Итальянец Фабио, создатель мотоцикла на фото, говорит, что байк сделан в стиле Cafe Racer, но мне придется с ним немного поспорить. Во-первых, нет клипонов, во-вторых, седло — немного не такое. Хотя для итальянца такой мотоцикл уже прорыв, так как этот народ ездит или на спортбайках, или на скутерах, но никак ни на чем подобном кафе. Мотоцикл сделан на базе Triumph Bonneville.

Читать дальше

С выходом мотоцикла Honda CB1100 появились вопросы по поводу его конкурентов. В принципе, можно назвать десяток мотоциклов способных потягаться с CB1100, если даже не превзойти. Для сравнения также взяты мотоциклы BMW R1200R и Honda CB750 1969.

Читать дальше

Вы можете подумать, что это байк был сделан для выставки. А вот и нет. Фактически мотоцикл фабричный 750-кубовый Triumph. В свое время его пилотировал звезда гонок AMA Flat Track Дон Кастро. Странноватый обтекатель мотоцикла сделан одним из спонсоров — «Fiberglas Works». Байк на фото был восстановлен Доном Миллером из компании MetroRacing, кто поддерживает винтажные гонки в течение многих лет.

Компания Triumph обновила модельный ряд Bonneville мотоциклов в честь празднования 50-летия модели. Приятным сюрпризом для фанатов Bonneville стало обновление топливной системы до инжектора. Легендарная силовая установка стала теперь лучше.

Читать дальше

Впервые оригинальный чоппер Triumph Bonneville был построен в 70-ых годах и где-то затерялся. Текущий владелец мотоцикла полностью его восстановил и назвал Outlaw.

Читать дальше

Модельный ряд Triumph в 2010 году включает замечательные мотоциклы, начиная от Speed Triple и Street Triple, заканчивая Bonneville 50th Anniversary Edition. Ниже фотосет всех моделей и видео. Ближе к вечеру также хочу написать подробно про спортбайк Daytona 675.

Читать дальше

Каждый год в июне маленький австрийский городок Neukirchen на три дня изменяет свое название на «Newchurch» (Новая Церковь) для праздника. Тысячи энтузиастов Triumph приезжают в городок для ежегодных ралли «Tridays», что стало одним из крупнейших сборов мотоциклистов в Европе. В этом году одноименная компания даже выпустила ограниченную партию мотоциклов, чтобы отпраздновать это мероприятие. Заказать байк можно у дилеров. Идея создания мотоцикла пришла в голову Ули Бри, одного из организаторов мероприятия, и Джошена Счмитза из магазина тюнинга и кастома LSL в Германии. Всего будет выпущено 20 Triumph Bonneville Tridays. Мотоцикл отличается литыми колесам, глушителем Remus, модернизированными ручками, тормозами, светотехникой и приборной панелью. Цена: $17,200.

Triumph придумали новую графику для их двух самых популярных мотоциклов. Желтый вариант добавлен к уже существующим красному, белому и черному цветам мотоцикла Street Triple. В тоже время Bonneville T100SE теперь будет полностью в черном цвете. Желтый Street Triple стоит где-то 6400 евро и будет в продаже в марте. Triumph Bonneville T100SE стоит около 6700 евро и будет доступен в феврале.

Читать дальше

Австралийский проектировщик Дэн Андерсон уже известен нам своей работой электробайка Voltra. Вот еще одна его работа, более сдержанная. Это — Bonneville, который Triumph возможно могли бы когда-то выпустить. Рама фактически стандартная, а вот хвост, крыло и седло Дэн изменил. Также были понижены ручки и сделаны меньшие колеса. Система выхлопа напоминает Bonneville T100 2010 года, однако, размещение труб с одной стороны придает мотоциклу более спортивного стиля. Удивительно, как такие незначительные изменения могут улучшить мотоцикл.

Этот прекрасный мотоцикл Triumph Bonneville, который начал свою жизнь, как стоковый T120R 1967 года, построил Энди Лингдлофф из Мичигана. Многие части Энди сделал своими руками: седло, кронштейны и масляный резервуар. Несмотря на сильное изменение мотоцикла, топливный бак остался стоковым.

Bonneville Bobber начал свое существование, как стоковый мотоцикл. После того, как он побывал в «bobber Dave» в Детройте, он стал выглядеть, как на фото. Для начала Дейв укоротил заднюю часть рамы, затем установил амортизаторы Harley-Davidson, чтобы сделать байк пониже. Также были установлены номерной знак слева и красные ручки.

В 1994 году Джей Аллен купил старый Indian Chief 1946 года выпуска. Джей коллекционер и владелец салона «Broken Spoke». Мечтой Джея были гонки на соленом озере Bonneville.

Читать дальше

На фото выше фантастическая Honda Magna 1984 года выпуска на озере Бонневиль (Bonneville). Мотоцикл принадлежит парню по имени Гари. Он купил байк за 400$ в США в ужасном нерабочем состоянии, полностью восстановил и повез на озеро на финалы SCTA World. 25-летний двигатель 500 см3 смог разогнать мотоцикл до 167 км/ч.

Очевидно, что 1960 год в истории мотоцикла Triumph Bonneville был не забываемым. Тогда, через год после релиза оригинального мотоцикла, версия 60-го года получила новый номерной знак, хромовую фару и панель инструментов часового типа, как на T100. Теперь Triumph представили специальный выпуск Bonneville Sixty на EICMA. Мне нравится, элегантный и строгий мотоцикл.

К 50-летию мотоцикла Bonneville в 2008 году, дизайнерская компания Belstaff сделала свой подарок — стильное улучшение мотоцикла Bonneville. Вышло очень даже не дурно. Мотоцикл имеет еще более сильный шарм ретро байков Bonneville. Компания Belstaff известна в основном своей стильной одеждой.

Мотоцикл Bonneville Streetracker 2003 года принадлежит Ральфу из Лондона. Байк был построен в Сан-Диего парнями из "Mule Motorcycles". Мотоцикл оснащен 904-кубовым двигателем, литым топливным баком ручной работы, вмещающим всего 7 литров, и 17-дюймовыми колеса. Bonneville Streetracker недавно выиграл титул «Triumph of the Year» на Ace Cafe.

Читать дальше