И вот, откатав пол сезона на 400ом Фазере, пришло время для перехода на большую кубатуру. Так как четызёхсотка бралась в качестве тренировочного мота, так как долгое время мне не доводилось ездить на 2х колёсной технике, но об этом я рассказывал в пред идущем посте.
И вот Фазер продан, деньги на руках. И как нельзя кстати мой хороший друг на днях пригнал, из Чебоксаров, для продажи Yamaha V-Max 1200. Тут же звоню ему, договариваюсь о встречи. Приезжаю и вот она Кувалда, ещё не отмытая от остатков насекомых, после долгого перегона из Чебоксар, но не смотря на это монументальная и монолитная как скала.



Читать дальше

Однажды, встретив знакомого музыканта, получила заманчивое предложение поучаствовать в съемках клипа.
Я всегда готова к интересным событиям, тем более в клипах никогда не снималась и очень хотелось попробовать.

Послушав песню талантливейшего автора Жени Лада, была влюблена в музыку и с нетерпением ждала начала действа.

То что получилось, можете оценить и Вы. Выбирайте высокое качество и получайте кусочек лета и тепла)

Я бы сказал, что эта поездка не была спонтанной, она стала логическим продолжением поездки в Выборг. Великий Новгород чуть дальше, намного больше достопримечательностей и совершенно в другой стороне. Сложно за неполных 5 часов обойти все достопримечательности, по-этому прицел был только на Новгородский Кремль и Софийский Собор. Выезд был назначен на 12 часов дня.

Читать дальше

Ну вот мы ехали-ехали и наконец приехали. Волгоград. Заезжая в город, мы мысленно представляли, как будет выглядеть площадка байк-шоу Ночных волков. Прошло совсем немного времени, с подсказок местных жителей, мы добрались до территории завода, на которой и предстояло быть действию. Въезд и подъезды к территории были под руководством патрулирующих служб. Туда засасывает мотоциклистов, их сравнительно немного.

Читать дальше

Отчетов о мотопутешествиях на просторах рунета каких только нет, холодных, горячих, интересных и не очень.
Свой я писала для того, чтобы поделиться с друзьями, знакомыми и незнакомыми, которым интересны путешествия по нашей стране.
Надо отметить, что я не супер-мото-дальнобойщик, просто хотелось отдохнуть душой.
Собирались провести отпуск вчетвером — я и f650gs 2005 г.в. + Филипп и v-max 1985 г.в.


Читать дальше

Каждый день мы садимся в седло. Кто за чем — я еду на по делам, мой друг — кататься, кто-то хочет хвастнуть
пластиком или хромом… Бывает, что нужно проверить себя — так ли ты хорош, как тебе казалось?
Но иногда всё бывает иначе — в двух колесах мы видим то бесконечно огромное,
что поможет ответить на главный вопрос, что терзает всю душу в тот самый момент.
И вопрос может быть… да каким угодно. Но тогда, в те семь вдохов и выдохов,
ты не знаешь, как следует поступить. И ты садишься на мотоцикл, даже если не очень хотел.
Что-ж, вперёд, к горизонту и месту, где всё, может быть, встанет вдруг на свои места.
«Иногда стоит потеряться, чтобы найти себя».



Читать дальше

Yamaha Motor опубликовала новый рекламный ролик, в котором все виды мототехники сымитированы с помощью домино и звуковых эффектов.



Читать дальше

Инженеры компании Yamaha решили, что еще не пришло время для серьезных модернизаций мускул-байка Yamaha VMAX. К сезону 2013 года японцы подготовили новую раскраску и ничего более. Очевидно, Yamaha не переживают за позиции Yamaha VMAX 2013 на мировом рынке. Мотоцикл оснащается 1697-кубовым двигаталем V4 мощностью 200 л.с., чего вполне достаточно, чтобы быть одним из самых быстрых мотоциклов на прямой, однако Yamaha VMAX уступает в управляемости мотоциклу Ducati Diavel, который выглядит не менее брутально.

Читать дальше

Друзья! Дорога моя к мотоциклизму была не извилиста и не терниста, а пряма как реверсивный след от пули! В 29 лет я впервые сел в седло мотоцикла. Это потрепанное седло принадлежало «Юпитеру-3», который произвел на меня неизгладимое впечатление своей неуклюжестью и крутостью нрава (это я тогда так думал). Проехав около ста метров на этом чуде ижевских машиностроителей, оттормозившись в конце поездки ногами и поменяв при этом пару памперсов, я всерьез задумался о покупке такого-же двухколесного чуда. И купил за 500 рублей.

Читать дальше

Драг-рейсинг — довольно специфический вид гонок, особенно на мотоциклах. В большинстве своём на драге можно узнать, какой из мотоциклов имеет лучшую динамику разгона. Так парни из «Super Wheels» решили выяснить, кто же лучше на четверти мили: Ducati Diavel или Yamaha VMax. Видео почти год, но оно до сих пор актуально.

Читать дальше

Вчера в Милане итальянское подразделение Yamaha представило мотоцикл Yamaha Vmax Hyper, переделанный парнями из «Abnormal Cycles». Байк является четвёртой моделью в серии «Vmax Hyper». Три предыдущих творения приндлежать Маркусу Вальцу, Роланду Сэндсу и Людовику Лазарету. Итальянские кастомайзеры присоединились к тройке великих мастеров из США, Германии и Франции. Переделывая мотоцикл Yamaha VMAX мастера «Abnormal Cycles» пошли по пути своих коллег, оставив нетронутым двигатель, а занявшись только внешним видом мотоцикла.

Читать дальше

На мото выставке EICMA 2011 компания Yamaha представила три исключительных мотоцикла Yamaha V-Max, построенных величайшими мастерами современности: Маркусом Вальцом, Роландом Сэндсом и Людовиком Лазаретом. Пару дней назад Yamaha выпустили несколько видео, в которых каждый специалист рассказывает о своем проекте.

Читать дальше

В дополнение к туристическому эндуро Yamaha Super Tenere Worldcrosser компания Yamaha представила новый цвет мощного и мускульного мотоцикла Yamaha VMAX. Новый VMAX будет доступен в матово-черном цвете с агрессивным сочетанием эстетики и величия драгстера с 200-сильным двигателем.

Читать дальше

Европейскому подразделению Yamaha по-настоящему удалось выделиться на выставке EICMA, представив три тюнингованных мотоцикла Yamaha V Max, сделанных тремя великими кастомайзерами: Маркусом Вальцом, Роландом Сэндсом и Людовиком Лазаретом. Каждый смог проявить свой творческий потенциал и показать, на что способен.

Читать дальше

Компания Yamaha в этом году сделала очень необычный «маневр». Японцы попросили одних из самых лучших мастеров тюнинга и кастомайзинга: Маркуса Вальца, Роланда Сэндса и Людовика Лазарета — сделать кастомы Yamaha VMAX. Модернизации были ограничены эстетической составляющей, поэтому кроме безупречного рестайлинга мускул-круизера больше ничего нет. Однако чувствуется рука Роланда: клипоны, выхлоп под седлом. Каждый мастер представил свой вариант.

Читать дальше

В отличие от любого другого мотоцикла, доступного на сегодняшнем моторынке, истинный пауэр-круизер Yamaha VMAX 2011 находится в своем собственном классе. Даже учитывая тот факт, что Ducati выпустили мотоцикл Diavel, сравнивать его с VMAX немного неправильно. Мотоциклы находятся в разной весовой категории и объемах двигателей. VMAX остается уникальным байком, не имеющем серьезных конкурентов.

Читать дальше