня)) На самом деле оно не так)) Вот оригинал)))


Читать дальше

Доброго времени суток.
Хотел бы продолжить тему турбо немного в другом формате, так сказать в виде отдельных историй о создании турбобайков.
!!! Предупреждение!!! много буквыков;)

Разрешенный для движения по общественным дорогам мотоцикл Suzuki Hayabusa со стандартной колесной базой способен реально развить скорость в 400 км/ч.


Читать дальше

Помимо Лесли Портерфилд есть и другие очень быстрые леди райдеры. Например, канадская 28-летняя гонщица Триллиум Муир. Она установила скорость 239.36 миль/час (похоже больше, чем Лесли) на тюнингованном мотоцикле Suzuki Hayabusa. В отличие от Лесли канадская гонщица ставила рекорд на прямолинейном участке трека «Maxton Mile», что находится в Северной Каролине (США). Busa 2003 года заряжена турбо GT35R от RCC, а также модифицирована рядом комплектов.

Американская гонщица Лесли Портерфилд официально была занесена в книгу рекордов Гиннеса, как самая быстрая женщина на мотоцикле.

Рекордная скорость Лесли составляет 232.522 миль/час, примерно 374.208 км/ч. Рекорд девушка установила в 2008 году на соленном озере Бонневиль используя 2-литровый турбированный мотоцикл Suzuki Hayabusa.

«Сначала, я не могла поверить, когда мне позвонили», говорит Портерфилд — «Чтобы получить свидетельство о рекорде, должно пройти некоторое время после регистрации в FIM, а затем еще время проверки в Гиннесе. Я очень взволнованна».

Последнее 32 года рекорд принадлежал гонщице мотокросса и леди-стантрайдеру Марси Холлей. Ее скорость 229.361 миль/час была установлена в 1978 году на мотоцикле со стримлайном.

Отличное видео посвященное Suzuki Hayabusa под Rammstein — Feuer-Frei!)

Иногда встречаются спорткары и картинги с двигателями от мотоцикла. Единственная проблема — задняя передача. Для ее решения нужно брать автомобильную коробку и пытаться её интегрировать, но этот метод немного дороговат. Джек Флеминг из «Roadstercycle» столкнулся с этой же проблемой. В конце концов, он решил заставить главного производителя гоночных трансмиссий найти решение, что должно было быть простым и легким. Так появилось данное устройство весом всего 6.8 кг.

Читать дальше