В текущем сезона Никколо Канепа выступает в чемпионате STK1000, но в Донингтон Парке ему предстоит гоняться против зубров категории WSBK.

Читать дальше

Продолжая обозревать творчество Кима Джунги (Kim Jung Gi) из первого поста урвал с его официального сайта материал созданный ещё в 2007 году. Комиксом это можно назвать с натяжкой, потому как не в цвете и сюжетной линии как таковой нет. Поэтому обзовём это тематической зарисовкой =) Но заглянуть под кат любителям графики и мотоциклов, я думаю всё же стоит.

Читать дальше

После официальных тестов в Хересе команда Ducati отправилась в Муджелло, где Никки Хейден и Андреа Довизиозо получили дополнительные два дня для испытаний.

Читать дальше

Согласно первоквартальному отчету Audi, за первые три месяца 2013 года компания Ducati продала 9 817 мотоциклов. Очевидно, результат далеко не тот, которого ожидали новые владельцы итальянской марки, так как за тот же период 2012 года (еще под руководством Investindustrial) было продано 10 360 мотоциклов, что на 5.2% больше.

Читать дальше

В течение последних двух недель ходило множество слухов касательно персоны Макса Бьяджи. Итальянские журналисты утверждали, что Римский Император выступит в Монце, однако Макс успел опровергнуть эти слухи. Тем не менее, Бьяджи в качестве комментатора посетил гонку в Ассене, где успел переговорить с Френсисом Баттой.

Читать дальше

Начало рассказа: часть 1.

День второй: салон Ducati, дорога домой, Diavel.

Оставив байки на парковке, надо было топать по жаре забирать. Виталик: “ — Ключ-то от байка взял? — Ой...”, на пол-пути из Старбакса к паркове обнаружилось, что свой брелок я забыл в отеле. Это был, пожалуй, первый раз на моей памяти, когда я ездил на большом байке пассажиром. А учитывая размер и посадку 795 монстра, мне было писец как страшно!


Читать дальше

Sawasdee khrap из солнечной страны слонов и улыбок!

Буквально неделю назад закончился Phuket Bike Week 2013, куда мы вместе с vitals и другими местными самуйскими ребятами скатались на последние пару дней выставки по маршруту Ko Samui → Phuket и обратно. Поездка прошла на “ура”, гладко и без эксцессов. Заодно и намеренно заглянули в сервис Ducati для разлочки своих итальяшек на первой тысяче км: дьявольского малыша и 795 монстра.

В этот раз проф-камеру не взял (честно поленился, не хотел возиться с этой “дурой”); только проблемную GoPro3 и яблофон. Про опыт использования GoPro неоднократно отписывался в коментариях на БайкПосте, насколько она глючна, неудобна для мото, и о желании с радостью заменить её на другую. Поэтому все фото сугубо-любительские от разных участников на разные камеры/телефоны, но без треша. В целом, дорожное описание этой поездки отражает общее описание других подобных по Таиланду, когда выпадает такая замечательная возможность. Поехали.


Читать дальше

Ducati Riding Experience (DRE), курс Racing 1 на треке San Martino Del Lago 18 апреля 2013г
выложил пару фоток и видео





Читать дальше

Ducati Desmosedici GP13 — один из самых красивых и харизматичных мотоциклов не только в MotoGP, но и среди прочих байков мирового мотопрома. В последние годы Ducati не блещут результатами, но болонская фабрика остается основным участником чемпионата и бьется за возвращение в число лучших. С приходом Довизиозо появился лучик надежды, но пока Ducati все так же тяжело конкурировать с Yamaha и Honda.

Читать дальше

То дует, то нет, льет дождь, темнеет, холод. Утром свет, окно горит, внезапный приступ весны, улыбаться и нюхать воздух. Стою лицом к небу, холода нет. Только бы дождаться, а тут вот оно, бери! Не верю что пришло.


Читать дальше

Monster для меня всегда был мечтой, за последние 2 года я стала самым частым посетителем салона Ducati) выбирала, примерялась, получала эстетическое удовольствие от итальянского дизайна)
Но не было желания приобретать его как первый… Все-таки школа на YBR и TVS Apache — лёгкие по весу и простые в управление. Первый сезон был KTM Duke 125 чудо-мот, он меня многому научил)
Настал второй сезон и…


Читать дальше

На этой неделе небольшой итальянский производитель Borile представил новый мотоцикл Borile B450 Scrambler, вдохновленный скрэмблером Ducati 1970-ых годов производства. Новинка является последним творением инженера Умберто Бориле, владельца и основателя компании Borile. На сей раз, итальянский гуру проработал каждую деталь мотоцикла, в том числе и двигатель.

Читать дальше

Официально подтвердились слухи, согласно которым Габриэль дель Торкио покинул компанию Ducati. На место нового генерального директора Ducati совет директоров итальянского производителя выбрал Клаудио Доменикали, в то время как Габриэль скорей всего займет пост генерального директора компании Alitalia.

Читать дальше

Интересные новости из Италии. Местные СМИ сообщают, что Габриэль дель Торкио (Gabrele del Torchio) вскоре может покинуть свой пост генерального директора Ducati и уйти в бедствующую авиакомпанию Alitalia. В ней он займет должность Андреа Раньетти, который в феврале подал в отставку.

Читать дальше

Пофоткал на днях своего дукаса, и чет по-моему как-то даже художественно что ли получилось ))) решил, что нельзя просто так взять и не выложить эти фотки сюда, тем более что сто лет ничего не писал. Ну и нравятся мне его формы и изгибы, много можно говорить о плюсах и минусах модели, но выглядит он также хорошо как все итальянские вещи, да?
Таиланд, о. Пхукет.


Дальше больше:



Читать дальше

Автомобили против мотоциклов — извечный спор, на который никогда не будет найден ответ. Британские журналисты «Autocar» взялись испытать Audi R8 V10 2013 и Ducati Diavel Carbon в тесте 0-150-0 миль/час (240 км/ч). Чтобы сохранить хоть немного интриги, о результатах рассказывать не стану — смотрим ролик.

Читать дальше